Renault Kangoo

**борясик** · 22.10.2017, 00:19

Помпа и новая и соответственно новый шпилька ролика натяжения. Все проверялось в переукрест ролики помпы и ремни. Вероятность попадания в тотже натяг один к 10. Это примерно, я не читал точное количество перекрестий которое я проводил.
Дурдом. Полный.
Я не предполагал что банальная процедура снятия бошки с шлифовкой клапановыльется в такой геморрой. Теперь надо опять утрясать свой график работы графиком заказчика.

vip62 · 22.10.2017, 00:42

Цитата:

Сообщение от борясик

Помпа и новая и соответственно новый шпилька ролика натяжения. Все проверялось в переукрест ролики помпы и ремни. Вероятность попадания в тотже натяг один к 10. Это примерно, я не читал точное количество перекрестий которое я проводил.
Дурдом. Полный.
Я не предполагал что банальная процедура снятия бошки с шлифовкой клапановыльется в такой геморрой. Теперь надо опять утрясать свой график работы графиком заказчика.

Борис.
Не знаю на сколько это поможет, но у меня когда запел ремешок допов- умер шкив генератора. Аж дымища пошла из под капота.

Надюха · 22.10.2017, 21:28

И почему у меня все не как у людей? Так мне сейчас не нужна эта лишняя головная боль

Но возник еще такой вопрос по ремню доп об (У меня гур и кондиционер еще. ) Тут СЦеники обсуждали, что на СТО его ставят двумя видами по-разному, но не поняла к какому выводу они пришли. Дескать, есть различие в нагрузках на валы. А где взять тех. ноту по ремню, как на мою.
Канавок на шкивах больше, одна остается свободной - принципиально - ремень по внешней, или внутренней канавке, какая должна быть свободной? Т.К. он тоже ложится тогда на ролики не ровно.

Надюха · 22.10.2017, 21:30

Цитата:

Сообщение от борясик

Дурдом. Полный.
Я не предполагал что банальная процедура снятия бошки с шлифовкой клапановыльется в такой геморрой. Теперь надо опять утрясать свой график работы графиком заказчика.

Так ты что-то решил для себя??

demivale · 22.10.2017, 22:26

Цитата:

Сообщение от Надюха

И почему у меня все не как у людей? Так мне сейчас не нужна эта лишняя головная боль

Но возник еще такой вопрос по ремню доп об (У меня гур и кондиционер еще. ) Тут СЦеники обсуждали, что на СТО его ставят двумя видами по-разному, но не поняла к какому выводу они пришли. Дескать, есть различие в нагрузках на валы. А где взять тех. ноту по ремню, как на мою.
Канавок на шкивах больше, одна остается свободной - принципиально - ремень по внешней, или внутренней канавке, какая должна быть свободной? Т.К. он тоже ложится тогда на ролики не ровно.

Если шкивы соосны,то ремень ляжет ровно...обычно свободную канавку оставляют снаружи,рычаг давления на вал короче,но может и не принципиально........но как у дочи на логане...на шкивах 6 канавок,а ремень бьётся 5рк,т.к без кондиционера,и на сервисе гарантийные ТО когда делали,ставили 5рк...мне на экзисте ребята посоветовали брать 6рк/ стоит с кондиционером/, т.к.он будет дольше ходить....

staxanovec · 22.10.2017, 22:41

Цитата:

Сообщение от demivale

,но может и не принципиально........н

Валера, принципиально, только в одной плоскости

demivale · 22.10.2017, 23:05

Цитата:

Сообщение от staxanovec

Валера, принципиально, только в одной плоскости

Естественно на всех шкивах свободная дорожка должна быть с одной стороны,и не принципиальн наверно,с какой....это само собой разумеется

Тем более я упомянул соосность шкивов...и написал,что свободную лучше оставлять снаружи...

**борясик** · 23.10.2017, 06:16

А это КАК? И где?
Канавки на ремне ГРМ есть только поперечные, как можно поставить ремень ГРМ с расчетом что одна канавка свободная?

demivale · 23.10.2017, 09:27

Цитата:

Сообщение от борясик

А это КАК? И где?
Канавки на ремне ГРМ есть только поперечные, как можно поставить ремень ГРМ с расчетом что одна канавка свободная?

Надюха спрашивала за ремень доп.оборудования....читай посты по мере их поступления,а не один какой то

вчера в 20.28....

vikuz · 23.10.2017, 19:33

Цитата:

Сообщение от demivale

Естественно на всех шкивах свободная дорожка должна быть с одной стороны,и не принципиальн наверно,с какой....это само собой разумеется

Тем более я упомянул соосность шкивов...и написал,что свободную лучше оставлять снаружи...

Еще в прошлом году на СТО мне сказали и показали, что свободная дорожка на шкиве должна быть с внутренней стороны (как бы со стороны двигуна), а причину я не выяснял.

demivale · 23.10.2017, 20:27

Цитата:

Сообщение от vikuz

Еще в прошлом году на СТО мне сказали и показали, что свободная дорожка на шкиве должна быть с внутренней стороны (как бы со стороны двигуна), а причину я не выяснял.

Там тоже не все корифеи....
Исходя из ....если ремень давит на вал с внешней стороны вала,то рычаг передающий усилие на конец вала длиннее,и давленин на конец вала больше/ если грубо представить,исходя из законов физики,сопромата...,то легче согнуть вал....а если ремень ближе к подшипнику вала,то рычаг меньше,и давление на изгиб меньше.../ поэтому ремень желательно ставить ближе к подшипнику вала,на котором стоит шкив,и свободная канавка получается снаружи шкивов....если конечно опорные подшипники валов доп оборудования с одной стороны стоят...