обрыв ремня ГРМ и последствия.

[гаврил113]

Сняли вчера головку посмотрел клапана вроде целые,снимаю распредвал сделал буртики вокруг камеры сгорания из пластилина и залил керосином.В течении 3-5 минут керосин стоял не уходил!! я уж подумал что клапана не загнуло. Решил что головку снял надо их притереть и почистить головку. Рассухарил клапана ииииии!!!! вот она проблема 1й 7й и 8й клапан вытащить не могу!!! они как будто прикипели.выколоткой выбил их конечно погнуты стержни клапана.Их буквально сдавило сверху и снизу и стержень согнула змейкой.да вот ещё вопрос к специалистам и старожилам форума: В турбинке есть боковой люфт крыльчатки примерно 2 мм это страшно или можно ещё ездить??? крыльчатки без сколов и можно ли её самому сделать?? 2) Впускной колектор весь в чёрном налёте как будто пластилином замазали слоем 2-4 мм.турбина чистая патрубки тоже откуда этот срач появился???

заказал комплект роликов и ремень производитель INA как думаете нормальный к-кт или нет?? на экзисте номер 530003810 и как выбрать прокладку под головку на старой прокладке ничего не написано

[Ян меган]

ина хорошие , у самого стоят нареконий по работе нет

[гаврил113]

я понял что никто мне на мои вопросы в предыдущем посту ответить не сможет???

[Skarbik]

По поводу прокладки. У меня стояла металлическая. На ней с одной стороны в нерабочей зоне были побиты отверстия. количество отверстий это толщина прокладки. надо сравнить со старой. По поводу "пластилина" возможно это виновата система отсоса картерных газов. У меня тоже был налёт. В турбину лезть не советую. Уж очень нежная конструкция.

[Skarbik]

Забыл. При сборке обязательно проверь болты крепления ГБЦ. У меня больше половины были растянуты. Пришлось искать другие. По моему подошли от Мазды. Только под другой ключ.

[гаврил113]

Сообщение от Skarbik

По поводу прокладки. У меня стояла металлическая. На ней с одной стороны в нерабочей зоне были побиты отверстия. количество отверстий это толщина прокладки. .

а как определить по отверстиям толщину на старой прокладке ничего нет только название производителя

[Skarbik]

Сообщение от гаврил113

а как определить по отверстиям толщину на старой прокладке ничего нет только название производителя

Я точно не знаю. Уменя друг занимается запчастями. Я ему отдал старую и VIN. Через день получил новую. Он мне про отверстия и рассказал. Если вообще тупик я бы ставил самую толстую. Может потерять в мощности, но точно будут целыми клапана.

[grand63]

Ну вот и я попал на ремонт. три дня назал жена сообщила что сенька не заводится. Посмотрел, послушал - звук при старте как без компрессии, понятно - ремень, но увидел что валы крутятся, значит ремень целый. Машину в бокс, и за работу. Если честно, то не совсем удобно с ней возиться, особенно выпускной коллектор отстегивать. Сразу обратил внимание на развалившийся шкив коленвала, резинка демпферная улетучилась. Ее остатки были обнаружены в районе ремня ГРМ , состояние самого ремня - на 4 с +, меняли 50000 км назад, ролики, помпа в норме. Снимаю башку и - !!!!!!!!!!!!!!! все 16 загнуло. Рассухарил, направляющие целы, сальники в норме. На удачу, в Экзисте оказались в наличии клапана, заглушки распредвалов, и шкив коленвала, за все 5300 р. Прокладку под ГБЦ нашел отдельно за 1200 р. Слегка притер клапана, т.к. на седлах была маленькая коррозия, пробег 200000 км, собрал, проблемы с установкой ремня не было, в сервисах и книжке пугают напрасно, все как в обычном "шестнаре" - есть на коленвалу выемка под шпонку, ее на 12 часов, первый в ВМТ, кладешь распердвалы в постель, так чтоб разрез со стороны маховика был в горизонте, и смещение разреза ниже уровня крышки головки, ставишь маркером метку на звездах и корпусе крышки и затягиваешь крышку, если валы сдвинулись. то поправляешь их. Накидываешь ремень, натягиваешь, еще раз проверяешь метки - и старт, все работает, правда первую минуту звук как у дизеля, несмотря на то что гидрики были изъяты из головки и размещеныв коробке с маслом, из них все равно масло свалило, через минуту - ровный звук реношникового движка. При начале движения обратил внимание что машинка стала резвее, тяговитие, видимо сыграло роль притирка седел. На все ушло два дня.

[Вова_]

Если клапана загнуло, направляющие втулки менять или нет?

[kedo]

Сообщение от Вова_

Если клапана загнуло, направляющие втулки менять или нет?

Говорят что надо...
После того как загибало клапаны не менял, двигатель работал после ремонта намного громче...