Renault Scenic RX4

**Dr.Roman** · 14.02.2013, 15:35

Цитата:

Сообщение от vilon

Рома подскажите: как минералка влияет на работу КПП! Стоит ли ее слить и залить 75w80 ?

в первую очередь температурная стабильность. я уже писал, что при комнатной температуре тот же тип Б будет на порядок более вязким, а при нагреве, НФЖ останиться примерно таким же, а тип Б будет как вода.
Второе НФЖ хитрое масло в плане учета используемых материалов (типа металлов) в КПП.
По поводу всего остального с вами согласен, что в принципе и минералка с правильным пакетом присадок может нормально работать, но я такого масла не знаю. Потому НФЖ.

И тип Б реально при минус 25 пластилин....

75W80 какое?

**Dr.Roman** · 14.02.2013, 15:38

Короче. Я сегодня сделаю копии новой спецификации Эльфа (2012г), по РХ4. И тут выложу, а дальше сами решайте, кому что удобнее.

vilon · 14.02.2013, 16:02

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

vilon Вы не принимайте так близко горячие "слова" LSH

но он от части прав, ведь в технотах и не написано, что после 200 км нельзя заправлять бензиновый двигатель рапсовым маслом.... но никто же не заправляет...

Не КПП у РХ такая веСТЧЬ, с которой лучше не шутить....

да я и не принимаю. Просто хочу для себя понять. А то, сколько людей столько и мнений по маслу! Меня давно мучает вопрос с маслом минеральным для КПП! Можно или нельзя?!
Или все таки слить минералку и залить Tranself NFJ 75W-80 и быть спокойным!

**Dr.Roman** · 14.02.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от vilon

да я и не принимаю. Просто хочу для себя понять. А то, сколько людей столько и мнений по маслу! Меня давно мучает вопрос с маслом минеральным для КПП! Можно или нельзя?!
Или все таки слить минералку и залить Tranself NFJ 75W-80 и быть спокойным!

ну вы саами посудите, если ни в технотах, ни руководствах, ни спецификации того же Эльфа нет упоминаний о использовании "универсал" и "тип Б" в КПП.... я думаю лучше залить НФЖ и не думать.

vilon · 14.02.2013, 16:23

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

ну вы саами посудите, если ни в технотах, ни руководствах, ни спецификации того же Эльфа нет упоминаний о использовании "универсал" и "тип Б" в КПП.... я думаю лучше залить НФЖ и не думать.

Спасибо , большое

sergey585 · 14.02.2013, 17:21

Я в мост заказывал сдесь http://elfoil.com.ua/. Может понадобится.

ALEX7 · 14.02.2013, 21:33

+1. Лучше не экспериментировать. НО... Нам положено 75w80 TRX, в последствии оно снято с производства и Эльф указывает его аналог: 75w80 NFP. А 75W80 NFJ это вместо 75W80 TRZ. Как то так..
Так какое??

sergey585 · 14.02.2013, 21:43

Цитата:

Сообщение от CameraMAN

Давайте разбираться вместе

с маслами ELF

Для механической коробки передач (типа JBx/JCx) по тех.ноте надо лить TRANSELF TRJ 75 W 80.
На офф. сайте ELF серия TRJ отсутствует есть TRANSELF NFP 75W-80, TRANSELF NFJ 75W-80 ну и TRANSELF TYPE B 75W-80.
Прочитав инфу, я сделал вывод что подходит ELF TRANSELF NFJ 75W-80, потомучто сказано Смазочный материал адаптирован для транспортных средств RENAULTс коробками передач класса «J». Значит TRJ = NFJ.

Прочитайте вот это еще раз внимательно.

sergey585 · 14.02.2013, 21:46

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

На форуме много веток по темам масел, для дизеля бензина, кпп и т.д. Много проблем добавилось из-за того что наши рексы изначально заточены под эльф (ничего плохого о продукции данной ТМ не имею). Но из-за объединения ЭЛЬФа, произошли и изменения в маркировке выпускаемых смазочных материалов.
Я задался целью найти те масла, которые рекомендованы производителем автомобилей (Renault) и масел (Elf-Total) с учетом изменения номенклатуры. Вот что мне удалось выудить.

Также прочитайте вот это.

sergey585 · 14.02.2013, 21:48

Цитата:

Сообщение от sergey585

Также прочитайте вот это.

Извиняюсь не вставилась миниатюра. Вот она http://renault-club.ru/attachment.ph...3&d=1305715695.

ALEX7 · 14.02.2013, 22:39

Не стоит упускать из виду, что у нас КПП JC7 с "раздаткой" и по спецификации надо GL5, а не обычная JC5, для неё GL4. Ведь нагрузки на КПП разные.
... По моим наблюдениям за спецификациями, NFP расчитано на Р-коробки и у них нагрузки выше , чем на J-коробки с NFJ.
Но думаю вреда, что от одного масла или другого не будет

sergey585 · 14.02.2013, 22:47

Цитата:

Сообщение от ALEX7

Не стоит упускать из виду, что у нас КПП JC7 с "раздаткой" и по спецификации надо GL5, а не обычная JC5, для неё GL4. Ведь нагрузки на КПП разные.
... По моим наблюдениям за спецификациями, NFP расчитано на Р-коробки и у них нагрузки выше , чем на J-коробки с NFJ.
Но думаю вреда, что от одного или другого не будет

Обратите внимание, что не GL4, а GL4+ что (междупрочим гдето в этой ветке и прочитал) приравнивается к GL5.

Поправьте если не прав, но как я понял GL4+ = GL5.

ALEX7 · 14.02.2013, 23:06

Цитата:

Сообщение от sergey585

Обратите внимание, что не GL4, а GL4+ что (междупрочим гдето в этой ветке и прочитал) приравнивается к GL5.

Поправьте если не прав, но как я понял GL4+ = GL5.

Верно, GL4+ именно приравнивается, но не равно

**Dr.Roman** · 16.02.2013, 23:25

то что обещал

sergey585 · 17.02.2013, 00:43

Цитата:

Сообщение от Dr.Roman

то что обещал

Спасибо.