19.06.2006, 15:33
|
#31
|
Мастер
Регистрация: 30.03.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Laguna I F4P
Сообщения: 405
|
Цитата:
Сообщение от Мачо @ 19.06.2006, 14:10
А что на счет асфальтовых маплывов? Я предполагаю надо ехать очень медленно. И предлогаю этот привет показать на графике. Мне кажется это актуально.
|
Рассматривалась бездонная яма на ровной дороге - т.е перед ямой и за ямой поверхность находится на одном и томже уровне.
Упрощённое качественное описание процесса, с допущениями, не влияющими на суть, заключется в следующем: глубина опускания колеса в яму обратно пропорциональна квадрату скорости транспортного средства. В два раза выше скорость - в четыре раза меньше опускание колеса вгубь ямы за время перелёта. Соответственно, в четыре раза меньше необходима энергия удара, прилагаемая к колесу, которая поднимет его из ямы на прежний уровень. Однако эта энергия прикладывается за вдва раза меньшее время (скорость то в два раза больше). Итого - мощность силы реакции противоположного края ямы, а значит и нагрузки на колесо и стойку, обратно пропорциональна скорости низколетящего объекта.
Для случая же асфальтового наплыва, когда высота, на которую выталкивается колесо определяется только высотой наплыва, и от скоростине зависит, то здесь, конечно, сила удара тем выше, чем выше скорость.
|
|
|