7000 оборотов?

[Zhker]

Несколько раз пробовал - ну нет ограничителя оборотов на машине, просто нету и все!
Наблюдал стрелку тахоматра в районе 6700-6800 (на глаз, ближе к положению "лежа") несколько раз.

Где зарыта собака в этом деле?

[2x2]

Сообщение от Zhker @ 03.06.2006, 1:18

Несколько раз пробовал - ну нет ограничителя оборотов на машине, просто нету и все!
Наблюдал стрелку тахоматра в районе 6700-6800 (на глаз, ближе к положению "лежа") несколько раз.

Где зарыта собака в этом деле?

а в капоте дыр не осталось?

[Zhker]

Сообщение от 2x2 @ 03.06.2006, 1:23

а в капоте дыр не осталось?

Мне это воспринимать как шутку или ответ на вопрос?
Если шутка - мне не смешно, если ответ на вопрос - я его не увидел... "дырки на капоте" вполне могут остаться, если кто-нибудь мне объяснит, почему в машине такое огромное количество проблем за 10 тысяч пробега, плюс еще неработающий ограничитель?

[2x2]

да, это была типа шутка.

а если езда будет постоянно на таких оборотах, то не нужно удивляться откуда проблемы.

возможно датчик сгорел от постоянного напряга

[Zhker]

Сообщение от 2x2 @ 03.06.2006, 1:50

да, это была типа шутка.

а если езда будет постоянно на таких оборотах, то не нужно удивляться откуда проблемы.

возможно датчик сгорел от постоянного напряга

Сорри за резкость, конечно...

Никогда не ездил на таких оборотах - просто был случай, задумался... обратил внимание на "вой" - смотрю - а стрелка почти лежит!
Я насторожился - решил проверить - действительно, ограничитель не срабатывает.

Всего было ДВЕ проверки... машину не насилую в принципе, это лишнее... но насчет оборотов действительно насторожился.

Надо ехать на сервис, конечно, просто решил поинтересоваться знает ли кто-нибудь на эту тему...

[Полковник]

Не знаю, но у меня ограничитель однажды сработал. Я вынужденно выкрутил движок.
У меня движок 2 литра. Может быть ты его недостаточно крутил?
И потом, зачем он тебе этот ограничитель? Если будешь так насиловать двигатель, то точно в капоте дырку найдешь

А насчет проблем за 10 тысяч, могу сказать только одно. Или меняй машину или не ной. :angry:
Но только понимай, что ты сможещь купить за эти деньги? B)
Здесь всегда котовы помочь с реальными проблемами и поделиться своим опытом , но выслушивать недовольное нытье о проблемах за десять тысяч, которые даже не конкретезированы никому неинтересно. B)
Извини за резкость!!! Но я этого нытья наслушался на форуме Меган клуба.
Мы все здесь за конструктивный подход, а то что твориться там пусть остается на совести людей которые задают такой тон тому форуму.

[Fox Proteus]

А по вопросу топика могу сказать следующее: ограничитель на моторах Рено часто работает грубо, поэтому выкручивать до него - не самое большое удовольствие. Проверять ограничитель надо под нагрузкой, а не на холостых. Тут есть и психологический фактор. Потом - открой-таки инструкцию по эксплуатации! Вдруг мотор крутится у тебя до 8000 и обороты максимального крутящего момента у тебя на 6000, как писал один из форумчан Есть ещё один фактор - погрешность прибора. Спидометр, например соверщшенно точно врёт процентов на 10 в сторону завышения реальных показаний. Тахометр вполне может послоедовать примеру. У меня ограничитель по тахометру, кстати, сттрабатывает на 7000-7100. При этом обороты максимальной мощности не совпадают с максимальными оборотами двигателя. У меня они - кажется 6500 Если боишься за наличие ограничителя всё-таки - заедь на сервис, спроси как это можно продиагностировать, сколько стоит и реши для себя стоит ли делать это. Если окажется дорого - как ты говоришь, ты не ра\скручиваеь мотор до ограничителя обычно - значит много денег на это тратить не стоит.

Потом, ты говоришь, что для тебя мелочи - тоже не мелочи. А это оч чем говорит: машина-то хорошая, раз кроме мелочей никаких проблем нет

[Fox Proteus]

Сообщение от Zhker @ 03.06.2006, 1:40

Мне это воспринимать как шутку или ответ на вопрос?
Если шутка - мне не смешно, если ответ на вопрос - я его не увидел...

