Срочно откликнитесь у кого машина с АБС

[demivale]

Сообщение от mers

На омах вызванивать проводку даст только результат "на обрыв", а если где то в цепи наоборот замыкание?

Ты же звонишь одну жилу/оба конца висят в ,,воздухе"/-если она целоя-0ом.
Если обрыв-бесконечность...
И когда нашёл жилу,то звонишь её на кузов,и другие провода,-на случай утечки через потёртую изоляцию,и т.п.

[mers]

Вообщем итог: ни фига не получилось ничего! прозвонить не удалось, ни один контакт на колодке эбу не дал показаний, (измерял поочередно каждую жилку провода отдельно), пробовал с включенным зажиганием и без, в конце концов решил проверить провода от заведомо исправного датчика с левой стороны - тоже самое! Не звонится колодка эбу и все тут! Возможно я пропустил нужную клемму из за плохого контакта с щупом тестера (в колодке приблизительно 70 подключенных контактов, на втором круге уже скрипели зубы и тряслись руки) Короче это идиотизм, нужна просто схема (распиновка) контактов эбу, и усерствовать уже более плотно с нужными контактами, пихать гвоздиком в каждое гнездо дело не благодарное и чревато вообще повреждением клемм.
Самое интересное из этого дурдома, что левый исправный датчик после попытки прозвона проводки я забыл соединить обратно и выехал из гаража. Вспомнил, заехал обратно.. а дай ка думаю "клип" подключу. И вот этот клип выдает мне все так же ошибку "цепь датчика скорости заднего ПРАВОГО колеса" и больше ничего! Это с болтающимися проводами с левой стороны
Потом решил соединить правый датчик к проводке от левого (она то вроде исправна была и датчик левый тоже) - ошибка "цепь заднего ПРАВОГО!" потом подцепил левый датчик к проводке от правого - показывает все равно цепь ПРАВОГО колеса! Не глюк ли это клипа или эбу??? надоело все, в пасху работать низя, поехал без удовлетворения домой не солоно хлебавши
P.S. Смена полярности соединения проводки с датчиком тоже ничего не дала

[demivale]

Я что то не понял-ты звонил провода на эбу впрыска,и хотел там что то увидеть я упорно писал тебе-на эбу АВС!!!-отдельный блочок -стоит не помню точно-под капотом,или под кузовом
Гидроблок вроде рядом с главным тормозным,или ошибаюсь-на моторном щите,ближе к правому аммо ,а провода с него идут на эбу авс....туда же с датчиков приходят...
Фото хреновые-на эбу авс разъём на 22 контакта....
picasion.com
picasion.com
picasion.com

[mers]

ага, с эбу явно промашка была, не того тыкал гвоздиком говорили же люди, нельзя в пасху работать, сидел бы дома и пил кагор, пользы больше для здоровья. Значит опять по новой придется. Однако вопросы по "клипу" (его упорное утверждение что проблема только с правой задней стороной и игнор заведомо отключенного датчика слева тоже покоя не дают)

[demivale]

Сообщение от mers

ага, с эбу явно промашка была, не того тыкал гвоздиком говорили же люди, нельзя в пасху работать, сидел бы дома и пил кагор, пользы больше для здоровья. Значит опять по новой придется. Однако вопросы по "клипу" (его упорное утверждение что проблема только с правой задней стороной и игнор заведомо отключенного датчика слева тоже покоя не дают)

А иголку взять слабо?
Наверно ошибку скинуть надо сначала,а потом не двигаясь с места,считать по новой,а так ошибку записало,и может другую не пишет...??????была тема,что эбу авс тоже имеет свою память,и при неисправностя набирает разницу в счётчиках имп. с датчиков,и эбу авс надо тоже ,,чистить", или ошибку удалять...
На клипе надо открыть конфигурацию авто,найти эбу авс,и глянуть что там,и как...я так понимаю...