Прошу помощи! Хруст при движении.

[Mr.Molden]

Опишу ситуацию:
8 апреля проведена замена сцепления, мастер меенял сцепление весь день с 8.00 до 23.00, очень утомился.
замечено что когда машина стоит при отпускании сцепления появляется посторонний шум. На скорости его незаметно. Шум то ли подшипник шуршит, то ли шестеренки в масле катаются с гулом.
Поездил неделю.
После появился некоторый гул при езде. Потом похрустывание, потом хруст. По ощущениям с левой стороны. Сцепление выжимаю еду накатом все равно хруст и гул. Предположили внутренний шрус левого привода. Разобрали посмотрели на трипод, люфт есть, иголки немного с наклоном на пыльнике металические чешуйки. Решили поменять шрус, а шрус только в сборе .
Машина стояла 2 недели, вчера установлен новый привод, цена в сборе 17900 залито маслице. Едем хрустит и гудит. Прихожу к выводу что не привод.

Еще симптомы на вывешенном передке на нейтральной передачи, немного крутятся колеса когда двигатель заведен, но это было и раньше.

Вопросы что это может быть. Могла ли криворукая замена сцепления как то повлиять на коробку что там что то развалилось? До замены сцепления все было в норме.

[crazyfruitracing]

Хруст на всех передачах ?

1й метод
Поднять морду 1 сторону , 2е колесо на земле , 1 садится в машину и включает 5ю передачу и выжимает сцепление и держит . 2й человек крутит за поднятое колесо руками , если косяк в шестеренках коробки то будет закусывать , руками по чувствуешь и так на всех передечах 5-4-3-2-1-задняя , крутить можно за ступичную гайку по часовой . Колесо крутить при все время выжатом сцеплении.

2й метод
Надо вывесить морду , слить масло , снять оба привода.
Заводишь машину и на ХХ не давая газу включаешь передачи по очереди , если хрустит на всех передачах Может быть так - чем выше передача , тем сильнее хруст , вариантов несколько .
Сместил вал первички вместе с подшипником , а это черевато ломанными зубьями на шестернях , т.к. они там косозуюые в основном и продольные смещения не особо любят .
Еще если хруст будет на всех передачах , сними с коробки кожух 5й передачи , там всего 3 болтика , посмотри на шестерню 5й передачи , которая весит на вторичке эта шестерня прикручена болтом 18 головка вроде . Она отличается от первички тем , что на первичке весят синхронизаторы , и вилка включения 5й .

3й метод если предыдущие 2 не помогли т.е. все ОК - открутить коробку от мотора , отодвинуть в сторону , чтобы видно было сцепление и посмотреть в корзину с мощным фонариком , диск сцепления мог поставить наоборот - у него с одной стороны выступают пружины , а с другой нет , той стороной где выступают диск ставится во внутрь корзины. Если диск стоит наоборот , то его и ломает , т.к. он выгнут получается и проскальзывает из-за неполного контакта .

4й метод послушать палкой - Морда поднимается над ямой , сам в яму и палка с собой где-то 500-600мм палка приставляется торцом перед ухом как бы между виском и ухом и 2й стороной приставляешь к коробке , сначала в район сцепления , потом дальше по ее телу , палку надо прижимать и будет отчетливо слышно все посторонние шумы , кстати так же можно и мотор послушать .

То что крутятся колеса при вывешенном передке на нейтрали это нормально , это из-за того что сцепление включено , + в коробке масло которое вязкое и шестерни все равно находятся в зацеплении , а т.к. машина не стоит на земле то сопротивления нет , вот и крутятся .


Попробуй снять видео , выложи на ютуб и ссылку в студию .
Удачи

Мое мнение косяк внутри коробки , а именно 5я передача ведомая пара . Т.к. звук слева . внутренний трипоид левого привода хрустеть конструктивно не способен , т.к. у него гладкая посадка в зацеплении и любые подкусывания исключены , у него есть куда двигаться . Хрустят только гранаты - внешние и внутренняя правого привода , т.к. так шарики и обойма + все это заневолено и как только шарики становятся квадратными при больших угловых нагрузках идет хруст . П.С. я не Опеле лечил привода которые хрустели - разбирал , вытаскивал шарики , шел в магазин подшипников по каталогу находил недорогой подшипник с шариками нужного диаметра , покупал сразу 4-5 шт , потом подшипники пилятся болгаркой , шарики из подшипников ставятся в привод и катаюсь дальше , такой ремонт возможен только при нормальном состоянии обойм в приводах , я отремонтировал 10к приводов себе и не только , все ездило и ездит то сих пор.

[staxanovec]

Сообщение от Mr.Molden

До замены сцепления все было в норме.

снимать коробку и смотреть:
1. сцепление и выжимной.
2. потом коробку.

[lukoyanovra]

судя по описанию, что то в коробке.
но почему после замены сцепления? видимо кривые руки ремонтника

Сообщение от Mr.Molden

Разобрали посмотрели на трипод, люфт есть, иголки немного с наклоном

в смысле с наклоном? может быть не хватает иголок?
если замена обошлась по времени в 15 часов, может быть он иголки искать которые потерял в коробке? и не все нашел?
ну это как вариант...

кстати иголки можно было новые взять с крестовины кардана ваз 2101 производства SCT

[Вадим Астанинский]

Сообщение от lukoyanovra

судя по описанию, что то в коробке.
но почему после замены сцепления? видимо кривые руки ремонтника



в смысле с наклоном? может быть не хватает иголок?
если замена обошлась по времени в 15 часов, может быть он иголки искать которые потерял в коробке? и не все нашел?
ну это как вариант...