А мистические "дырки на капоте" в мифах Древних Водил обычно появляются в количестве 4х штук, выстроенных по одной линии. В машинах типа "Жигули" они расположены продольно, в машинах типа "Рено" - поперек мотора. Появляются эти артефактические признаки неожижанно и мифично: их пробивают вылетающие вертикально вверх из мотора поршни, движимые неведомой силой.

Миф записан со слов потомков Древних Водил

[Zhker]

В общем понятно...

С понтом тема моя настолько глупая, что отвечать можно только либо шутя, либо в снисходительной манере... знаете, обычно если мне так отвечают по жизни, а делают это далеко не все - я в ответ сразу заряжаю в личико, чтобы людям сразу становилось ясно - нет ничего, что было бы для кого-то недостаточно "на уровне", всегда есть интерес человека который нужно элементарно уважать. Я задал конкретный вопрос, и во мне рождается только лишь злоба читая шутки там, где я видеть шутки-издевательства не хочу.

Спасибо конечно за ответы... но пошутковать можно во флейме, а перегибать не стоит, потому что про дырки в капоте я уже воспринимаю как перегиб и личные выпаду в мою сторону... про мифы... ладно, я не держу обиды.

К сведению - в мануале:
Ограничитель на 6200. Оборотов у меня всего максимум 7000 на тахометре расписано. Стрелку почти клал на 2-й, 3-й.

А меня еще спрашивают почему я не сижу на форумах? Потому что всегда находятся какие-то шутники, чувство юмора с которыми у меня не совпадает - а я молчать не буду, когда меня задевает, не такой я...

Ничего личного против кого-то не хочу сказать, еще раз спасибо за ответы.

Bad day, daily

[Fox Proteus]

Сообщение от Zhker @ 06.06.2006, 3:02

А меня еще спрашивают почему я не сижу на форумах? Потому что всегда находятся какие-то шутники, чувство юмора с которыми у меня не совпадает - а я молчать не буду, когда меня задевает, не такой я...

А не сидишь ты на форумах, птому что обидчивый. К тебе рнарод всей душой, а ты.... Мы шутили не птому, что твоя тема не серьезная, и тебе надо "намекнуть об этом". Мы просто шутили, параллельно делясь СВОИИ знаниями. Если считаешь, что кто-то перегнул - пиши конкретно, кто тебя обидел. Разберемся и накажем. А если ты вот так, на всех обиделся без конкретных причин - то увы, тебе тут уже ничего помочь не сможет. Это уже действительно - в Кащенко.

Неужели трудно сообразить, что не может быть у ВСЕХ быть навязчивая идея обидет тебя или унизить? Если ты не захочешь понимать такого отношения к себе на этом форуме и будешь продолжать тихо обижаться и писать такие вот сообщения - буду наказывать тебя. В виду присутствия состава преступлеия, но отсутствия улик против тебя.

[Andre]

В тему.
А как он срабатывает? Ограничитель.
Честно говоря не очень себе представляю ситуацию, когда есть необходимость так движок насиловать, но в принципе...

[Admin]

К своим 30.000 км не раз приходилось на 1-ой и на 2-ой выкручивать движок, например при экстренном обгоне , ограничитель всегда срабатывал без вопросов. Только вот на каких оборотах он это делал - загадка, поскольку смотрю я больше на дорогу, чем на приборку

П.С.: Просьба личне отношения выяснять в приватах.

[Andre]

Сообщение от Админ @ 06.06.2006, 11:29

К своим 30.000 км не раз приходилось на 1-ой и на 2-ой выкручивать движок, например при экстренном обгоне , ограничитель всегда срабатывал без вопросов. Только вот на каких оборотах он это делал - загадка, поскольку смотрю я больше на дорогу, чем на приборку

А как он срабатывает-то???
Что происходит с машиной? Двигателем? Педалью? Или с чем там еще...

[Pakman]

Сообщение от Andre @ 06.06.2006, 11:00

Честно говоря не очень себе представляю ситуацию, когда есть необходимость так движок насиловать, но в принципе...

Необходимости то нет, обычно. Есть внутренняя потребность. Сродни залезть под капот с пасатижами .

Я, кстати, тоже хотел бы знать, каков прицип работы ограничителя?

[board625]

Есть он, когда срабатывает машинку потрясывет слеганца