Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Megane

Форум клуб Рено Меган. Обсуждение эксплуатации, отзывы владельцев.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.06.2008, 14:12   #1
Blondin
Новичок
 
По умолчанию Безопасность на бумаге

Купил в 09.2007 года меган-2, полный фарш. В июне сего года попал в аварию (кувыркался 100 метров по 40-градусному склону). Жив остался благодаря ремню безопасности, но ни одна из 6 подушек не сработала - хотя машина восстановлению не подлежит. Спрашивается какого черта покупателям вешать лапшу и драть за то что не работает лишнии деньги!!!!!
Вверх  
*****
Старый 27.06.2008, 09:59   #2
Igor44
Водила
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Покупал новую?
Вверх  
Старый 27.06.2008, 10:22   #3
Blondin
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

в целофане, даже муха не сидела
Вверх  
Старый 27.06.2008, 11:03   #4
Igor44
Водила
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

А преднатяжители ремней сработали?
Вверх  
Старый 27.06.2008, 11:24   #5
турист
Водила
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Я думаю надо писать письмо в Автофрамос, а лучше в Генральное представительство Рено в Европе. Приложить фотографии и справку о дтп и попросить указать в справке что подушки не сработали.
Вверх  
Старый 27.06.2008, 11:44   #6
Labuz
Новичок
 
Аватар для Labuz
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Ну падушки срабатывают при фронтальном столкновении,ударе..разве что боковые..значит сенсоры не получили достаточного сотрясения..
Вверх  
Старый 27.06.2008, 12:09   #7
турист
Водила
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Цитата:
Сообщение от Labuz Посмотреть сообщение
Ну падушки срабатывают при фронтальном столкновении,ударе..разве что боковые..значит сенсоры не получили достаточного сотрясения..
Если автомобиль восстановлению не подлежит, то сотрясение было конкретное.
Вверх  
Старый 27.06.2008, 18:04   #8
Zodiac
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

фото в студию

всё зависит от силы удара и скорости
если вы наехали на бордюр и машину перевернуло, то подушки здесь совершенно не причём.
Что машина восстановлению не подлежит это не показатель!

А представьте себе вы кувыркаетесь, кувыркаетесь в этот момент голова поворачивается на 90 градусов и выстреливает подушка - как результат можно остаться без головы. (тьфу, тьфу)
Все подушки срабатывают при очень хорошем ударе в определённые зоны!

Это ИМХО
Вверх  
Старый 27.06.2008, 18:10   #9
dlalex
Водила
 
Аватар для dlalex
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Цитата:
Сообщение от Blondin Посмотреть сообщение
Купил в 09.2007 года меган-2, полный фарш. В июне сего года попал в аварию (кувыркался 100 метров по 40-градусному склону). Жив остался благодаря ремню безопасности, но ни одна из 6 подушек не сработала - хотя машина восстановлению не подлежит. Спрашивается какого черта покупателям вешать лапшу и драть за то что не работает лишнии деньги!!!!!
Позвольте поинтерисоватся ,а был ли удар или же столкновение автомобиля об подвижное -неподвижное препятствие ?Какая скорость была в момент дорожного происшествия и конкретней что произошло.
Как то на форуме писал человек попавший в аварию на т-образном перекрёстке так в его Сценике сработали большенство подушек, а удар был в бок и машина тоже кувыркалась и при разборке аварии был предстовитель Рено.
Вверх  
Старый 27.06.2008, 21:55   #10
Blondin
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Шел по гравию на скорости около 60 км/ч, от переди идущей машины в лобовое поподает приличный камень. чисто рефлекторно, нажимаю тормоз. При торможение машину бросает в занос и начинает крутить. В процессе верчения машину сбрасывает на склон (около 40-45 градусов) задней частью и начинается процесс кувыркания не боковой, а по троектории корма-крыша-капот-днище. Таким оброзом пролетел около 80 метров, пока ж... машины не грохнулась на камень и не встала. Согласен сильного фронтального удара не было, преднатежители сработали, но все остальное что раньше называлось машиной жалкое подобие. Машина была оборудована 6-ю подушками и если не фронтальные то боковые и задние должны были сработать. Хотя при близком осмотре выяснилось что при ударе капотом, произошло замыкание "+" контакта аккумулятора на корпус, немогло ли это вызвать отказ работы системы безопасности???
Вверх  
Старый 27.06.2008, 22:28   #11
dlalex
Водила
 
