Холостые обороты K4M

[Grey2377]

Спасибо, попбробую этот вариант.

[Twisted]

Сообщение от Grey2377

Был подсос воздуха, утром после большого простоя обороты поднимались до 3000. Снял Воздушный коллектор и ДЗ, промазал герметиком прокладки. Теперь по утрам обороты 1200-1500 в зависимости от температуры, но на прогретом ниже 1000 не падают, что это может быть, подскажите!!!

Может быть то, что я себе создал искусственно! Болт регулировки ДЗ вывернут и искусственно завышает обороты ХХ. Ты РХХ калибровал?

[kanvikt]

Друзья, может кто нибудь подскажет, как устранить вот эту неисправность:
При запуске машины(Сценик ,1 фаза, 1999 г. бензин, 1,6, 16 кл.,двиг. К4М) очень долго держатся высокие обороты. Раньше, при прогреве машины до 20 гр. обороты сразу падали до 750. Сейчас же пока машина не прогреется до 70-80 гр. - обороты высокие ( более 1000). И если на таких оборотах начинаю движение, они держатся постоянно выше нормы, хотя машина прогрета уже до 90 гр.Приходится останавливаться и ждать. когда обороты упадут до 750. После этого холостые обороты держатся ровно и машина работает стабильно. Заводится без проблем. Все это началось еще летом, после того как мне заменили ремень ГРМ. Обращался к многим специалистам. Причину так и не нашли. Буду благодарен за помощь.
Заранее спасибо.

[serj84]

У меня такая же проблема. До сих пор голову ломаю. Люди ответьте кто нить!!!!

[мозгOFF]

Была такая же ерунда,устранил буквально вчера причем случайно-искал причину почему при минусовых температурах утром запускался только сняв клемму с датчика ДТОЖ.
1 -Снимаем и чистим все что связано с дросселем(заслонку,регулятор ХХ, его посадочное место и особенно разъём)
2 -меняем(или смазываем силиконом прокладки блока заслонки)
3 -проверяем подсос воздуха на впуске-если еть-меняем ВСЕ резинки впускного коллектора.
В итоге получаем 1,5тыс об. при запуске и дальнейший прогрев при 1тыс.примерно в течении 5 минут(одна сигарета)) дальше едем и не морочимся))))

[Нияз]

У меня такая же проблема с оборотами на ХХ. Тоже хотел менять или хотя бы почистить Датчик ХХ, но заметил что датчик абсолютного давления у меня почему то болтается!!!, снял ДАД, попробовал завести двигатель и на холостом ходу машинка уже не глохла!!!!!!
Мне интересно:
1) а датчик (ДАД) должен болтаться на коллекторе???
2) может дело не в конденсате и Датчике ХХ, а в ДАД'е????

[Танк]

ДАД не должен болтаться, некоторые его даже на герметик сажают из-за того, что уплотнительная резинка изнашивается. На ХХ воздух поступает в обход закрытой ДЗ через РХХ, проверяй его или чисти каналы.

[Ольга М]

Здравствуйте! Владелицей сценика ( 1997г,в 2,0)стала год назад по сей день ничего особо не беспокоило ( кроме бензонасоса, щёток радиатора, лопнувшей пружины!!!!!!!!!) но тут стало происходить что то странное с оборотами. При запуске обороты сами собой повышаются до 1000. Но спустя пару минут всё проходит, но если это происходит при движении то машина при торможении может заглохнуть. Подскажите что является этому причиной! ( думаем на датчик холостого хода но не можем его найти подскажите где находиться можно с фото)

[AlexandRom]

Щетки радиатора это где?
Обороты после запуска должны быть высокими. Потом понижаются до примерно 750. Обычно у машин в этом возрасте из за старения материала прокладок дроссельной заслонки, происходит подсос воздуха. Обороты начинают плавать, становятся высокими на холостом ходу. Как вариант поменять прокладки дроссельной заслонки, заодно промыть ее и регулятор ХХ, все в одном месте. Ну и заодно, что бы было наверняка, прокладки впускного коллектора заменить, они копеечные. Что бы потом забыть про проблему с оборотами надолго.

[yuage]

Всем зравствуйте,
Машина Renault Scenic 2 2005 1,6 16V двигатель К4М782
Тема уже поднималась, но посмотрев форумы полноценного ответа на нее я так и не нашел.
Проблема в следующем. Машина заводится нормально, но после начала движения глохнет на холостых оборотах. Примерно через 15 минут движения холостые обороты начинают потихоньку восстанавливаться и через некоторое время они становятся устойчивыми. После длительной стоянки все повторяется снова.
Буду очень признателен за помощь в решении данного вопроса.
(Дроссельную заслонку чистил 2тыс. км назад)

[ICE6666]

Всего скорее подсос воздуха,когда чистил ДЗ уплотнительные кольца менял?

[yuage]

ДЗ чистил в прошлом году. В этом году менял ремни грм, попросил почистить заслонку, сказали чистая. Насклько я понял уплотнительное кольцо на двигателе к4м782 одно со стороны коллектора 8200 236 731(уже купил за 80р в экзисте) В выходные заводил машину в гараже, мотор работал минут 15 и на холостом ходу не глох. Будет время поеду на сервис на диагностику и попрошу еще раз промыть ДЗ и поставить новую прокладку

[ICE6666]

поменяй ещё кольца на впускном коллекторе

[yuage]

Если можно поподробнее (желательно с номерами)

[ICE6666]

Для начала можно самому всё это проверить,нужно ли менять прокладки или нет.Для этого нужно отсоединить воздушку от дросселя,завести машину и закрыть рукой окно ДЗ,если машина заглохнет то подсоса нет,если будет как никак работать то где-то поступает поздух.А по поводу того что при прогреве всё нормализуется то с нагревом всё расширяется и зазоры уменьшаются.