1.5dci Delphi доработка фильтрации топлива

[killertv]

Думаю не секрет что дизельные двигатели системы COMMON RAIL DELPHI которыми оснащяются меганы и сценики на ряду с небольшым рабочим объемом обладают отличной топливной экономичностью в сочетании с великолепными характеристиками мощности и крутящего момента но и большими проблемами связанными с качеством нашего топлива.Почитав много про проблемы после перехода с европейского топлива на наш в виде попадоса на форсунки и ТНВД наткнулся на несколько интересных статей и решений этой проблемы.
1.Теория http://delphibelarus.com/content/ves...-rail-delphi-1
2 Решение на базе другого двигателя но с тойже системой впрыска и с темиже проблемами http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php...=asc&star t=0
Хотелось бы услышать мнение более опытных пользователей.Думаю установить данный фильтр сепаратор но возникли несколько вопросов.
1.Где лучьше установить его до или после основного фильтра ?
2.Какое давление обеспечивает штатный ТННД и стоит и его менять или хватит мощьности?