Аватар для dlalex
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Цитата:
Сообщение от Blondin Посмотреть сообщение
Шел по гравию на скорости около 60 км/ч, от переди идущей машины в лобовое поподает приличный камень. чисто рефлекторно, нажимаю тормоз. При торможение машину бросает в занос и начинает крутить. В процессе верчения машину сбрасывает на склон (около 40-45 градусов) задней частью и начинается процесс кувыркания не боковой, а по троектории корма-крыша-капот-днище. Таким оброзом пролетел около 80 метров, пока ж... машины не грохнулась на камень и не встала. Согласен сильного фронтального удара не было, преднатежители сработали, но все остальное что раньше называлось машиной жалкое подобие. Машина была оборудована 6-ю подушками и если не фронтальные то боковые и задние должны были сработать. Хотя при близком осмотре выяснилось что при ударе капотом, произошло замыкание "+" контакта аккумулятора на корпус, немогло ли это вызвать отказ работы системы безопасности???
Зря вы ругаете Рено ,она Вам спасла жизнь и то что не сработали подушки ещё не говорит что они должны были непременно сработать в данной ситуации, но компания Renault славится не количеством подушек безопасности а общей безопасностью людей в автомобиле и достигнуто это многими решениями в конструкции машины ,и програмируемые зоны деформации и системы торможения и т.д.
Думается мне если бы в тот раз Вы находились в машине другой марки то всё могло быть несколько другим.
Скажите пожалуйста а в Вашем автомобиле была система подержания курсовой устойчивости (ESP)?И ещё-какие телесные повреждения были у Вас и Ваших пассажиров ?
Вверх  
Старый 28.06.2008, 04:13   #12
Blondin
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Сейчас буду проводить дополнительную техническую экспертизу. Если эта экспертиза подтвердит, что при данных повреждениях система должна была сработать, то следующая встреча с автосалоном состоится в суде. А ныненшнее поведения автосалона до детского смешно, директор избегает встреч, присылает человека который выступает в роли "передатчика". Я предложил мировое решение они отмалчиваются, мало того они элементарно до сих пор не проверили машину своими техническими экспертами, с момента моего заявления прошло 5 рабочих дней. Главный офис в Москве Автофромус куда я обратился тоже отмалчивается хотя обещался дать ответ в течении 2-3 дней. Как понимать поведение автосалона? Я не был бы так категоричен если бы не такое отношение автосалона. Складывается ощущение, что заняли такую позицию "Авось пронесет, авось походит и отстанет". Только выходит наоборот, что своим поведением заставляют добраться до истины. А насчет пассажиров в машине, славу богу их не было. Удар в крышу пришелся на сторону пассажира и стекла повылетали со стороны пассажирской.
Вверх  
Старый 28.06.2008, 11:13   #13
Shkrek
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Мы 31 декабря ехали на дачу встречать новый год, и машина ехавшая перед нами перевернулась, правда скорость была не большая, но все же ее начало заносить и уперевшись в обочину она перевернулась на крышу и тоже ни одной подушки не сработало! Машина была Сузуки!
Вверх  
Старый 28.06.2008, 12:25   #14
semeon
Супер-модератор
 
Аватар для semeon
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Цитата:
Сообщение от dlalex Посмотреть сообщение
Зря вы ругаете Рено ,она Вам спасла жизнь и то что не сработали подушки ещё не говорит что они должны были непременно сработать в данной ситуации.....
А какая была скорость и дистанция.....
Можно было бы избежать случившегося? Что теперь ругать Рено, Вы же живы!
Хотелось бы чтоб другие учли этот печальный урок! (без обид)
__________________
…Истина такова: когда сила человека растет, а знания его увеличиваются, одновременно сужается открытый для него путь. В конце концов он уже не выбирает, а делает лишь то, что должен делать…
Вверх  
Старый 01.12.2008, 17:57   #15
SerjioNY
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Безопасность на бумаге

Читайте инструкцию (RTFM). При опрокидывании подушки не должны срабатывать
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Безопасность Символа Gregorianec Renault Symbol 4 04.04.2007 17:44
Безопасность Меганов. Miha Renault Megane 3 09.10.2006 16:26


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:57.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.


Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) Database Error
Database Error Database error
The Форум Рено Клуба | Forum Renault Club (Renault-club.ru) database has encountered a problem.

Please try the following:
  • Load the page again by clicking the Refresh button in your web browser.
  • Open the renault-club.ru home page, then try to open another page.
  • Click the Back button to try another link.
The renault-club.ru forum technical staff have been notified of the error, though you may contact them if the problem persists.
 
We apologise for any inconvenience.