Обсуждение Scenic дизель DCi 1.5

[leo36666]

Сообщение от Yip

Может стоит почитать что пишут и тут и там
http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=10628
http://www.club-renault.ru/forum/ind...st=80&start=80
http://www.forum-auto.com/marques/renault/debut.htm
и самому сделать вывод.

вы меняли вкладыши на своей?

[leo36666]

Сообщение от humax

Думаю это не надо делать без острой нужды. Один из форумчан рекомендует, да и то не может объяснить толком зачем когда всё работает нормально. А основная масса людей не то что этого не делает, но и не помышляют.

Спасибо!

[Николай67]

У меня дизель 1,5 86л.с 2008г., пользуюсь месяц, классная тачка...Вот вопрос-можно ли перепрошить встроенный навигатор, русифицировать? Кто знает????

[adh]

нет не возможно

[ivanuyk34]

взял дизель 728..проблем огрёб неимоверных((((

первая причина долбозвоны в рено сервисе...и вода затекала в салон. в следствии чего полетел климот...проводку дверей тоже затронуло...голова потухла...а причина всему забитые слива...

второе топливный "стругать" начал...положил 6 фарсунок сначало...а потом и движок...

вобщем от машины в восторге, но нужен квалифицированный ремонт!!!

МНЕ ПОМОЩЬ НУЖНА!!!ТУРБИНА УМЕРЛА!!ПРИ ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ ПИЩИТ И ВЫДАЁТ ВОСКЛИЦАТЕЛЬНЫЙ ЗНАК, СОПЛИВИТ..ВОЗМОЖНОЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ???
и ещё в двери какойто звук(какбудто болтик какойто открутился)есть ли ссылка на видео как разобрать дверь??
всем кто откликнется впасибо!!!

[sokolov5]

Турбина ремонтируется. Я свою ремонтировал в Ростове, заменили крыльчатки и подшипник. Отдал за ремонт 12400р. Дали гарантию на 1 год.

[mysteric]

Уважаемые знатоки!
Сейчас у меня логан 2007 г. Знакомый продает сценик 2 1,5 дизель 86 лошадей, пробег 110 тыс. - нацелился на него, так как давно мечтаю о таком. Машинка насколько знаю не ломалась, только рулевые наконечики меняли.
Читая отзывы наткнулся на объявление с грандом того же года - двиг тоже 1,5, шестиступка, пробег всего 55 тыс. (заявленный)
Сейчас возникла дилемма - хочу гранд (лишние места часто востребованы), но боюсь, т.к. уверенности меньше в состоянии авто чем в первом случае.

Есть ли способы адекватно оценить состояние авто не являясь при этом "профессионалом-дизелистом". В первом варианте устраивает все кроме того что он не семиместный. Во втором - смущает весьма малый пробег, достаточно низкая цена (420) и уже достаточно длительный срок продажи (с апреля).

Помогите советом, буду признателен.

PS Да еще, на такой машинке никогда не ездил как по динамике двиг 1,5 86 лошадей в сравнении с логаном 1,6 87 лошадей?

[карапуз]

я думаю вы еще не перестроились дизель это не бензин и крутить его сильно я бы не рекомендовал турбина крутит всегда это факт на 2800 оборотов у 1.5 дизеля крейсерская скорость 110 км.ч.,если у вас не так то надо делать диагностику а крутить дизель рено 1.5 до 4500 я бы вообще не рекомендовал(только если это манёвр обгона вынуждекнный) я на 50 км.ч уже пятую включаю и ни каких провалов и вялости нет тянет и стабильно набирает скорость

[карапуз]

Сообщение от mysteric

Уважаемые знатоки!
Сейчас у меня логан 2007 г. Знакомый продает сценик 2 1,5 дизель 86 лошадей, пробег 110 тыс. - нацелился на него, так как давно мечтаю о таком. Машинка насколько знаю не ломалась, только рулевые наконечики меняли.
Читая отзывы наткнулся на объявление с грандом того же года - двиг тоже 1,5, шестиступка, пробег всего 55 тыс. (заявленный)
Сейчас возникла дилемма - хочу гранд (лишние места часто востребованы), но боюсь, т.к. уверенности меньше в состоянии авто чем в первом случае.

Есть ли способы адекватно оценить состояние авто не являясь при этом "профессионалом-дизелистом". В первом варианте устраивает все кроме того что он не семиместный. Во втором - смущает весьма малый пробег, достаточно низкая цена (420) и уже достаточно длительный срок продажи (с апреля).

Помогите советом, буду признателен.

PS Да еще, на такой машинке никогда не ездил как по динамике двиг 1,5 86 лошадей в сравнении с логаном 1,6 87 лошадей?

