Renault Laguna (Рено Лагуна)

Wind · 04.03.2008, 20:37

вот тут все подробно http://www.lagunaclub.ru/showthread.php?t=131

Wind · 04.03.2008, 21:01

один торсион (реноновский) 30-35 уе, а вся работа по смене пор-ка 50уе

Maksis-81 · 05.03.2008, 22:29

Сам не поднимеш едь на СТО. Нужна куча причиндалов. да и можеш неровно выставить

Wind · 05.03.2008, 23:56

продцедура подъема стоит 60-70 уе (это если не понадобятся новые с/б)

BERKUT · 01.06.2008, 02:34

причем тут гриметь или не гриметь На всей подвеске амортизаторы должны быть одного типа и менять лучше оба это всё для безопасности. А вот какая подвеска луче,- ето уж другой консилиум (смотря как и где эксплуатируется авто)

oljgerd · 03.03.2009, 19:01

На ямках слышны стуки в задней части авто. Ездил на диагностику-сказали вроде всё впорядке. Ничего стучать не может. Правда шток одного аммортизатора совсем незначительно люфтует. Но все аммортизаторы сухие. В сервисе говорят, что из-за него наврят-ли... В остальном всё ок. Может у кого были подобные проблемы-подскажите что ещё может стучать.

laguna36 · 04.03.2009, 12:10

Цитата:

Сообщение от oljgerd

На ямках слышны стуки в задней части авто. Ездил на диагностику-сказали вроде всё впорядке. Ничего стучать не может. Правда шток одного аммортизатора совсем незначительно люфтует. Но все аммортизаторы сухие. В сервисе говорят, что из-за него наврят-ли... В остальном всё ок. Может у кого были подобные проблемы-подскажите что ещё может стучать.

Уменя была такая же беда. Вылечилась заменой аммортизаторов.. До неё так же не мог определить: в чём дело. И уже когда были сняты оба, то стало ясно, что один из 2-х просто

... да и течи не было видно. Меняются просто, если есть канал и инструмент. Цена была нормальная: 50-60 евро амморт.
Но настаивать, что именно эта беда у Вас- не могу. Проверьте ещё разок: может запаска не закреплена или ещё что болтается...
Удачи!

vvia_Kirr · 05.03.2009, 22:40

Амортизаторы можно проверить - снять и проехать без них.

Wind · 25.03.2009, 22:27

кузов хетчбек, деформирована задняя балка, правое заднее колесо чуть повернуто наружу -> на задней оси резина съедается на внутренней части протектора, на развале дали распечатку о состоянии дел , вообщем не норма.
Балка стоит столько, что за эту цену матиз купить можно, (Автопромсервис минский ) звонил сегодня, вопрос мой в следующем , что можно с этой бедой сделать, какие есть варианты?

Куролесов · 26.03.2009, 10:48

Продаеца 2 балки б\у, одна в Питере 6000 руб.RUR, вторая в Москве 4000- руб. на белорусские не знаю скока, но у нас на эти деньги матиз не купишь.:-) У вас же в Белоруси Лагун - как грязи! Неуж-то нет б\у???

smalenski · 28.03.2009, 19:44

Есть в минске балка б/у, если интерсено могу узнать стоимость

андрей александрович · 29.03.2009, 16:32

у нас есть балка на лагуну но это молдова. соить будет примерно 200$ бу но оличное состояние .и салентблоки в поряде.

shemabig · 03.05.2009, 20:49

Цитата:

Сообщение от griwa

Люди подскажите как менять адние сайлент-блоки на Л1. приобрёл 2 сайлентблока отдельно голых, теперь вот хотелось бы узнать как это делать, стоит ли самому братся, какие сложности поджидают, нужно ли снимать полностью балку, насколько трудоёмка операция? и сколько стоит работа на СТО приблизительно? у оф с меня запросили 120 баксов за замену 2-х сайлент-блоков. поделитесь, может есть гдето подробное описание процесса?

работа не сложная, но одному делать не сподручно. Поднять машину на подьемнике/ без него никак/под балку приспособить стойку на двух опорных точках,манипулируя подьемником, подпереть балку. Отдать обе подушки/ у тебя они сайлент блоки /, поставить новые, обратным ходом поставить блоки на место, но это уже веселее. Снимать хорошо , а ставить просто - веселее, у меня без второй пары рук заняло 3 часа, зато каким орлом себя почувствуешь после этой работы..!! Да хорошо еше домкрат где вовремя подставить , а так работа - творческая!!!! Успехов"

smalenski · 06.05.2009, 01:48

Цитата:

Сообщение от shemabig

работа не сложная, но одному делать не сподручно. Поднять машину на подьемнике/ без него никак/под балку приспособить стойку на двух опорных точках,манипулируя подьемником, подпереть балку. Отдать обе подушки/ у тебя они сайлент блоки /, поставить новые, обратным ходом поставить блоки на место, но это уже веселее. Снимать хорошо , а ставить просто - веселее, у меня без второй пары рук заняло 3 часа, зато каким орлом себя почувствуешь после этой работы..!! Да хорошо еше домкрат где вовремя подставить , а так работа - творческая!!!! Успехов"

Расскажи как ты их извлекал из рычагов?. Чет мне интерсено, как за три часа ты поменял сайленты на Л1

shemabig · 09.05.2009, 00:35

to Smalenski
Вначале был поход к приятелю, на автосервис Крайслер, там подсмотрел как выглядит этот самый сьемник для сайлент - блоков задней балки. Потом, как смог промерил сайлент-блоки. Следующее и непременное условие - изготовление сьемника, сделал его из газового ключа 5-й номер, удалив лишнее и добавив необходимое. Тут пригодятся замеры. Далее - под авто, Набиваешь тяговый винт и кувалдочкой /иначе никак/ по винту охаживаешь. по осьмушке, по четверти оборота идет. Запрессовка, когда все почистишь, идет веселее. Ну, по ходу этого творческого процесса корректировал конструкцию сьемника, не без этого.
Положа руку на сердце, три часа только ставил балку на место, как клоун-эквилибрист, один, всех нечистых припомнил тогда, а весь процесс длился с 19.00 до 5.00 , ест..нно следующего дня. да еще подточил там всяких втулок к сьемнику. Вот так.