Опять 25. Или битва с системой охлаждения продолжается.

[kvr]

Маленько предыстории:
Тот год, по весне стал шустро улетать антифриз. Проблема на самом деле была комплексная - Пробило прокладку головы, треснул расширительный бачок и активно давило по стыку пластиковой крышки термостата с металлическим корпусом. Голову скинул, прокладку поменял, заодно поменял уже подубитые шланги охлаждающей системы(пучок шлангов собранных в одну кучу хомутом, на одном из этих шлангов как раз установлен стравливающий болтик который у меня был обломан еще предыдущим владельцем), заменил расширительный бачок с крышкой. С термостатом оказалось немного сложнее - во первых - термостат в прокладке укладывается в паз на пластиковой крышке и прокладка выступает над привалочной поверхностью менее миллиметра, а во вторых вся привалочная поверхность уже на металлическом корпусе покрыта раковинами(кавернами). Тогда по весне вроде победил его подмотав под прокладку немного фумленты чтоб прокладка стала толще и плюс посадил все на высокотемпературный силиконовый герметик.

Несколько дней назад все началось по новой - ушел антифриз, долил, сегодня при движении в салоне чувствуется запах антифриза, открыл капот, погазовал, при повышении оборотов из стыка крышки с корпусом бьет фонтанчик - не большой, тоньше чем струйка из инсулинового шприца. При сбросе оборотов к холостым пропадает.
Как бороться?
1. Купить новый корпус? В экзисте вроде есть, но цена совсем не гуманная, а я в финансовом отливе. Может у кого завалялся б/у в живом виде за вменяемые деньги? И еще - есть ли прокладка между этим корпусом и ГБЦ к которой он прикручивается? Не нашел ее нигде.
2. попробовать залить все каверны припоем и выравнять привал? По температуре припой по идее должен выдержать - там редко бывает больше 100 градусов, а стандартные ПОСы начинают плавиться при 183.

Короче - HELP!!!

[Громов Сергей]

Кость,не понял?
82 00 561 420 Корпус термостата 450 руб. RKNG623 Корпус термостата 82 00 561 420 200 рубА в магазе на Волжском.
А сисисте вообще от 97рублей.

[kvr]

Сообщение от Громов Сергей

Кость,не понял?
82 00 561 420 Корпус термостата 450 руб. RKNG623 Корпус термостата 82 00 561 420 200 рубА в магазе на Волжском.
А сисисте вообще от 97рублей.

Серег! Я ж написал -нужна не пластиковая крышка, а металлический корпус, к которому эта крышка прикручивается - его номер по диаложису 82 00 493 154, цена в экзисте 3066,71р. и аналогов нет.

Деталь которая нужна под номером 5, крышка номер 6 нафиг не сдалась.

[Громов Сергей]

Сообщение от kvr

Серег! Я ж написал -нужна не пластиковая крышка, а металлический корпус, к которому эта крышка прикручивается - его номер по диаложису 82 00 493 154, цена в экзисте 3066,71р. и аналогов нет.

Деталь которая нужна под номером 5, крышка номер 6 нафиг не сдалась.

Семён семёныч!!
Вот в Текстилях от 1000р
http://www.1001z.ru/search.html?arti...ode= A2&term=

[kvr]

Сообщение от Громов Сергей

Семён семёныч!!
Вот в Текстилях от 1000р
http://www.1001z.ru/search.html?arti...ode= A2&term=

Ну вот боюсь что за 1тыр опять пластиковая крышка будет, ибо остальные все от 3тыров. Но все равно спасибо, завтра постараюсь их потрясти и разузнать что там у них есть конкретно и почем.

[demivale]

Сообщение от kvr

Серег! Я ж написал -нужна не пластиковая крышка, а металлический корпус, к которому эта крышка прикручивается - его номер по диаложису 82 00 493 154, цена в экзисте 3066,71р. и аналогов нет.

Деталь которая нужна под номером 5, крышка номер 6 нафиг не сдалась.

