Низкая температура двигателя в мороз Канго 1

[Серый407]

Сообщение от SidTM

У меня летом в 40 градусную жару 4-5 полосок на панеле температура, зимой через 15-30 минут нагревается и в принципе держится всегда 2 полоски. У меня аномалия. Когда долго еду и включаю на максимум вентилятор, он (вентилятор) спустя часа 2 тупо перестает крутить, приходится
переключать на предыдущую скорость вентилятора и минут 5 ждать. Потом опять нормально дует.

Никогда на максималку печку не включаю. Радиатор на зиму закрываю где то на 3/4.

[sivi]

Сообщение от Серый407

Никогда на максималку печку не включаю. Радиатор на зиму закрываю где то на 3/4.

А если не закрывать какая бы была температура?

[Серый407]

Сообщение от sivi

А если не закрывать какая бы была температура?

Как бы стараюсь ниже 10 закрывать. В городе пох.... На трассе хорошо охлаждает без картонки. У меня ещё впереди радиатор кондея, он тоже тормозит охлаждение.

[sivi]

Ну, ладно бы в сильный мороз, в минус 10 держится в половину от летней - мне кажется что-то не так, а что - понять не могу.

[вездеход]

Перед наступлением холодов закрываю радиатор плёнкой(её легче расправить) и подкапотное полностью закрываю утеплителем(фольга с поролоном),иначе нагреешь только на трассе.Термостат тоже пробовал менять-результат 0.Это же француз,а там всегда тепло.Некоторые снимают теплоотводы с головки,но думаю это опасливо.

[Серый407]

Сообщение от sivi

Ну, ладно бы в сильный мороз, в минус 10 держится в половину от летней - мне кажется что-то не так, а что - понять не могу.

Все таки мотор бензин или дизель

[вездеход]

Сообщение от Серый407

Все таки мотор бензин или дизель

Все же ясно,1,4-1,6 это бензин,а вот дизеля греются качественнее.

[Громов Сергей]

Сообщение от вездеход

Все же ясно,1,4-1,6 это бензин,а вот дизеля греются качественнее.

У sivi не указано,у SidTM тоже

[борясик]

Сообщение от вездеход

Все же ясно,1,4-1,6 это бензин,а вот дизеля греются качественнее.

наоборот!!!!! На ХХ в дизеле замерзнешь!!