Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.03.2013, 11:45   #121
humax
Супер-модератор
 
Аватар для humax
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от unix46 Посмотреть сообщение
спасибо))))но я не рискую слава Богу, все ок, просто знакомы говорит можно ездить на нераб. турбине а я говорю нет нельзя вот хотел спросить у знатоков
интересно ещё вот что идут ли наши движки в разнос? если да то что надо делать в таком случае ?
Идут в разнос все. Никакие клапана закрытия подачи воздуха не помогут. Выход один, втыкаешь в скорость и на тормоз что есть сил. Ну а на автомате смотришь и ждёшь пока клину даст сам.
__________________
Я больше Игорь чем humax
Кто умеет, делает. Кто не умеет, учит. Б.Шоу .
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 06.03.2013, 08:26   #122
unix46
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

а сегодня что глюкануло. пишет defect parkeerrem и машина не хочет заводится что делать незнаю.может у кого такое было?подскажите что делать
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 13:48   #123
Alex62
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

не хочет заводится моя машинка.
История такая: с вечера было все нормально мотор работал, машина ехала.
Утром не заводится, нет ни одного схватывания при прокрутке стартером.
Варианты:
1. насос не создает необходимого давления - нет сигнала на впрыск на форсунки. как проверить есть впрыск или нет?
2. Насос создает давление, но датчик на рампе глючит (была проблема с контактом в разъеме датчика) . Как проверить?
3. Не работают свечи предпускового подогрева. свечи исправны, но при прокрутке стартером брал заведомо исправную свечу, снимал разъем со свечи на движке и на массу - свеча не греется. Возможно проблема в блоке управления свечами. Как проверить?
Дизелисты откликнитесь АУ.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 14:05   #124
Shmel-jr
Водила
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Alex62 Посмотреть сообщение
не хочет заводится моя машинка.
История такая: с вечера было все нормально мотор работал, машина ехала.
Утром не заводится, нет ни одного схватывания при прокрутке стартером.
Варианты:
1. насос не создает необходимого давления - нет сигнала на впрыск на форсунки. как проверить есть впрыск или нет?
2. Насос создает давление, но датчик на рампе глючит (была проблема с контактом в разъеме датчика) . Как проверить?
3. Не работают свечи предпускового подогрева. свечи исправны, но при прокрутке стартером брал заведомо исправную свечу, снимал разъем со свечи на движке и на массу - свеча не греется. Возможно проблема в блоке управления свечами. Как проверить?
Дизелисты откликнитесь АУ.
Клипом причина устанавливается очень быстро - а так это гадание по фотографии
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2013, 16:44   #125
Alex62
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Shmel-jr Посмотреть сообщение
Клипом причина устанавливается очень быстро - а так это гадание по фотографии
До клипа доехать еще надо.
А машина стоит под домом и ни туда ни сюда.
Да и как покажет клип исправен контакт в разъеме или нет. Он покажет давление в барах. А создает его насос или привирает датчик клип не покажет.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.03.2013, 21:01   #126
Shmel-jr
Водила
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Alex62 Посмотреть сообщение
А создает его насос или привирает датчик клип не покажет.
я думаю датчик если и врет - то не сильно.
Снимали мы клемму с датчика давления - Клип матюкнулся сразу же
Клипом как раз можно посмотреть давление в топливной рампе.
У одного человека на форуме залип регулятор давления топлива в положении "открыто" и в момент запуска двигателя давления в рампе было всего 12 Бар (а должно быть как минимум 180 чтобы завести двигатель).
Причину определили, регулятор заменили и теперь все работает как часы
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2013, 18:20   #127
Alex62
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Alex62 Посмотреть сообщение
не хочет заводится моя машинка.
История такая: с вечера было все нормально мотор работал, машина ехала.
Утром не заводится, нет ни одного схватывания при прокрутке стартером.
Варианты:
1. насос не создает необходимого давления - нет сигнала на впрыск на форсунки. как проверить есть впрыск или нет?
2. Насос создает давление, но датчик на рампе глючит (была проблема с контактом в разъеме датчика) . Как проверить?
3. Не работают свечи предпускового подогрева. свечи исправны, но при прокрутке стартером брал заведомо исправную свечу, снимал разъем со свечи на движке и на массу - свеча не греется. Возможно проблема в блоке управления свечами. Как проверить?
Дизелисты откликнитесь АУ.
Сужаем зону поиска.
Сейчас на улице потеплело. При температуре выше нуля, (+1), машина заводится и работает устойчиво, правда дымит белым дымом при разгоне пока не прогреется.
Соответственно вижу проблему с предпусковым подогревом.
Вопросы:
1. как добраться до предохранителя отвечающего за предпусковой подогрев. Он на второй плате предохранителей - не могу снять верхнюю плпту с разъемами.
2. как проверить управление на реле от ЭБУ.
Свечи не снимал, но при накидывания провода с аккумулятора все работают (искрят).
Какое напряжение должно выдавать реле при заводке и после заводки?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2013, 19:26   #128
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Alex62 Посмотреть сообщение
Сужаем зону поиска.
Сейчас на улице потеплело. При температуре выше нуля, (+1), машина заводится и работает устойчиво, правда дымит белым дымом при разгоне пока не прогреется.
Соответственно вижу проблему с предпусковым подогревом.
Вопросы:
1. как добраться до предохранителя отвечающего за предпусковой подогрев. Он на второй плате предохранителей - не могу снять верхнюю плпту с разъемами.
2. как проверить управление на реле от ЭБУ.
Свечи не снимал, но при накидывания провода с аккумулятора все работают (искрят).
Какое напряжение должно выдавать реле при заводке и после заводки?
а форсы на обратку не проверял? по симптомам похоже что одна из форсунок не держит.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...

