Renault Scenic RX4

sergey585 · 14.02.2013, 19:49

Уважаемые колеги смотрите, что я придумал и попытаюсь реализовать это в жизнь. Попробуйте меня понять, поддержать или же отговорить.

Все началось с того, что как ни крути но пришлось сделать вывод, что коробка с мостом у нас постоянно сопливые и постоянно приходится следить за уровнем масла.

Ну, а если этот уровень провтыкаеш то приходится потом очень дорого и больно.

Поэтому я пошел по принципу предупрежден - вооружен.

Короче задался целью сделать датчик уровня масла, давайте для начала в КПП. Сначала думал поставить горизонтальный геркон типа такого http://www.dip8.ru/pdf/ksl-99-1.pdf но отказался по причине хлипкости конструкции, типо недайбоже рабочая половина оторвется да попадет в шестерни. Короче не пойдет.

Погуглив дальше, пришел к вот такому решению. Есть так называемые оптические датчики уровня жидкости http://www.compeljournal.ru/images/a.../2008_15_8.pdf. Дак вот я решил этот (а именно LLE105100) датчик внедрить в заливную пробку КПП (размеры позволяют). Налить в КПП масла чуть больше уровня (что мы все и так делаем). Подключить этот датчик к стабилизированому блоку питания и на шнур который выдает сигнал, повесить слабомощный светодиод (предварительно установив его где нибудь в салоне) и вуаля

Т.е. садимся в авто, поворачиваем ключ зажигания и смотрим на светодиод, если он не светится значит масло в порядке, если же светится значит надо проверять, доливать и решать проблему.

Пообщался со спецами и они сказали, что в принципе схема рабочая - но неизвестно как себя поведет датчик если на нем останется капелька масла, но мне кажется, что сам датчик сделан из такого материала, что масло на нем не задерживается.

ЧТО ДУМАЕТЕ ГОСПОДА. Только сразу попрошу без резких высказываний потому, что физик я слабоватый - но чуть-чуть разбираюсь.

Timurovets · 14.02.2013, 21:12

Цитата:

Сообщение от sergey585

Погуглив дальше, пришел к вот такому решению. Есть так называемые оптические датчики уровня жидкости (http://www.compeljournal.ru/images/a...2008_15_8.pdf).

ЧТО ДУМАЕТЕ ГОСПОДА.

Надо ссцылку поправить. Там в неё скобка затесалась. Не открыть

Идея хорошая. А он не будет одно и то же показывать из-за того что грязный в масле будет?

sergey585 · 14.02.2013, 21:14

Цитата:

Сообщение от Timurovets

Надо ссцылку поправить. Там в неё скобка затесалась. Не открыть

Спасибо. Извините. Поправил.

sergey585 · 14.02.2013, 22:23

Цитата:

Сообщение от Timurovets

Надо ссцылку поправить. Там в неё скобка затесалась. Не открыть

Идея хорошая. А он не будет одно и то же показывать из-за того что грязный в масле будет?

Вот не знаю. Мне кажется что нет, так как - цитата "Полусферическая чувствительная часть
датчика изготовлена из полимер-
ной композиции – полисульфо-
на (UDEL P1700 Infrared Black).Она непосредственно контакти-
рует с измеряемой средой и со-
вместима с широким спектром
жидкостей". В том числе и моторными маслами.

Короче мне кажется что масло просто на нем не будет зацепляться а будет просто стекать, естественно если уровень упал ниже положеного.

Вот тут http://www.plastinfo.net/information/articles/421/ еще есть описание этого самого полисульфона. Сейчас как раз изучаю.

Короче я так понял здесь мало быть физиком, а еще надо и быть чуть-чуть химиком.

Есть химики?

Помагайте.

sergey585 · 14.02.2013, 23:08

Посмотрите что рассказуют http://www.prostanki.com/video/4836/obzor--polisulfon

Короче цитаты: Химически устойчив к разным веществам, Применяется в масляных системах автомобилей.

Так что скорее всего я прав, масло на нем просто не будет задерживатся, а будет стекать и датчик будет показывать отсутсвие масла.

Короче надо пробывать, но дороговато 370 грн. за попробывать в случае неудачи.

Так что если кто что знает делитесь буду рад.

Timurovets · 15.02.2013, 07:48

Цитата:

Сообщение от sergey585

Короче надо пробывать, но дороговато 370 грн. за попробывать в случае неудачи.

Так что если кто что знает делитесь буду рад.

Надо у Кетайцев аналоги глянуть.
Может всё не так и печально.
Сегодня попробую. Найду -отпишусь.

ЗЫ
Посмотрел. У Кетайцев тоже дорого. 50 баксов за такой же.
Может аналоги поискать?

ЗЗЫ
Нашел аналог у кетая
Total Price:US $11.58 и аж до 6 $ цены.
DF ROBOT SWITCH INFRARED SENSOR liquid level DETECTION INFRARED Object Detection

sergey585 · 15.02.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от Timurovets

Надо у Кетайцев аналоги глянуть.
Может всё не так и печально.
Сегодня попробую. Найду -отпишусь.

ЗЫ
Посмотрел. У Кетайцев тоже дорого. 50 баксов за такой же.
Может аналоги поискать?

ЗЗЫ
Нашел аналог у кетая
Total Price:US $11.58 и аж до 6 $ цены.
DF ROBOT SWITCH INFRARED SENSOR liquid level DETECTION INFRARED Object Detection

Спасибо, но ой я уже не раз обжигался на дешовой и некачественной китыйщине и в результате практически всегда покупал качественный заменитель. Просто мне кажется, что как раз в этом случае качественный датчик будет работать и на нем масло не будет задерживатся, а вот у заменителя не факт.

