Меня терзают смутные сомнения) Сегодня изучал свой кардан с загудевшими подшипниками, и что-то мне кажется, что он уже разборный. Не могли бы гуру взглянуть на него - это родной реновский или уже переделанный?
Меня терзают смутные сомнения) Сегодня изучал свой кардан с загудевшими подшипниками, и что-то мне кажется, что он уже разборный. Не могли бы гуру взглянуть на него - это родной реновский или уже переделанный?
Переделанный. У родного сварка хитрая (технологию не знаю) аккуратная, а здесь видно наварено. Плюс вилку у Вас крепит гайка, крестовины у родного не крепятся стопорным кольцом.
Переделанный. У родного сварка хитрая (технологию не знаю) аккуратная, а здесь видно наварено. Плюс вилку у Вас крепит гайка, крестовины у родного не крепятся стопорным кольцом.
Хех) До меня рекс полгода был у другого хозяина, в РБ. Около 5000 пробега. До него - Франция. Интересно, кто переделал кардан - буржуй или белорус? Не ВАЗовские ли это крестовины - по внешнему виду?
Хех) До меня рекс полгода был у другого хозяина, в РБ. Около 5000 пробега. До него - Франция. Интересно, кто переделал кардан - буржуй или белорус? Не ВАЗовские ли это крестовины - по внешнему виду?
Крестовин тут не видно (они закрываются ушами вилки-фланца). А вот подшипники похожи на ВАЗовские (у мерсовских уже скоба).
Крестовин тут не видно (они закрываются ушами вилки-фланца). А вот подшипники похожи на ВАЗовские (у мерсовских уже скоба).
З.Ы. Поздравляю с экономией 400$
Спасибо Был уверен, что у меня родной реновский кардан. Пока подшипник гудит еще терпимо, подожду весны - потом буду снимать кардан и менять подвесные =)
BTW, а сколько ВАЗовские подвемные стоят?
Спасибо Был уверен, что у меня родной реновский кардан. Пока подшипник гудит еще терпимо, подожду весны - потом буду снимать кардан и менять подвесные =)
BTW, а сколько ВАЗовские подвемные стоят?
20$ за штуку.
Но ВАЗовские это лотерея. У меня уже один загудел. Когда менял силикон в муфте, снял кардан, а в подшипнике ни грамма смазки не осталось. Сухой. Думаю, буду ставить мерсовские. Там хоть качество более-менее стабильное, пусть и дороже.
Если внимательно посмотреть на фото №4, то мне кажется что диаметр вала на котором сидит подшипник и пыльник подшипника миллиметров 30, а это значит, что подвесной никак не от ВАЗ. Внутренний диаметр подвесного от авто ВАЗ 25 мм. Да и сама обойма подшипника на Вазовскую не похожа совсем, посмотрите в описании по переделки кардана от ALBERT на 39 стр. данной ветки, она сильно смахивает на родную и возможно что в ней установлен подшипник либо родной либо его аналог, хотя не видно его ширины, а по диаметрам внутреннему и наружному очень похож. По сварным швам видно что их варили дуговой сваркой, на родном кардане соединения выполнены сваркой трением. Крестовины имеют тавотницу для смазки, первый раз их вижу на Рексе. Вывод, кардан переделывался, благо разборный, подшипники могут поменять на любой станции где есть мало мальски обученный персонал. Можно и самому только перед разборкой советую обязательно поставить мелом метки на трубах что бы потом правильно собрать и избежать дисбаланса.
__________________
Если Немец сказал КУПУТ, это можно починить. А если русский сказал ЗВИЗДЕЦ, это ремонту не подлежит
Если внимательно посмотреть на фото №4, то мне кажется что диаметр вала на котором сидит подшипник и пыльник подшипника миллиметров 30, а это значит, что подвесной никак не от ВАЗ. Внутренний диаметр подвесного от авто ВАЗ 25 мм. Да и сама обойма подшипника на Вазовскую не похожа совсем, посмотрите в описании по переделки кардана от ALBERT на 39 стр. данной ветки, она сильно смахивает на родную и возможно что в ней установлен подшипник либо родной либо его аналог, хотя не видно его ширины, а по диаметрам внутреннему и наружному очень похож. По сварным швам видно что их варили дуговой сваркой, на родном кардане соединения выполнены сваркой трением. Крестовины имеют тавотницу для смазки, первый раз их вижу на Рексе. Вывод, кардан переделывался, благо разборный, подшипники могут поменять на любой станции где есть мало мальски обученный персонал. Можно и самому только перед разборкой советую обязательно поставить мелом метки на трубах что бы потом правильно собрать и избежать дисбаланса.
Спасибо. Значит, не жигулевские. Это скорее плюс, чем минус. Я все больше убеждаюсь в том, что переделка осуществлена еще во Франции. (ничто человеческое им не чуждо, как оказалось)
Спасибо. Значит, не жигулевские. Это скорее плюс, чем минус. Я все больше убеждаюсь в том, что переделка осуществлена еще во Франции. (ничто человеческое им не чуждо, как оказалось)
Если учесть, что автомобили в Европе эксплуатируются не более пяти лет, а то и меньше, то по территории Республики Беларусь, ваш автомобиль покатался изрядно. Автомобиль выпускался с 1999 по 2003 год. Так что Вашему авто минимум восемь лет Я сильно сомневаюсь что добропорядочный французский буржуа будет замарачиваться с переделкой кардана, ему проще сдать машину в трейд-ин и доплатив толику малую приобрести новый. А вот небогатый беларус вполне мог проявить свои качества конструктора, механника, инжинера и слесаря, к тому же запчасти в Беларуссии на порядок дешевле чем в России.
__________________
Если Немец сказал КУПУТ, это можно починить. А если русский сказал ЗВИЗДЕЦ, это ремонту не подлежит
Если учесть, что автомобили в Европе эксплуатируются не более пяти лет, а то и меньше, то по территории Республики Беларусь, ваш автомобиль покатался изрядно. Автомобиль выпускался с 1999 по 2003 год. Так что Вашему авто минимум восемь лет Я сильно сомневаюсь что добропорядочный французский буржуа будет замарачиваться с переделкой кардана, ему проще сдать машину в трейд-ин и доплатив толику малую приобрести новый. А вот небогатый беларус вполне мог проявить свои качества конструктора, механника, инжинера и слесаря, к тому же запчасти в Беларуссии на порядок дешевле чем в России.
Так вот не изрядно он покатался по РБ. В 2009-м пригнал его предыдущий хозяин из Франции, там он ездил 8 лет, получается. 5тык всего по РБ, а потом я его купил) Был у нас ажиотаж в прошлом году, связанный с увеличением растаможки - все в срочном порядке продавали свои старые авто и пересаживались на более свежие, в т.ч. и я, в т.ч. и бывший владелец рекса ) Но он мне про разборный кардан ничего не говорил, хотя речь о кардане шла. Безусловно, разборный кардан являлся бы бонусом при продаже автомобиля =) Так что похоже, он и сам не знал. Снег сойдет, сниму кардан, посмотрим, что за крестовины да подшипники стоят там.
Последний раз редактировалось serge47, 01.03.2011 в 15:57.
Регистрация
Ответ: Кардан на RX 4 (не повтор)
Был уверен, что у меня родной реновский кардан. Пока подшипник гудит еще терпимо, подожду весны - потом буду снимать кардан и менять подвесные =) 
Линейный вид
