Renault Megane

AlexG · 06.02.2008, 06:33

У мну тож головная боль

Нужен фазарегулятор на 1,6. Двиг. К4МТ760. 2004 года.
Мож подскажет кто код данной запчасти?
А мафынку я свою все равно люблю

nicolson · 06.02.2008, 07:46

я свою маФынку тоже не брошу... попробуй вбить вин сюда http://www.elcats.ru/renault/?Renault

AlexG · 06.02.2008, 08:05

я уже пробовал. Нету там такого. Мож оно как-то по другому обзывается?
спасибо за участие

nicolson · 06.02.2008, 09:23

не претендую на 100%, но вроде бы то: http://ext.autoxp.ru/rus/index.asp?c...&pos=14&page=3

и называется по-моему "Шестерня коленчатого вала", № 7700103362

AlexG · 06.02.2008, 12:55

Похоже что не то. В Existe эта "шестерня коленчатого вала" стоит 800 рэ.
1. На СТО говорят, что фазарегулятор стоит примерно 12-13 тыр + работа = примерно 25 - 30 деревянных тысяч
2. Симптомы: тарахтение в двиге после простоя. Резюме СТОшников (да и в форуме где-то встречал): "разбивает посадочное место перепускного маслянного клапаночка фазарегулятора, масло стекает - потому и тарахтит. Начинается нормальная циркуляция масла - тарахтение проходит. Не ремонтируется, только полная замена фазарегулятора".

Nomad · 15.02.2008, 16:29

Привет всем,может кто-что подскажет и посоветует?У меня Меган уже 1 год и два месяца,покупал его зимой,первые 1,5 месяца ездил без проблем,потом отключилась магнитола.В сервисе перезагрузили,сказали мол если повториться,то надо будет менять.На следующий день снова та же история.Ждал месяц магнитолу,по гарантии заменили,тут и зима прошла.Ну думаю все в поряде будет.Приходит снова зима,мороз чуть за 20 и все,пиши пропало.Ждал уже полтора месяца,снова заменили.Теперь не прошло и двух недель после замены,отключение продолжилось.Инженер по гарантии подсказал как самому ее перезагружать,в итоге я поменял предохранитель (кто с этим сталкивался,меня поймет) на большее сопротивление и тьфу-тьфу.Работала и -32.Жду следующей зимы с ужасом.Неужели у Меганов это тоже головная боль???????????????

DAK · 04.03.2008, 20:39

Цитата:

Сообщение от Nomad

Привет всем,может кто-что подскажет и посоветует?У меня Меган уже 1 год и два месяца,покупал его зимой,первые 1,5 месяца ездил без проблем,потом отключилась магнитола.В сервисе перезагрузили,сказали мол если повториться,то надо будет менять.На следующий день снова та же история.Ждал месяц магнитолу,по гарантии заменили,тут и зима прошла.Ну думаю все в поряде будет.Приходит снова зима,мороз чуть за 20 и все,пиши пропало.Ждал уже полтора месяца,снова заменили.Теперь не прошло и двух недель после замены,отключение продолжилось.Инженер по гарантии подсказал как самому ее перезагружать,в итоге я поменял предохранитель (кто с этим сталкивался,меня поймет) на большее сопротивление и тьфу-тьфу.Работала и -32.Жду следующей зимы с ужасом.Неужели у Меганов это тоже головная боль???????????????

У меня было тоже самое, с месяц ждал потом поменяли сказали эта с новой прошивкой. теперь без проблем до -33, тьфу 3 раза

магадан · 04.03.2008, 21:53

Цитата:

Сообщение от AlexG

У мну тож головная боль

Нужен фазарегулятор на 1,6. Двиг. К4МТ760. 2004 года.
Мож подскажет кто код данной запчасти?
А мафынку я свою все равно люблю

В Экзисте с другом покупали , если быстро то дорого , с ожиданием в две недели деталь стоила примерно 5000руб , не так и дорого , кстати , какой пробег Мегана ?, авто доволен ?, просто хочу у друга купить Меган-2 , дв 1,6 - 115лошадей , комплектация кроме кожи и литья , пробег 80000км , авто всегда была на виду , смущает пробег большой , интерессует надёжность авто после 100000км .