Но спасибо.

Короче, я отважился сейчас пообщаюсь с дистрибютерами и скорее всего приобрету один датчик для експерементов.

sergey585 · 15.02.2013, 12:19

Позвонил продавцам с вопросом "будетли масло задерживаться на датчике и если останется пленочка масленая то, что датчик будет показывать - масло есть или же нету?".

Сказали попробуют выяснить и ответить.

Ответ выложу.

sergey585 · 19.02.2013, 12:35

Цитата:

Сообщение от sergey585

Позвонил продавцам с вопросом "будетли масло задерживаться на датчике и если останется пленочка масленая то, что датчик будет показывать - масло есть или же нету?".

Сказали попробуют выяснить и ответить.

Ответ выложу.

Блин прислали общую спецификацию, где идет тоже самое описание, что и везде в инете. И говорят, что если написано работает с автомобильными маслами, значит работает.

Короче заказал, буду пробовать.

sergey585 · 25.02.2013, 14:25

ВОПРОС - ЭТА ТЕМА КОМУ ТО ИНТЕРЕСНА ИЛИ НЕТ.

Мне заниматься - фотографированием, объяснением и выкладыванием. Т.К. это все, не хилый кусок работы.

Ну, а пока вкратце небольшой вывод. Пришел инфракрасный датчик LLE 105100, тот о котором я выше говорил.

Я его подключил к питанию и на выход светодиод (в результате светодиод засветился, говоря об отсутствии жидкости) и опустил в масло,в результате чего светодиод потух. Затем достал его из масла и неглядя на то, что на нем все таки осталась капля масла, светодиод засветился снова и типо сказал - что масла нету.

Короче мои опасения были напрасны. Датчик работает именно так как и нужно.

Буду собирать рабочую схему в коробку.

Если все понятно то тема закрыта. Если не понятно, то буду заниматься разъяснениями - если же, еще раз повторюсь, это кому-то кроме меня еще надо.

vilon · 25.02.2013, 20:19

Интересно ! Можно более подробный отчет с пошаговым объяснением! Спасибо

ALEX13 · 25.02.2013, 20:28

Я бы тоже не отказался от такого датчика.Потому что тоже течёт сальник кулисы.А за фотки и разъяснения буду очень признателен.Спасибо за тему.

LSH · 25.02.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от sergey585

ВОПРОС - ЭТА ТЕМА КОМУ ТО ИНТЕРЕСНА ИЛИ НЕТ.

Интересна конечно

Только мне кажется, что опрос масляного датчика должен быть один раз при включении зажигания и только если масло отсутствует - должен загореться светодиод. Опрос не должен идти постоянно, т.к. при интенсивной езде, уровень может упасть ниже уровня датчика (масло размазано/разбрызгано по всей коробке). А если датчик расположить слишком низко - в момент падения уровня масла до уровня датчика, коробке уже может прийти пушной зверек с ценным мехом.

CameraMAN · 26.02.2013, 12:27

Цитата:

Сообщение от sergey585

ВОПРОС - ЭТА ТЕМА КОМУ ТО ИНТЕРЕСНА ИЛИ НЕТ.

Интересна! Хотелось бы фото законченого изделия.

sergey585 · 26.02.2013, 14:57

Ну,что - начинаем.

Цель создания - предварительная проверка уровня масла в КПП (в дальнейшем и в мосту по такому же принципу) до заводки автомобиля.

Т.е. каждый из нас знаком с ситуацией подтекания сальника включения передач в КПП. Поменять сам сальник - во первых дорого, во вторых трудоемко, а в третьих иногда он подтекает совсем чуть-чуть и доливать масло приходиться в моем случае раз в три месяца грам 100-200.

Но при этом постоянно приходится рано с утра в чистом кастюме, в белой рубашке и с галстуком

, лезть под капот, откручивать пробку в КПП и смотреть масло в норме или нет. Короче надоело.

Решил я эту систему автоматизировать.

Значит, выглядеть это будет так. Открываем машину, поворачиваем ключ зажигания, естественно проверяем уровень масла в двигателе (благодаря заводской системе), затем нажимаем кнопку проверки масла в КПП (предварительно установленной где-то в салоне). И если светодиод не засветился, значит уровень масла в норме, если засветился значит надо долить. Ну тогда снимаем пиджак, рубашку с галстуком и занимаемся доливкой. Хотя не всегда. Т.к. в нашем случае чтобы система работала, масло в КПП надо налить выше уровня заливной пробки. Что мы все и так делаем и коробке в нашем случае от этого только лучше.

Для этого нам надо:

Первое. Покумаем инфракрасный датчик уровня жидкости LLE 105100. Я покупал сдесь - http://www.kosmodrom.com.ua/table.ph...erlevel&page=0. (НЕ РЕКЛАМА). Стоит он 375 грн., плюс 20 грн. доставка. Короче приблизительно 400 грн. - это затраты на его приобритение. Да дорого - но целесообразность это решение каждого из Вас.

Вообще-то так предистория. Датчик читсто американская разработка конторы которая, там в америке принимает участие в конструировании шатлов для полетов в космос. Видимо от сюда и цена. Вообще глядя на него - реально вызывает доверие. Корпус с виду очень прочный, герметичный и нехлипкий. Выглядит он так.