Последний раз редактировалось vip62, 15.03.2013 в 19:33.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2013, 21:58   #129
Alex62
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от vip62 Посмотреть сообщение
а форсы на обратку не проверял? по симптомам похоже что одна из форсунок не держит.
А что указывает на форсунку?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 00:20   #130
vip62
Инструктор
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Alex62 Посмотреть сообщение
А что указывает на форсунку?
сделай проще. Проверь форсунки на обратку, если хоть одна из них пропускает, то на холодную может и не завестись. Но можт и завестись, это уже если хороший акум(но это ненадолго). С буксира машинка должна завестись с пол пинка даже в мороз.Так что до клипа доберешься.
__________________
Эх, не ту страну "гондурасом" назвали...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 20.03.2013, 20:23   #131
Alex62
Ученик
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Alex62 Посмотреть сообщение
Сужаем зону поиска.
Сейчас на улице потеплело. При температуре выше нуля, (+1), машина заводится и работает устойчиво, правда дымит белым дымом при разгоне пока не прогреется.
Соответственно вижу проблему с предпусковым подогревом.
Вопросы:
1. как добраться до предохранителя отвечающего за предпусковой подогрев. Он на второй плате предохранителей - не могу снять верхнюю плпту с разъемами.
2. как проверить управление на реле от ЭБУ.
Свечи не снимал, но при накидывания провода с аккумулятора все работают (искрят).
Какое напряжение должно выдавать реле при заводке и после заводки?
Никто не сталкивался с проблемой замены предохранителя предпускового подогревателя?
И еще вопрос имею. Как снять впускную трубу от клапана РОГ до впускного коллектора - такая гнутая алюминиевая?
И еще: под турбиной все в масле не пойму откуда : то ли с патрубка то ли с масляной трубки слива масла от турбины. Можнл ли туда добраться без ямы сверху от клапана РОГ?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2013, 22:15   #132
Alex1394
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Цитата:
Сообщение от Alex62 Посмотреть сообщение
Как снять впускную трубу от клапана РОГ до впускного коллектора - такая гнутая алюминиевая?
Там хомут специфический,
разогнуть его и снять не проблема,
но вот обратно собирать секас,
он типа защелкивается, спецового инструмента нет,
при сборке пользовались утканосами, их то-же подбирать надо не все подходят.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2013, 22:24   #133
karlovich2012
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

привет всем у меня сеня2 2008 года 86 лошадей дизель кто нибудь подскажите в чем дело обороты на холостых плавают машнка то почти глохнет и тут же возвращается к жизни как с этим бороться и что это может быть

Последний раз редактировалось karlovich2012, 03.04.2013 в 22:36.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2013, 22:26   #134
Alex1394
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

Проверить опережение впрыска,
если надо отрегулировать,
воздуха в трубках нет?
Если есть то это первая причина.
С чего всё это началось?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2013, 22:51   #135
karlovich2012
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Дизель DCi 1.5 80л.с.

с чего началось не знаю знаю одно по зиме это уже проявлялось но не так сильно, а сейчас душа болит вроде бы тепло а она вон че вытворяет но эта хрень проподает когда движок прогреется и проедет км5-10
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разбираю Scenic 2004 дизель testarosa Автозапчасти 1 08.11.2014 10:07
Renault Scenic дизель? igoraf Автомобили Renault - выбор 6 09.03.2014 00:15


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 10:44.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.