кстати иголки можно было новые взять с крестовины кардана ваз 2101 производства SCT

У меня такая же проблема, расыпался один подшибник, вылетели иголки. Пробывал поставить иголки от трипода мазды кронос не подошло.
Побробую от ваз 2101, завтра напишу ответ.

[Maxim77714]

Добрый день. У меня такая же история. Приехал к мастеру поменять сцепление и подшипники первичного вала(Шумели очень)
После замены оного появился странный звук , можно сказать звонкий цокот. Раздается он 100% со стороны коробки.
Проявляется при резком включении сцепления(отпускания педали)
При плавном отпускании сцепления, тишина. А так же он проявляется или пропадает при легком перемещении рычага КПП.
ЧТО ЭТО?? Люди добрые, кто сталкивался с данным косяком??
Говорю сразу! 1) Коробку перебрали полностью, не помогло.
2)Купил коробку б/у, Точно такой же треск. Причем звук совершенно одинаковый, как на моей коробке, так и на купленной мною б/у на разборке(Ну не могло мне так подфартить ) 3) Даже ставили обратно мое старое сцепление, тоже самое!

Осевого люфта кол.вала нет, хотя и связи с оным тоже нет .
Остался только маховик, да и тот у нас обычный. И звуки трескучие создавать тоже не может. Мистика короче...

[demivale]

Сообщение от Maxim77714

Добрый день. У меня такая же история. Приехал к мастеру поменять сцепление и подшипники первичного вала(Шумели очень)
После замены оного появился странный звук , можно сказать звонкий цокот. Раздается он 100% со стороны коробки.
Проявляется при резком включении сцепления(отпускания педали)
При плавном отпускании сцепления, тишина. А так же он проявляется или пропадает при легком перемещении рычага КПП.
ЧТО ЭТО?? Люди добрые, кто сталкивался с данным косяком??
Говорю сразу! 1) Коробку перебрали полностью, не помогло.
2)Купил коробку б/у, Точно такой же треск. Причем звук совершенно одинаковый, как на моей коробке, так и на купленной мною б/у на разборке(Ну не могло мне так подфартить ) 3) Даже ставили обратно мое старое сцепление, тоже самое!

Осевого люфта кол.вала нет, хотя и связи с оным тоже нет .
Остался только маховик, да и тот у нас обычный. И звуки трескучие создавать тоже не может. Мистика короче...

Диск сцепления не меняли?похоже на поломанные пружины диска...
или при переборке кпп посыпались синхронизаторы,и на б/у та же болячка была.....

[Maxim77714]

Добрый день. Вот тут и "полтергейст"

1) Коробку снимали / ставили пять раз! (Столько же и перебирали)
2) Подкидывали моё старое сцепление, на котором изначально проблем с данным звуком не было. (Все равно звук есть)
3) Купил коробку б/у . (Все равно звук есть) Что характерно, оди в один.

Сцепление работает ровно, без дерганья и прочих звуков при выжиме.

Звук появляется, только при резком, быстром отпускании педали сцепления. Или если слегка пошевелить рычагом переключения передач.

PS: Синхронизаторы в полном порядке (((

Коробка если что JC5 1.5 dci

[vip62]

Сообщение от Maxim77714

Добрый день. Вот тут и "полтергейст"

1) Коробку снимали / ставили пять раз! (Столько же и перебирали)
2) Подкидывали моё старое сцепление, на котором изначально проблем с данным звуком не было. (Все равно звук есть)
3) Купил коробку б/у . (Все равно звук есть) Что характерно, оди в один.

Сцепление работает ровно, без дерганья и прочих звуков при выжиме.

Звук появляется, только при резком, быстром отпускании педали сцепления. Или если слегка пошевелить рычагом переключения передач.

PS: Синхронизаторы в полном порядке (((

Коробка если что JC5 1.5 dci

Как предположение невероятного-осевое смещение коленвала.

[demivale]

Сообщение от vip62

Как предположение невероятного-осевое смещение коленвала.

.......Или если слегка пошевелить рычагом переключения передач.....
КВ при этом не причём.

[Maxim77714]

Да и ко всему, осевое смещение коленвала так же проверяли.

[Maxim77714]

Выжимаю сцепление, тишина. Отпускаю плавно, тоже тишина.
Но если отпустить чуть быстрее, начинает тарахтеть. Подшипники первичного вала новые.

[demivale]

Сообщение от Maxim77714

Выжимаю сцепление, тишина. Отпускаю плавно, тоже тишина.
Но если отпустить чуть быстрее, начинает тарахтеть. Подшипники первичного вала новые.

Две кпп чтобы тарахтели одинаково-редкий случай......
Выжимной подшипник,или когда ставили и ту,и др.кпп погнули,или сместили на бок,когда вставляли кпп- направляющую втулку выжимного...
Корзину меняли???может на ней лапки изношены,поломаны???

[борясик]

звонкий щелчек у меня был ступичном подшипнике при резком старте. советую загнать на яму и слушая снизу попытаться понять что и где.
кпп тут не причем. ищи то что смещается в момент резкого старта.

короче нужна яма.

[staxanovec]

Сообщение от Maxim77714

Выжимаю сцепление, тишина. Отпускаю плавно, тоже тишина.
Но если отпустить чуть быстрее, начинает тарахтеть. Подшипники первичного вала новые.

может неправильно выставили рычаг переключения