Renault Symbol

Vladyche · 28.06.2006, 15:31

Машине 1 год и 6 дней пробег 14200км. Деформировалась крыша от морозов, ремонт по гарантии (подробнее тут http://www.renault-club.ru/ipb.html?s=&sho...indpost&p=10156 ) Еще порвался пластиковый огранечитель в бардачке ( и без него, хорошо) :P и вылетела форсунка омывателя фар, замена по гарантии. Все. Машиной в целом доволен. B)

pan-k · 06.02.2009, 20:53

Цитата:

вылетела форсунка омывателя фар,

..одна и та же - левая, летит каждый год... после морозов и и просто так...

посл. два года менял - думал от мороза внутри трескается что.. вдруг налил мало незамерзайки или спир испарился...

а вот сегодня разобрал ту, что текла, и понял.
У стройство у нее не ах. Перекашивает видимо клапан (на морозе или от грязи-пыли) и привет - начинает течь либо по-чуть-чуть либо всем бачком за ночь.

Пока фотега нет - не показать что внутри.
Помещаю свой чертёж

Дело в том что там клапан пластик+резинка подпружиненый.
Но пружина в клапан упирается не как папа в маму [= 8], а как мама в маму

Т.е. пружика не как в ручке шариковой с нажималкой - одета на штифт и никуда не денется, а тыркается в паз глубиной меньше 1мм.
А сам поршень (пластик + резиночка на конце) цилиндр. формы ходит в форусунке конического сечения (может люфтить и наклоняться, в конце концов не затыкая клапан при непользовании)..

И видимо в процессе - ссъезжает в бок при каких-то не идеальных условиях. И течь начинает...

Я разобрал форусунку, котр. меняли ранее как неисправную, собрал снова - и уже не сифонит (не продуть). Т.е. клапан закрыт (когда постивил все ровно...

Создал отд. тему - http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=13865 про форсунки фар на Симке

ЦЦК · 07.02.2009, 12:04

Это ты сам чертил рисунок? Чем?

pan-k · 07.02.2009, 22:05

Цитата:

Сообщение от ЦЦК

Это ты сам чертил рисунок? Чем?

CorelDRAW 9

(точнее рисовал по памяти, а не чертил)

ЦЦК · 08.02.2009, 19:13

http://www.club-renault.ru/forum/FAQ...m-far-t44.html
тут посмотри

PravilnyVoenny · 30.06.2006, 11:16

Символ 2004 г.в. пробег 44200км. Компостирует мозг сцепление, причем тысяч с 9 пробега.
Туго нажимается педаль. На 1й передаче для того чтобы тронуться плавно нужно поддавать больше газу (чтоб движок взревел). При нормальном же движении ногами (в противоходе одновременное нажатие газа и отпускание сцепления) машину начинает "колбасить". Эффект этот происходит не каждый раз, причем сцепление "хватает" в разных точках.

Не знаю связано это или нет с описанным выше: едем на 2й передаче, убираем ноги со всех педалей. Машинка при этом тихонько едет. Нажимаю газ: следует за этим рывок-удар. При сбросе газа тоже иногда подергивается авто.

Было такое у кого? Как лечится?

mike-ch · 05.08.2006, 08:16

Цитата:

Сообщение от PravilnyVoenny @ 30.06.2006, 11:16

Символ 2004 г.в. пробег 44200км. Компостирует мозг сцепление, причем тысяч с 9 пробега.
Туго нажимается педаль. На 1й передаче для того чтобы тронуться плавно нужно поддавать больше газу (чтоб движок взревел). При нормальном же движении ногами (в противоходе одновременное нажатие газа и отпускание сцепления) машину начинает "колбасить". Эффект этот происходит не каждый раз, причем сцепление "хватает" в разных точках.

Не знаю связано это или нет с описанным выше: едем на 2й передаче, убираем ноги со всех педалей. Машинка при этом тихонько едет. Нажимаю газ: следует за этим рывок-удар. При сбросе газа тоже иногда подергивается авто.

Было такое у кого? Как лечится?

А становится ли лучше после проезда очень глубоких луж? Если да, то проблема в традиционном шарнире на вилке сцепления на коробке передач. Лечится периодическим сниманием пыльника вилки и промывкой, а затем смазыванием указанного шарнира. Был точно такой же эффект, не мог нормально плавно тронуться, машину подколбашивало и мелко трясло при интенсивном трогании с места. И было полное ощущение того, что сцепление хватает в разных точнках. После смазывания шарнира педаль выжимается легче и отпускается плавнее, появилась возможность плавно тронуться..))) Это известный баг, сервисмены его знают, мне это мажут на каждом ТО, правда, надолго не хватает..))))
По поводу рывков, при сбросе газа бывает, стараюсь, поэтому, на малой скорости сбрасывать газ с выжимом сцепления (на большой скорости рывки не так заметны), при резком нажатии на педаль рывок есть, стараюсь все делать плавно..))) При резком нажатии на газ с холостых на ВТОРОЙ передаче всегда есть вибрация и стуки, стараюсь переходить на первую в таких случаях. Это абсолютно нормальное явление, учитывая нежесткость подушек двигателя и КПП и мотор 1,4 с его небольшим моментом на низких оборотах...)))) Еще присутствует один эффект :когда едешь на первой передаче с чуть нажатой педалью газа, то машина очень нервно, с подергиваниями, отзывается как на нажатие, так и на сброс газа. Думаю, это нормально, учитывая то, что старую систему впрыска подогнали под нормы Евро..)))

