Температура двигателя

[mimi]

Всем привет!

Сегодня обратил внимание на прибор, который показывает температуру двигателя. Зимой стрелка доползала до середины, а сегодня уже поднялась до 3/4 шкалы (когда стоишь в пробке). Когда едешь, стрелка потихоньку падает. Но критическая точка все ближе. Что делать? Или так и должно быть а я просто придираюсь?

[Pakman]

Сообщение от mimi @ 06.03.2007, 11:52

Но критическая точка все ближе. Что делать?

Вынуть картонку из радиатора.

[mimi]

Сообщение от Pakman @ 06.03.2007, 14:10

Вынуть картонку из радиатора.

Так нету картонки то.

[Martyn]

Для начала дождаться-заработает ли вентилятор, заодно прощупать патрубки - температуру. Может термостат накрывается? В принципе 3/4 - это норма.

[mimi]

Поездка домой показала, что температура двигателя все-таки доходит почти до критической точки. А на улице только маленький плюс. Что будет летом?
Записался я в сервис. 9 марта поеду. Предварительный диагноз: барахлит "температурный датчик" который включает и выключает вентилятор.

[Martyn]

Желаю удачи! Поделись потом ....

[mimi]

Отдал утром машину в сервис. Уже позвонили и сообщили диагноз: много грязи между радиаторм и какой-то деталью от кондиционера (я плохо в этом разбираюсь). Для чистки надо снимать радиатор (как следствие слив и залив антифриза). По деньгам примерно 4,5 т.р.

[Pakman]

При чём здесь кондиционер???

[Martyn]

Может между основным радиатором и радиатором кондея?

[mimi]

Сообщение от Martyn @ 09.03.2007, 14:36

Может между основным радиатором и радиатором кондея?

Именно так все и случилось - между двумя радиаторами набилось грязи столько, что система охлаждения потеряла свою эффективность.
Забрал я машину. С температурой вроде все в порядке. Но вот что интересно: только выехал я из сервиса, как машина взяла и заглохла: сначала ее потясло немного, а потом заглохла. Накатом отъехал в сторону, завелся сразу, и поехал дальше. Возращаться в сервис посчитал нецелесообразным ввиду того, что время уже было позднее. Доехал до дома. Заглушил двигатель. Завожу - не заводится. Вытащил - вставил ключ - завел - завелась. Позвонил в сервис, менеджеру который занимался моим авто. Он сказал, что это возмжно что-то с электрикой и что ремонт (чистка) радиаторов тут не при чем. Позднее я с женой катался по Москве. Машина ни разу не заглохла.
Что это было? Может быть имобилайзер глючит?

[Martyn]

А когда машинка глохла, лампочка имобилайзера горела? Если глючило, то скорее всего ключ, а не сам блок.