Про тормозные диски и некоторых дилеров

[Dimon_st]

Всем доброго времени суток! Теперь по теме: авто Megan 1 2001г.в, у меня полгода.
Прежний хозяин - мой хороший знакомый, обслуживался в Muse. Произошло вот что:
сегодня под вечер вдруг обнаружил небольшую неприятность - стерлись тормозные колодки, до металла... Смотрел я на них не далее чем месяц назад - по логике их должно
было хватить на 5-7 тысяч пробега, о чем мне сообщили в 2-х абсолютно разных сервис
центрах (причем один из них дилерский), заодно порадовали предстоящей заменой через тот же срок естественно и самих дисков (для интересующихся 7701206339). В итоге машина прошла 3500 за месяц и колодки канули в лету.... Причем совершенно неожиданно, со всеми прилагающимися псевдоголливудскими спецэффектами.. Все бы ничего, только со спецэффектами пришлось проехать около сотни километров на свой (и окружающих кстати тоже) страх и риск...
А теперь вопрос знатокам: так как мы в очень хороших отношениях с прежним владельцем авто, естественно в наследство ко мне перешла и такая роскошнейшая вещь как история авто в распечатанном виде с момента приобретения, сервис книжка, Musa gold и т.д.
Плюс ко всему машине была сделана предпродажка со заменой всех элементов, которые нам не нравились, в том числе тормозных дисков, рулевой рейки, которую конечно не закусывало, но течь была и т.д по списку.. (кстати если кто хочет, пишите в личку - она живая, просто была возможность поменять).. В общем состояние авто довольно приличное. В итоге диски через 10 тысяч пробега были признаны не очень качественными опять теми же независимыми экспертами, с определением диагноза, который описан выше, только с оценкой замены через 10 -15тыс. пробега. От себя могу добавить, что диски после предпродажки не проверял, т.к. мы с товарищем друг другу вообще то доверяем..
Тем более был декабрь, и как известно большой потребности в эффективном использовании оного приспособления не было, т.к. зимой почему-то уж очень нравиться тормозить двигателем.. Диагностику весной я описал выше, надеясь через пару месяцев поменять всю эту конструкцию.
Проходит пара месяцев, я как всякий добропорядочный автолюбитель уже записался на прием к "дантисту" на следующей неделе, а тут ....
Естественно, как и подобает в подобных случаях, я полчаса во всем обвинял всех сервисменов вместе взятых, потом еще полчаса себя и в итоге решил посмотреть в распечатки с сервисного центра, о котором я уже упомянул выше..
Каково же было мое удивление, когда проследив историю автомобиля, я увидел замену тормозных дисков и колодок каждые 25-30 тысяч пробега...
Хорошо, колодки расходник, но диски ??? У меня как раз пробег составил 24500 с момента замены на предпродажке (если таковая (замена дисков) была, хотя с другой стороны обвинять специализированный центр мягко говоря некорректно)....
Но факт остается фактом, каждые 25-30 тыс. пробега замена колодок и дисков..
Можно конечно поменять только колодки, но данная проблема этим не лечится - диски синие и неровные, колодки сьест через три месяца...
Может быть Франция (или Турция) попали в немилость к мировым сталелитейным гигантам и этим обьясняется низкое качество сплава??? Тогда можно попросить концерн Renault закинуть тему на форум, может кто и может поделиться технологией
изготовления высококачественных дисков, стали и сплавов.. Или все таки это вопрос к дилерам, имеющим собственные сталелитейные производства на территории столь необьятной???
Извините, что ушел от темы, как говорится, завтра вскрытие покажет...
P.S. А то думаете на эту тему Вы ???
По старому опыту не приходилось сталкиваться с заменой тормозных дисков, да и колодки "ходят" по моему побольше..