ВСЕ!!! Дизель плохо заводится/не заводится. вопросы

[Андрей 32]

Думаю дело всё таки в ремне.У себя после замены ремня ослаблял его два раза(менял шкив ТНВД-треснул при съёме кривым съёмником,второй раз меняли кольца-снимали ГБЦ) и не разу за 20 000 км не слетал и не перескакивал.
Кстати ремень Febi

[automo]

У меня этот contitech.При установке пришлось натягивать больше(по положению натяжного ролика) чем старый.Родной стоял Dayco.
Вопрос Андрею 32: как натягивали ремень,на глаз?

[Андрей 32]

Скорее на ощупь.

[Андрей 32]

Не думаю что здесь та же проблема,как в том посте.Совсем другая топливная.
Сколько длился ремонт?
Как давно не заводится горячая?
При съёме ГБЦ разбирали топливную?
На каком основании приговорили форсунки?

[Alexashka]

Как обещал, отписываюсь. Все таки у меня было дело с насосом. Нашел б/у насос за 400 в Минске, поменяли, теперь снова заводится как часы. Форсунки не трогали. Посмотрим что будет через недельку.

[automo]

Сообщение от automo

Опять счастье длилось недолго.Сегодня заметил опять расход увеличился,проверил метки ГРМ-снова на один зуб перескочил ремень.Может быть это как-то связано с регулировкой момента впрыска ТНВД? Ремень натянут неплохо,но натяжной ролик уже в самом крайнем положении,дальше натягивать некуда.Может подскажет кто-нибудь как натянуть ремень,так чтобы не слабо было и не перетянуть,так чтобы без всякого спецприбора электронного,как в книге.В выходные собираюсь менять.

Поменял ремень ГРМ неделю назад.Поездил,ремень не перескакивает.За неделю проверял метки ГРМ три раза,всё на месте.Но заметил увеличенный расход топлива,он меньше нежели при перепрыгнутом на зуб ремне,но больше нежели до замены ремня.
Думаю нужно обратно момент впрыска на ТНВД установить(чуть позднее),т.к.при растяжении старого ремня установил чуть раньше.

[Андрей 32]

Вполне возможно.А какой расход?

[automo]

Сообщение от Андрей 32

Вполне возможно.А какой расход?

Город-10 л/100км. Загород 6,5л/100км.Раньше было 8л. и 5л. соответственно.

[Андрей 32]

Много.У меня в тёплую погоду всегда было 6 л,и по городу и по трассе.Зимой 7-8 л,и то потому что грелся долго и поездки по городу короткие,по трассе зимой не езжу.
Такой расход был когда термостат открытым остался и двигатель не нагревался ни на хх,ни в движении.Но тут скорее да,регулировка с новым ремнём ушла.Звона детонации нет?
А когда меняли ремень шестерню распредвала не осматривали,может шпонка подточилась со временем и шестерня плавает уводя фазы.

[bomzpodval]

Сегодня ездил пол дня.Остановился поесть.Когда снова завел,пошёл треск где то под капотом,что то типа клапанов.Заглушил,завёл.Без изменений.Поехал к дому.Пропала тяга.Километров через пять встал и заглушил движок.Минут через десять завёлся с большим трудом.Поехал и буквально через пять минут заглох на светофоре.Завелась и сразу заглохла и так три раза подряд и всё также трещала(но не троила) как трактор.На четвёртый раз завёл и думал что чудо.Заработала как надо в течении 10сек и опять встала.Снова завёл ,затрещала ,пустила синий дым,завоняло резко солярой и заглохла.
И теперь незаводится вообще.Стартер крутит, иммо ОК,лампа пилы не горела вообще,А не заводиться.Даже подозрения на то что чуть чуть схватывает нету. (Kangoo 1,9D
год 09/2000 , 64л.с,насос без тросика LUCAS)Как говорится "Кто виноват?и"Что делать?"
Прошу о помощи!!!!!!!!

[Андрей 32]

Кто виноват?-Возможно виноват привод ГРМ
Что делать?-Ремонтировать машину

[bomzpodval]

Ремень меняли год назад у офиц.диллера Рено.Наездил всего 10000 тыс..И там же мне вчера сказали,что если бы перескочил ремень,то она сразу бы заглохла и ни разу не заводилась бы вообще.

[Андрей 32]

Начните проверку с ГРМ,то что Вам кто то сказал не является истиной в последней инстанции.

[Боник78]

Здравствуйте! Подскажите, почему 1,5 cdi плохо заводится прогретая, хотя холодная заводится отлично?

[Крот]

Было на Форде, оказалось до меня стартёр раза два перематывали, лечится заменой стартёра. Но это один из вариантов.