longtom · 18.10.2006, 14:09

Цитата:

Сообщение от PravilnyVoenny @ 30.06.2006, 11:16

Символ 2004 г.в. пробег 44200км. Компостирует мозг сцепление, причем тысяч с 9 пробега.
Туго нажимается педаль. На 1й передаче для того чтобы тронуться плавно нужно поддавать больше газу (чтоб движок взревел). При нормальном же движении ногами (в противоходе одновременное нажатие газа и отпускание сцепления) машину начинает "колбасить". Эффект этот происходит не каждый раз, причем сцепление "хватает" в разных точках.

Не знаю связано это или нет с описанным выше: едем на 2й передаче, убираем ноги со всех педалей. Машинка при этом тихонько едет. Нажимаю газ: следует за этим рывок-удар. При сбросе газа тоже иногда подергивается авто.

Было такое у кого? Как лечится?

Та же самая проблема. Симптомы один-в-один. Пока толкового совета не получил. Может трос сцепления?

Aresto · 13.12.2008, 13:42

Машине 9 месяцев (16 клапанов, акпп) пробег 20 тысяч на 13 тысячах от перенапряжения на аккумуляторе перебивалась доп.клемма перепаяли в сервесе, щас на 20 тысячах проблема не заводиться идет щелчек подачи тока но стартер не реагирует, после последнего раза как открывал капот его заклинило открыть не могу . (машина ждет ремонта если кто сталкивался с такой проблемой просьба помочь или хотя бы посоветовать )

Танюшка · 29.12.2008, 14:33

машина 2007 года,зимой после мойки обнаружила трещину на крыле.На сервисе сказали не страховой случай.Предложили поменять крыло за 18000р.После скандала и звонка в Москву в головной автосервиз поменяли бесплатно.Причина трещины так и не установлена.

vl@d · 03.12.2009, 04:27

2007г.автомат,пробег 60000.На ТО 30 заменили сальник коленвала по гарантии,при ТО45 снова онаружилась его течь-заменили по гарантии теперь уже с крышкой,ГРМ и много чем еще.Пока из поломок все.

vl@d · 19.08.2010, 14:08

2007г.в.автомат 16кл пробег75тыс-стук в подвеске:заменил наконечники рул.тяг,стоики стабилизатора(стук до конца не устранился-подозрение на рейку); 95000км загудел лев.перед.ступичный подшипник(гул усиливается при нагрузке),порвался правый наружный пыльник привода(обнаружил при шиномонтаже)появился свист под капотом и пропала зарядка(подозрение на шкив генератоа.Окончательная цена ремонта еще неизвестна пока в процессею

МсМак · 05.12.2010, 17:53

Купил Символ 1.4 8 кл. 2007 г.в. с пробегом 54 тык. Пости сразу пришлось поменять рулевые тяги (был люфт), тормозные колодки и тормозные диски (был сильный скрип при торможении). Так же поменял ремень ГРМ и нятяжной ролик. За все с запчастями и работой отдал около 11 тыр. Все это в первый месяц после покупки. Дальше на протяжении 5 тык только две передние габаритные лампочки. Машинкой доволен

**Громов Сергей** · 05.12.2010, 18:32

Думаю диски поменял зря,при скрипе достаточно поменять колодки.Если диски не били то откатался бы на них прим. ещё 60т.

sergio.di · 13.03.2011, 17:42

значит так 2005 1.4 в 16 k4j 712 начну с начала от 0 до 50 000 поменял все катушки причем с периодичностью каждые 10 000,рулевые тяги стоики стабелизаторов маятниковую опору и два сигнала дальше все отлично только масло фильтра и калотки, от 100 000 до 145 000 тормозные диски, рулевые тяги и наконечники, стоики стабилизаторов, амортизаторы передние, два ремня генерат рвались ролики генератора и ГРМ, шаровые, втулки стабилиз,по электронике за все время тфу тфу тфу, сейчас 150 000 периодически неработает ГУР, люфт в рулевой,и замена приводного вала лев и прав, не чего не ремонтировал и не реставрировал все всегда ставлю новое.