Стопорные кольца дифференциала

[BOOM_MAN]

второй раз выскакивают стопорные кольца дифференциала после буксовки...кардан снят, 2.0 16v
первый раз застрял патался выехать около получаса выбило кольца сломало зуб и пробило дырку в коробке, проточил паз под стопорное кольцо в дифференциале на 0.1 мм глубже
недавно задними колесами въехал в канаву пытался выехать немного побуксовал понял что зарываюсь поднял машину домкратом подложил доски выехал проехал 1км коробка переключает передачи машина не едет
мастер снял полуось--- выбило кольца, сломало первое сплошное (как и прошлый раз но без поломки шестерни)
можно сказать отделался легким испугом...исчу кольца и машина на ходу, но походу проблема не исчезнет у кого какие мысли по поводу?

[BOOM_MAN]

Кольца которые под номерами 3 и 4
Сломало 3е оно бывает двух толщин (значение Х) как я понял по диалоджису есть 2 вида: 1.8 и 2.8 походу это и есть Х

Народ помогите у кого какие мысли почему сломало кольцо???Какой выход? Коробочники говорят менять дифференциал но никто не даст гарантии что это решение проблемы

[ANDREY]

Подскажи пожалуйста номера этих колец.

[serge47]

Ты понял, что выбило стопорные кольца, когда разобрал коробку или это после снятия полуоси видно?

[ANDREY]

Покрутил за передние колёса , когда всё в поряде за переднее крутишь остальные 3 тоже крутятся а у меня передок стал как зад на девятке.

[Den33]

Сообщение от serge47

Ты понял, что выбило стопорные кольца, когда разобрал коробку или это после снятия полуоси видно?

Тоже возникла проблема после пробуксовки. В итоге, обломило крестовину на кардане и выбило стопорное кольцо дифференциала. Хорошо дело было недалеко до гаража, добрый человек дотащил на тросе. Снял левую полуось, в пыльнике валяются два кольца. Вопрос, должно ли второе кольцо №3 быть с разрезом и выступом как первое №4? Можно ли поставить их назад или стоит менять на новые? Прокрутил дифференциал, задиров и обломаных зубьев нет.

[AlterEgo]

Посмотри второй пост на картинке. Кольца по толщине разные и цена разная. Раз разобрал то меняй на новые, раз выбивает значит свое отжило.
Да забыл сказать 1 кольцо одинаковое на все коробки, а второе подбирается строго по типу коробки.

[BOOM_MAN]

Сообщение от Den33

Вопрос, должно ли второе кольцо №3 быть с разрезом и выступом как первое №4? Можно ли поставить их назад или стоит менять на новые? Прокрутил дифференциал, задиров и обломаных зубьев нет.

оно должно быть сплошным и с "зубом"

Сообщение от Den33

Можно ли поставить их назад или стоит менять на новые?

нет обратно ставить не стоит так как одно сломано


Как и на вашей фотографии аналогичным образом сломало кольцо котрое справа (на первом моем посте в картинке №3) слево целое,
У меня 2 раза выбивало стопорные кольца (причем 2жды ломало кольцо №3 одинаково так же как и у вас на фото) 2й раз я его вытачивал.
по диалоджису (№3 то которое сломано) бывает 2х видов по толщине: 1.8, 2.8 мм у меня на бензиновом рексе стояло 1.8мм вот номер 7700720854 аналогичное и у коробки jc5
после первой поломки мастер порекомендовал проточить поглубже паз в дифференциале(в котором стоит стопороное кольцо №4), поговорил с другими мастерами сказали да так делают, сказали что еще наваривают что-то там,( походу это у всех сцеников болезнь, хотя некоторые говорили что нужно менять дифференциал что все это не поможет), я проточил на 0.025 где-то вглубь паз, купил б\у 2 кольца
проездил 2 мес забуксовал....поломка, б\у в городе не было( на экзисте номера не находил(хотя потом сообразил, сравнив дифференциалы вживую что одинаковые кольца у коробок jc5 jc7 главное толщина, и нашел в диалоджисе ),поэтому решил выточить из более твердой стали... образец нарисовал, там где сломало там должен быть зуб я его сделал чуть больше чем на №4 кольце, отдал на завод там сделали, попросил чтобы еще заполировали одну сторону и коронку с которой он соприкасаеццо... езжу на переднем приводе зимой буксую каждый день пока полет нормальный