Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Clio

Форум клуб Рено Клио. Обсуждение поколений.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.08.2009, 21:30   #1
Наталька
Новичок
 
Восклицание Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Здравствуйте! Недавно купила с рук первую свою машину-рено клио 2... Перед продажей бывший владелец сделал у офиц. дилера диагностику ходовой части, заменил задний сальник коленвала, предоставил сертификат контроля рено. Но через 2 месяца редкой эксплуатации я почувствовала скрип руля. В сервисе сказали, что нужно заменить сайлентблоки задней балки и рулевую рейку! Скажите, как это могло так быстро сломаться и опасно ли теперь эксплуатировать машину?
Вверх  
*****
Старый 06.09.2009, 18:55   #2
serge07
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Это нормально, значит пришло их время. Обычно такие вопросы вызывают улыбку, но учитывая, что это Ваша первая машина, это простительно...
Вверх  
Старый 07.09.2009, 22:01   #3
Kir de Vah
Новичок
 
Аватар для Kir de Vah
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Так это же ещё хорошо, что сломалось только это. Всё таки чёрт знает, что с авто делал бывший владелец, да и как я узнал со своего первого опыта диагностику делают тоже не идеально
P.S. Пошел гуглить, что же такое эти сайлентблоки Xd
Вверх  
Старый 13.09.2009, 18:07   #4
PRESTO
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

[quote=Kir de Vah;143244]Так это же ещё хорошо, что сломалось только это. Всё таки чёрт знает, что с авто делал бывший владелец, да и как я узнал со своего первого опыта диагностику делают тоже не идеально


предидущую машинку, перед сдачей в трейд ин, диагностировал у официалов (не Рено), по всем параметрам,- что комп, что глаза диагноста выдали "ОК"!, однако, за месяц до этого, в том же дилерском центре были следующие рекомендации:
-1) замена передних тормозных дисков (они, действительно были погнуты!)
- 2)замена задних колодок, износ 95% (действительно так, машина, к тому времени прошла 105 тыс)
- 3) при следующем ТО следует обратить внимание на опроные подшипники и амортизаторы.
Выводы: до устранения п.п. 1,2 - эксплуатация ТС запрещена!.
Это был вердикт официолов после ТО 90, однако, ребята из сервися, зная, что больше к ним не приеду, этих вещей НЕ ЗАМЕТИЛИ!

Отсюда мораль: ПРЕЖДЕ ЧЕМ БРАТЬ ПОДЕРЖАННОЕ авто, не поленись и НЕ ПОСКУПИСЬ самостоятельно провести диагностику! И, самое главное, - НИКАКИХ СОБСТВЕННЫХ ВПЕЧАТЛЕНИЙ!!! (недавно помог подруге скинуть опель с убитым автоматом (380тыс.руб новый, 120 - преборка)... покупатель почти сотню км. проехал и восторгался), до сих пор стыдно
ЗЫ:
Сайлентблоки - не самое фиговое, посмотри, обязателно рейку!
Для полного удовольствия от вождения машинки и исключения всяческих гИморров в будущем, пребери перЕд(выделено ударение) - стойки, подшипники, рычаги... Понимаю, что получится недешево, но для последующей эксплуатации (50-70 тык) это необходимо.
УДАЧИ! С приобретением хорошей машинки!

ЗЫЫ:
если в Москве, рекомендую ДС - разумные цены, достойный персонал
Вверх  
Старый 18.09.2009, 15:10   #5
2cv6
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

В Питере рекомендую "Автоклинику" на Зольной.
Вверх  
Старый 21.09.2009, 21:55   #6
Kilimanjaro
Новичок
 
Аватар для Kilimanjaro
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Цитата:
Сообщение от 2cv6 Посмотреть сообщение
В Питере рекомендую "Автоклинику" на Зольной.
они на рено специализируются? че-почем? где конкретно на зольной (если можно, с ссылкой на карту)
__________________
[I]счастье - есть; главное - правильно подобрать антидепрессанты[/I]
Вверх  
Старый 25.09.2009, 12:59   #7
Наталька
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Спасибо, Ребята! Буду теперь ремонтировать... Я в Москве, так что надо здесь находить))
Вверх  
Старый 29.09.2009, 23:30   #8
Tretiy
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Наталья, скрип откуда исходит? У второй клюшки пластик во многих местах совсем дешевенький, поскрипывает постоянно, в том числе и руль. Рейку обязательно спросите по какой причине менять надо - это не расходник, чтобы его так просто менять. Сайлент-блоки задней балки никак вообще с рулем не связаны, т.к. находятся в задней подвеске...