ну припоем ты не затянешь-не прогреешь даже ,,утюгом'',чтобы нормально ,без раковин слой лег-начнешь шлифовать и полезут раковины и шлак.А если она из силумина,то припой простой плохо пойдет
можно проще
1 -зпоксидкой протянуть и потом убрать лишнее и зашлифовать
2 -холодная сварка-для большей текучести/только трудно обезжирить будет корпус/можно подогреть
я бы предпочел - 1 вариант-проще-только нужно точно подобрать соотн.клея и отверднтеля-мало-будет мягковатое покрытие
много-потом может потрескаться от температуры
но с учётом,что слой должен быть тонкий-лучше наверно норма,или чуть больше отвердителя
перед прим.можно подогреть-см.инстр.
можно добавить аллюм.пудру.для прочности-см.инстр.по применению
или,что бы не мучиться со шлифовкой-приклеить тонкую шайбу и и прижать в тисках/если снята-или притянуть старой крышкой/через толстую гладкую /чтобы легла шайба без перекоса и волн/прокладку
лишний клей кот.выдавит -по дырке и снаружи убрать будет легче,чем шлифовать

[kvr]

Сообщение от demivale

ну припоем ты не затянешь-не прогреешь даже ,,утюгом''
можно проще
1 -зпоксидкой протянуть и потом убрать лишнее и зашлифовать
2 -холодная сварка-для большей текучести/только трудно обезжирить будет корпус/можно подогреть
я бы предпочел - 1 вариант-проще-только нужно точно подобрать соотн.клея и отверднтеля-мало-будет мягковатое покрытие
много-потом может потрескаться от температуры
но с учётом,что слой должен быть тонкий-лучше наверно норма,или чуть больше отвердителя
перед прим.можно подогреть-см.инстр.
можно добавить аллюм.пудру.для прочности-см.инстр.по применению

Спасибо, Валера.
Прогрею легко и не напрягаясь - отвернуть ее от ГБЦ и строительным феном, он до 600 градусов дает, а на 660 уже люминь самого корпуса плавится начнет. А вот эпоксидка температуры боится, да и все холодные сварки сделаны на ее основе, так что по хорошему тоже не держат нагрев.

[BasilM]

Сообщение от kvr

Ну вот боюсь что за 1тыр опять пластиковая крышка будет

Фото.
Твоё? Тогда евроавто - 1100

[Громов Сергей]

Сообщение от kvr

Спасибо, Валера.
Прогрею легко и не напрягаясь - отвернуть ее от ГБЦ и строительным феном, он до 600 градусов дает, а на 660 уже люминь самого корпуса плавится начнет. А вот эпоксидка температуры боится, да и все холодные сварки сделаны на ее основе, так что по хорошему тоже не держат нагрев.

Я на работе электрочайник хол.сваркой заклеил-держит уже 2 месяца дырка 3на3 мм.А в магаз прость позвони и уточни.У нас на востоке 4 разбора-мож там есть?

[demivale]

Сообщение от kvr

Спасибо, Валера.
Прогрею легко и не напрягаясь - отвернуть ее от ГБЦ и строительным феном, он до 600 градусов дает, а на 660 уже люминь самого корпуса плавится начнет. А вот эпоксидка температуры боится, да и все холодные сварки сделаны на ее основе, так что по хорошему тоже не держат нагрев.

посм.ниже,я подредактировал это сообщ.
на дальнем востоке мы на зил157 блоки после ,,разморозки''клеили зпоксидкой/правда сетку латунную добавляли/-и бегали они по сопкам,и кипели не раз-так и сдали в Н/Х
100-105 она держит без проблем,а больше-уже ДВ.стуканет

[kvr]

Сообщение от BasilM

Фото.
Твоё? Тогда евроавто - 1100

Спасибо. посмотрел, не мое. Полазил по другим, ничего похожего не увидел к сожалению.

Сообщение от Громов Сергей

Я на работе электрочайник хол.сваркой заклеил-держит уже 2 месяца дырка 3на3 мм.А в магаз прость позвони и уточни.У нас на востоке 4 разбора-мож там есть?

