Система охлаждения

[and-78]

Добрый день, господа!
Суть моей проблемы такова: в апреле взял себе R19 1990 г. двигатель F3N742, 1,7 л., хэтчбэк, хочу отметить что это мой первый автомобиль, поэтому далеко я не спец, первой моей проблемой стала поломка помпы, все поменял в сервисе, через некоторое время потек радиатор - сделал напыление, вроде как антифриз держит, потом на ходу у меня лопнул верхний патрубок от радиатора к блоку, я решил что проблема в крышке расширительного бачка, пока на месте на дороге все менял, кстати верхний патрубок идентичен патрубку от десятки, взял посмотреть крышку от десятки - подошла, все поменял поехал, поездил часа 2, в итоге пробку выбило, антифриз опять вытек.
Короче говоря заказал я оригинальную крышку, стоит она кстати 800 руб.!!!, пока все в порядке. Суть вопроса вот в чем: подозрения у меня, что вентилятор вкл не совсем в нужное время, т.е. машина может постоять 1 час а он раз и включился, причем при работе вентилятора, отсоединяю клему с термодатчика на радиаторе, а он как работал так и работает, смотрел реле вроде как отличное, посоветуйте, нормальна ли такая ситуация.