Совет на будущее: с такими вещами не ездить к официалам - разоритесь - они вас будут каждый раз разводить на новые неисправности. Поищите через знакомых хорошего мастера и пусть он занимается Вашей машиной - всяко удобнее, проще и дешевле.
Вверх  
Старый 30.09.2009, 09:33   #9
Kilimanjaro
Новичок
 
Аватар для Kilimanjaro
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Цитата:
Сообщение от Tretiy Посмотреть сообщение
Совет на будущее: с такими вещами не ездить к официалам - разоритесь - они вас будут каждый раз разводить на новые неисправности. Поищите через знакомых хорошего мастера и пусть он занимается Вашей машиной - всяко удобнее, проще и дешевле.
Tretiy, найти своего хорошего мастера - дело долгое, сложное и муторное. и даже по рекомендации знакомых обычно можно пройти путь суровых и неприятных ошибок, ведущих к излишним денежным затратам и потраченным впустую времени и деньгам. не настолько страшны официалы, как вы их рисуете. я со своей клио-2 (купила ее подержанной) за все время обращения к официалам не столкнулась ни с одним косяком с их стороны и ни с одним случаем попыток разводилова - а гарантии на свои работы и запчасти они, все-таки, дают. так что я рекомендую девушке обратиться в пару-тройку оф. сервисов, сравнить их показания - и потом уже решать, у кого. в конечном итоге, чиниться.
__________________
[I]счастье - есть; главное - правильно подобрать антидепрессанты[/I]
Вверх  
Старый 01.10.2009, 22:24   #10
Tretiy
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Не спорю, бывают исключения. Но я говорю, основываясь на личном опыте, довольно обширном. Просто, когда начинаешь проверять их деятельность, то находишь много вещей, которые были сделаны не по необходимости, а по "подозрению". А подозрения у офицалов как правило вызывает очень много деталей(со слов мастера в одном из неофицальных сервисов (не рено) у офицалов платят мало, поэтому большенство механиков идет к ним в начале своего карьерного пути, чтобы обучиться и, поднабравшись опыта, уходят в другие сервисы. Информацию не проверял, но этому человеку склонен верить - механик с большим стажем работы).
+ обладая подержаной машиной многим людям не по карману ездить постоянно к офицалам. Также мне не нравится политика офицальных центров, связанная с тем, что поломанная деталь не чинится, а меняется целиком. Это правильно, когда речь идет, например, о деталях подвески, но абсолютно нелогично, когда речь идет о сложных элементах, типа стартера или генератора, которые перебрать стоит раза в 3-4 дешевле, чем покупать новый, а ходить они будут одинаково потом(устриц ел).
Единственное, в чем я советую обращаться исключительно к офицалам, так это электрика. Сложные блоки управления, иммо и т.п. Касательно Рено тут кроме офицалов вам вряд ли кто-нить поможет.
Вверх  
Старый 04.10.2009, 13:59   #11
Vlad696
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Цитата:
Сообщение от Tretiy Посмотреть сообщение
Наталья, скрип откуда исходит? У второй клюшки пластик во многих местах совсем дешевенький, поскрипывает постоянно, в том числе и руль. Рейку обязательно спросите по какой причине менять надо - это не расходник, чтобы его так просто менять. Сайлент-блоки задней балки никак вообще с рулем не связаны, т.к. находятся в задней подвеске...

Совет на будущее: с такими вещами не ездить к официалам - разоритесь - они вас будут каждый раз разводить на новые неисправности. Поищите через знакомых хорошего мастера и пусть он занимается Вашей машиной - всяко удобнее, проще и дешевле.



Все правельно сделала,что приехала к офицалам,там диагностика лучше,а про сайлент-блоки сказали так как происходит диагностика ходовой полностью,вот и увидели что и им пришол конец..
Вверх  
Старый 07.10.2009, 22:23   #12
2cv6
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Цитата:
Сообщение от Kilimanjaro Посмотреть сообщение
они на рено специализируются? че-почем? где конкретно на зольной (если можно, с ссылкой на карту)
Телефон "Автоклиники" на Зольной: 442 43 02 Александр.Ремонтируют всех "французов" есть "КЛИП" И ПО на все "Рено" в т.ч. ина дизеля К9К чего нет у официалов.
Вверх  
Старый 15.10.2009, 12:17   #13
Наталька
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Мы съездили на диагностику к неофициалам, действительно нужно заменить сайлентблоки. Рулевая рейка оказалась в полном порядке. Заказали сайлентблоки через магазин экзист. По ценам ремонт оказался намного дешевле чем у официалов.
Вверх  
Старый 15.10.2009, 12:29   #14
grei
Ученик
 
Аватар для grei
 
По умолчанию Ответ: Расскажите, пожалуйста, что случилось?

Цитата:
Сообщение от Наталька Посмотреть сообщение
Мы съездили на диагностику к неофициалам, действительно нужно заменить сайлентблоки. Рулевая рейка оказалась в полном порядке. Заказали сайлентблоки через магазин экзист. По ценам ремонт оказался намного дешевле чем у официалов.
К официалам ездят те,кому денег не жалко или на гарантии. Мы уже давно ездим к неофициалам по Рено в посёлок Рублёво. Там у них практически есть все запчасти и новые и б.у. и могут их поменять. Вплоть до переборки двигателей и коробок автомат.
__________________
8-926-219-44-88 Григорий
Москва
Вверх  
 


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Непонятно, что случилось с машинкой?? Natur99 Renault Twingo 17 09.04.2009 11:40
Расскажите о дизелях Русанов Александр Renault Laguna (Рено Лагуна) 4 19.02.2008 11:09


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 15:11.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.