Попробую проскочить по ним или обзвонить хотябы.

Сообщение от demivale

посм.ниже,я подредактировал это сообщ.
на дальнем востоке мы на зил157 блоки после ,,разморозки''клеили зпоксидкой/правда сетку латунную добавляли/-и бегали они по сопкам,и кипели не раз-так и сдали в Н/Х
100-105 она держит без проблем,а больше-уже ДВ.стуканет

Ну может мне такая ХС попадалась - не держала температуру.


Эх! На работе все есть - сварочник есть, все флюсы-присадки есть, фрезерный станок есть. Наплавить, фрезернуть и вот оно счастье. Так нет жеж блин. Сварщика умеющего варить люминь нету!!! Нержу - пожалуйста, чернуху - не вопрос. Люминь - хренушки. Хоть Сам иди и осваивай.

[demivale]

кстати-если немного послесарить и чётко по размеру колпака крышки вырезать отверстие в шайбе 2-3 мм с внешним размером шире отв.на крышке /сделать соосные отв.в шайбе/тогда через неё можно крвшку хорошо подтянуть-т.к.на крышке углы где отв.пластик,их при сильной затяжке выгибает и где то образуется плохая ,,прижатость по кругу,и там потом начинает пробивать
подобным способом я вылечил другу термостат на фольксвагенеА ЕСЛИ ЕСТЬ ФРЕЗЕРНЫЙ СТАНОК ТО ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА
чем толще шайба тем надежнее подожмет

[kvr]

Сообщение от demivale

кстати-если немного послесарить и чётко по размеру колпака крышки вырезать отверстие в шайбе 2-3 мм с внешним размером шире отв.на крышке /сделать соосные отв.в шайбе/тогда через неё можно крвшку хорошо подтянуть-т.к.на крышке углы где отв.пластик,их при сильной затяжке выгибает и где то образуется плохая ,,прижатость по кругу,и там потом начинает пробивать
подобным способом я вылечил другу термостат на фольксвагенеА ЕСЛИ ЕСТЬ ФРЕЗЕРНЫЙ СТАНОК ТО ЭТО НЕ ПРОБЛЕМА
чем толще шайба тем надежнее подожмет

Да. На эту тему я тоже думал. Заказать нашим работягам прижимную шайбу из нержавейки миллиметров в 5-7, заменить болты на более длинные и может быть все устаканится. Но есть сомнения именно из-за наличия раковин в самом металлическом корпусе. Похоже его там совсем разъело. Вот и думаю как восстановить или заменить. А шайбу наверно все равно выточу, чтоб потом для верности прижать.

[demivale]

Сообщение от kvr

Да. На эту тему я тоже думал. Заказать нашим работягам прижимную шайбу из нержавейки миллиметров в 5-7, заменить болты на более длинные и может быть все устаканится. Но есть сомнения именно из-за наличия раковин в самом металлическом корпусе. Похоже его там совсем разъело. Вот и думаю как восстановить или заменить. А шайбу наверно все равно выточу, чтоб потом для верности прижать.

а шлифануть и проточить чуть ниже/01.-0.15 мм-не думаю что раковины такие глубокие/-посадочное место под сам термостат?
фрезер есть -а термостат имеет снизу зазор/если двух клапанный-на нижнем пружина-чуть сильнее подожмет/

[kvr]

Сообщение от demivale

а шлифануть и проточить чуть ниже/01.-0.15 мм-не думаю что раковины такие глубокие/-посадочное место под сам термостат?
фрезер есть -а термостат имеет снизу зазор/если двух клапанный-на нижнем пружина-чуть сильнее подожмет/

Раковины не широкие(были, сейчас еще не снимал и не смотрел), но глубина точно даже больше 1мм еще в том мае была. Причем след раковин больше всего похож на след кавитационных процессов на винтах лодочных моторов(зрительно по крайней мере) - частички металла как будто бы вырваны.