Как проверить производительность помпы?

[rAND]

Опишу ситуацию:машинка перегревается на ХХ при этом температура по датчику 80, но двигатель колбасит и детонирует.Спасает только переключение печки и вентилятора на максимум. В движении при оборотах 2700 и внешнем обдуве температура падает до 68-73 и все становиться в норму.Вентилятор на радиаторе не включается(температура выше 80 не подымается).От внешней температуры фактически не зависит(что -17,что +3).В -17 двигатель прогревается минут за 10 и можно открывать печку обогревать салон.Антифриз ходит по малому контуру,с повышением температуры по большому.
Последовательность действий :после покупки машинки продавец признался,что заливал герметик .Где текло ? Ткнул в район радиатора.
Мною было заклеено Poxxipolom отверстие в трубке радиатора и заменен термостат в корпусе.Течи прекратились. Через полгода замена пригоревших клапанов. замена датчика температуры картинку не узменила. Значения остались те же,но стал быстрее реагировать на изменение температуры.
ОЖ Тотал разбавил в 2 раза-стало получше. В конце этого лета была промыта система сначала добавкой на 200 км, а потом промывкой АБРО.Промыт Керхером радиатор кондея, а радиатор охлаждения был заменен целиком.Залил лужский антифриз. Показания температуры упали на два больших деления и температура стала как описано выше.
Мне кажется возможны два варианта: забиты каналы рубашки головки цилиндров или понижена производительность помпы.

Как проверить производительность помпы?
При повышении оборотов нет выплеска ОЖ через верхний патрубок расширительного бачка как в VW.
Двигатель D4F 712 1.2 16V.

[staxanovec]

новую поставить

[rAND]

Вот это и удручает.Помпа ,ремень,ролик и т.д.
А ведь говорил вПАЦ меняем комплект ремня ГРМ ,ремень доп.оборудования и помпу. Приежайте все есть...Записался.Поменяли.А почему ремень допа и помпу не заменили? А у нас на складе нет.)))
Вот и тянется проблема с момента покупки машины.
Так может хоть рекомендации по производителю есть?

[капитан Блад]

а причем тут помпа? раз был залит герметик то это прямое попадалово на два радиатора. 1. радиатор охлаждения . 2. радиатор печки (проходил на собственной машине. с дуру залил. итог замена радиаторов) цена переднего 1600 руб., цена радиатора печки 1300 руб и это в Питере. замена радиатора охлаждения проблем не составитю а вот с радиаторм печки придется повозится.

[Sam_180]

Сообщение от капитан Блад

а причем тут помпа? раз был залит герметик то это прямое попадалово на два радиатора. 1. радиатор охлаждения . 2. радиатор печки (проходил на собственной машине. с дуру залил. итог замена радиаторов) цена переднего 1600 руб., цена радиатора печки 1300 руб и это в Питере. замена радиатора охлаждения проблем не составитю а вот с радиаторм печки придется повозится.

радиатор печки тут на кипение не влияет. а основной он менял.. скорее всего забиты каналы конечно.. но есть вероятность что и с помпой чтото не то..

[капитан Блад]

влиять то не влояет но после герметика это будут забиты каналы. теплоотдача получится плохая. у меня была такая же фигня. по весне когда начинается ремонт дорог забило радиатор с низу смесью гудрона пуха и грязи. вымачивание в бензине и продувка компрессором не помогла. пришлось менять целиком. проверь радиатор на просвет. для этого желательно демонтировать бампер.
последовательность дейчтвий при замене вашего радиатора?
вы сначала заменили радиатор а потом пытались промыть систему охлаждения???

[rAND]

Конечно сначала промывал систему.А уже потом менял радиатор. Температура на датчике выше 80 не подымается, а движок колбасит. Если из пробки выезжаем(увеличивается скорость движения и обороты) ,то температура падает.Если в пробке открываем печку и добавляем обороты вентилятора отопителя, тоже падает ,но значительно медленнее.

[staxanovec]

Сообщение от rAND

Конечно сначала промывал систему.А уже потом менял радиатор.

так меняй помпу, а потом уже дальше думать...
хотя вряд ли помпа...