я лично знаю дизеля рено 1.5 есть 82 и 101 л.с. есть прошивки на эти движки и они идут 86,89,92- это к 722 и 728 мотору есть на 109,112,119 - это к моторам 730 серии Проверить дизель легко но придется испачкаться надо снять патрубок с турбины и посмотреть на наличие масла если там всё в масле не бери,допускается тонкая масляная бороздка не более 5 мм ,можно снять саксофон (металлическая трубка от всасывающего коллектора к турбине крепиться от трех до четырех болтов(гаек)смотря какой движок- если там всё в какашках и нагаре - не бери (первый признак плохих зазоров и изношенного распредвала,может и поршневые кольца залегли),допускается масляная пленка на саксофоне но без грязи-это норма смотри на форсунки если есть форсунки с выступающим коксом грязью -это плохо(форсунки очень дорогие и не важно дэлфи это или сименс,или бош в идеале всё должно вокруг движка быть чистым допускается лишь не значительные запотевания в местах стыка крышки клапанов ну и пыль ,от неё ни куда не спрячешься Вокруг топливной рампы(комонрэйл) ,форсунок,топливного насоса должно быть сухо и чисто ,вокруг защитного кожуха ремня грм не должно быть чёрной жирной пыли(сведетельствует о черезмерном износе ремня грм,ролика натяжного и не герметичности сальника распред и колен валов это всё по движку По ходовке ни каких скрипов и стуков, руль без люфта и стуков коробка - легкое переключение (буквально мизинчиком) ну с кузовом разберетесь и сами коррозию на крыльях на рено сценик2-3 не смотрите они пластиковые проблемное место это низ порога сразу за передним крылом удачи !!!! И ещё не бывает дизелей из Европы с пробегом менее 100000 если пробег менее 100 тыщ а возраст 5 лет смело прибавляйте 100000 и пусть хоть мамой клянутся - это развод

[карапуз]

Сообщение от sokolov5

Турбина ремонтируется. Я свою ремонтировал в Ростове, заменили крыльчатки и подшипник. Отдал за ремонт 12400р. Дали гарантию на 1 год.

НОВАЯ стоит 16000 р (родная реновская 21000р)и гарантия 100000км или 5 лет(на выбор) и где ж тут выгода я понимаю что основная цена идёт за балансировку но 1 год гарантии это маловато да и по цене дороговато. Разбирали турбину старую убитую и поняли что,что бы заменить втулки на валу крыльчатки её полюбому надо разбирать.Только коснулся гайки на турбине всё пипец балансировки нет.Отремонтированные турбины ходят не более 50000-60000.Новые 400000-500000 - разница есть?

[rammstern]

Сообщение от mysteric

Помогите советом, буду признателен.

А год то какой у обоих? В 55 тыков на гранде не верю сразу - чудеса конечно бывают, но ктож продаст то такую, да еще задешево? скрученный. Поэтому, если уверены в машине знакомого - берите. Хотя, это еще и неплохой способ испортить отношения.
А вот в то что нет дизелей с пробегом меньше 100 тыков - сие есть ерунда, как и обязательный пробег для 5 летки в 200. Просто такую машину за бугром надо искать или самолично или заказывать , а то что сюда везут перекупы, ясен пень имеет скрученные пробеги.

Сообщение от mysteric

PS Да еще, на такой машинке никогда не ездил как по динамике двиг 1,5 86 лошадей в сравнении с логаном 1,6 87 лошадей?

Небо и земля. Первое время будет казаться что на самолет пересел

[Dokkron]

4 комплектации.

[Dokkron]

снова в пол и Дайте ему вздохнуть

подхват на 2перед-на 50км/ч, на 3й-80км/ч, на 4й 107км/ч.
Давайте обсудим у кого как.[/quote]

Я на 1-й до 7км\ч разгоняюсь, на 2-до 15км\ч, на 3-до 20, 4-30 км\ч и только на 5-могу позволить себе до 110 км\ч. Новичок ещё.

[antonov]

на 1-ой - 15-20км , на 2-ой 15-35, на 3-ей 35-55, на 4-ой 50-90км, дальше 5, но ниже 2000об и 85км - 5 не в ключаю.

[unix46]

Друзья, подскажите пожалуйста, неделю назад купил Сеню-2. 1,5 DCI, пришло время заменить масло, с хозяином связаться не могу, а какое масло залить в дизель представления не имею , т.к до этого только на бензинах ездил... Пробег 100 ровно..СПАСИБО

Кстати про обороты, я переключаюсь на след.передачу на 2500 тыс, а на бензине переключался на 3000....интересно узнать, а у Вас как?