Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Espace

Обсуждение автомобиля Рено Эспейс

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.02.2010, 10:28   #1
shmitik
Новичок
 
Печаль Система охлаждения Эспейс 3

Рено Эспейс 3, 1998 год, 2,2 ТД, двигатель G8T, с кондиционером.
Проблема в постоянном завоздушивании системы. При закрытой крышке расширительного бачка в системе создается слишком большое давление. При чем именно газов, а не антифриза. Печки дуют еле-еле теплым воздухом. Далее антифризом начинает выбавливать все, что только можно -- салонные печки, патрубки и т.д. Если открыть расширительный бачек в этот момент, то начинают идти пузыри и повышается уровень антифриза, вплоть до выливания его из горловины.
Замена прокладки под головой ничего не дала. Отключали с помощью патрубков и радиатор и отопление салона -- эффект тот же.
При открученном спуске воздуха на патрубке возле термостата через него постоянно сифонят пузыри, при чем антифриз почти не выходит, тока газы. При чем это происходит почти с первых оборотов двигателя.
Все автосервисы разводят руками и не знают чего даже посоветовать.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 06.02.2010, 14:09   #2
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: Система охлаждения Эспейс 3

бывает что клапан перепускной на КРЫШКЕ расширительного бачка заедает и он не открывается при излишнем давлении!! попробуйте без ней завести и маленько поездить или прогреть до полного. а вскипание и выброс жидкости это в норме тк антифриз имеет температуру кипения больше при повышенном давленни чем при открытой крышке! поэжтому он закипает и выбрасывается из горловины!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.02.2010, 10:55   #3
shmitik
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Система охлаждения Эспейс 3

Все, решили вопрос. На самом деле голова. В смысле голова была целая, но поведення. Я не поню точные цифры, но отклонение по плоскости допустимо 0,5 чего-то там, а было отклонение 1. Короче прокладка не прижималась как следует и пропускала газы в рубашку охлаждения. Вот и выпирало антифриз, выдавливало стыки.
За то узнал, что такое шлифовка и варка головы. На самом деле не стоит бояться ни того ни другого. Возможность шлифовки заложенна заводом, и на голове стоят специательныя маячки. А варка алюминевой головы, как оказалось, не пустое дело. Да и не такое уж накладное. При стоимости новой головы 200 у.е. варка обошлась в 80, правда по блату иначе 100
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Система охлаждения двигателя. hobonod Renault Symbol 5 13.04.2009 14:20
Система охлаждения двигателя Владимир В.Новгород Renault Symbol 4 24.10.2007 09:15
Система охлаждения не понятно .. dedowsk Renault Symbol 4 28.05.2007 21:41
Система охлаждения and-78 Renault 19 1 21.08.2006 17:50


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 03:22.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.