P.S. Сейчас катаю на Символе , пробег 40000км.

kalisto · 04.03.2008, 22:51

У меня знакомый работает на эвакуаторе. Так вот чаще он возит МАЗДУ, ФОРД ФОКУС и ОПЕЛЯ. Так что пардон...

AlexG · 05.03.2008, 19:24

Машиной оч. доволен. Вот фазарегулятор поменяю и тогда . . . :-)

AlexG · 05.03.2008, 19:35

А пробег подходит к 60 тыс. Завтра возвращаюсь с командировки. За 4 дня выйдет пробег около 1,5 тыс км

PSD · 15.03.2008, 23:55

Меган I 1.4/16кл. у меня пятая по счету машина и первая иномарка, сразу после инжекторной 99-й. В апреле исполнится год, как он у меня (брал у дилера с пробегом 46 тыс.км 2003 года рождения). И я первый раз в жизни узнал, что техника бывает надежной! Вне зависимости от времени года, суток, климатических условий, состояния дорожного покрытия и стиля вождения. За этот период поменял почивший датчик ВМТ. Помирал он красиво - с несколькими китайскими предупреждениями, и даже когда казалось - на этот раз точно помер, мастер дилерского сервиса (Петровский автоцентр

) по телефону объяснил что подергать чтобы завелась! Также кончилась катушка зажигания 2-го цилиндра. При этом я был вынужден на зимней загородной напрочь разбитой трассе с полной нагрузкой ехать порядка 100 км на трех цилиндрах, и НИЧЕГО! Тряслась, но везла и ни разу не заглохла даже на холостых. Еще поменял две лампочки! Все лето упорно (но не нарошно) разбивал ее подвеску регулярной ездой по разбитому грейдеру и лесным дорогам, но осенью на сервисе сказали, что чинить совершенно нечего! Единственно, что беспокоит, это куда уходит масло, если потеков нет, и дыма нет, и компрессия вроде нормальная? Проехал 7 тыс.км и оно кончилось?! Похоже, до лета придется опять заливать. Может так и надо? Говорят Опели тоже жрут за милу душу. Общее резюме: это последняя машина отработанной серии, когда уважаемым брендом отработаны все залипухи. Это отличная машина для своих денег.

TohaMegan · 17.03.2008, 20:47

Цитата:

Сообщение от PSD

и даже когда казалось - на этот раз точно помер, мастер дилерского сервиса (Петровский автоцентр

) по телефону объяснил что подергать чтобы завелась!

И что надо было подергать????? поделись...

PSD · 19.03.2008, 21:46

Подергать надо было этот самый датчик ВМТ. Комичность ситуации заключалась в том, чтобы следуя указаниям мастера (сидящего за столом в офисе - сам видел!) найти в моторном отсеке этот датчик. Нашелся он не срезу, т.к. подобных устройств там достаточно много, и я от растройства и волнения дергал все подряд. Только успокоившись и начав рассуждать о принципиально возможном месте его размещения, я его обнаружил, ПОДЕРГАЛ и она ЗАВЕЛАСЬ! Его примерное место: коленями упереться в бампер, передняя (не верхняя, а фронтальная) сторона двигательного блока будет перед Вашим взором. Где-то на 1/3-1/2 от верхнего края и правее середины фронтальной стороны. Сам датчик не видно, он чем-то прикрыт, насколько я помню, но к нему ведут проводки, которые заметно. По ним можно нащупать сам датчик и потрясти его. Но его надо менять! На РЕНОшной станции все удовольствие мне стоило около 2.5 т.р.

redmeg_ll · 27.03.2008, 01:03

Моему 1 год (или 16 тыш): на 14-ти как сговорившись, с периодичностью в неделю умерли лампы ближнего (ездил до ТО с дальним, припущенным корректором

) и заскрипел левый передний амортизатор (покрякивает на "холодной" подвеске, первые минут пять, если на дворе "- минус"). А так - ДВОЛЕН!