Двигатель потерялся

[classex]

Рено Сценик 97г 1.6i, 8 клапанов, двигатель к7м.

Дал брату в город съездить, он через час позвонил и сказал, что машана не заводится. Совместными усилиями завести так и не удалось. Машину затянули на СТО, там только развели руками. Суть вот в чем- когда вкл зажигание не срабатывает топливный насос, нет искры. Подключились к компьютеру, так тут засада-комп авто НЕ ВИДИТ мотор! Поменяли 3 блока управления, плюс 4й сняли с исправной машины, результат тот же- не видимый мотор, датчики , ошибок тоже нет.
Мужики развели руками, типа ничем не поможем. Может кто встречался с данной проблемкой, просто даже не знаю в какую сторону копать.

[Танк]

Скорее всего масса отвалилась. Рукой берешься за жгут проводов от ЭБУ впрыска и двигаешься по нему, нащупываешь с торца двигателя ответвление от него массы. Крепится винтом к блоку.

[classex]

почистил массу от ЭБУ + массу на мотор от кузова-только стартер стал веселее крутить. При заводке проскакивает 1 искра, насос живет своей жизнью, то маслает то нет

[Танк]

Каким сканером смотрели ? Проверяли предохранители в салоне, под капотом в блоке предохранителей и реле и в нише воздухозабора ?
Посмотри маркировку на ЭБУ впрыска : Siemens Sirius ...

[classex]

На счет сканера не в курсе, 3 мастера с СТО приезжали. Предохранители все проверял китайским мультиметром ( все нормальные), ЭБУ Siemens , проверили насос-замкнули провода, что с ЭБУ идут, сработал топливный насос. Сказали что ЭБУ не включает насос. А сегодня насос сначала срабатывал, думал что заработало, заводить, а тут фига - нет искры, почистил ДПКВ( думал дело в нем), но искра так и не появилась, в добавок опять перестал жужжать насос(. Завтра померяю сопротивление на ДПКВ.

[Танк]

Вот еще заодно проверь :Зажигание.jpg

[kedo]

Еще глянь датчик положения коленвала. У меня накрылся, завести не мог пока не поменял, да и после замены повозился с ним.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=28167

[classex]

Сообщение от kedo

Еще глянь датчик положения коленвала. У меня накрылся, завести не мог пока не поменял, да и после замены повозился с ним.
http://www.renault-club.ru/showthread.php?t=28167

Ясно, но у вас же была хоть какая искра и схватывала , а тут полная глушь после 1-й искры

[Shmel-jr]

Сообщение от classex

а тут полная глушь после 1-й искры

явный признак отсутствия сигнала с датчика положения коленвала. А также без его сигнала и форсунки ничего лить не будут

[Dimon194]

ДПКВ проверяется достаточно легко: Подключаете манометр в топливную магистраль, втыкаете 3-ю передачу, включаете зажигание. Начинаете толкать машину, если датчик исправен, - давление будет подскакивать. Но это все делается только если уверены, что ЭБУ и насос исправны .
Если просто проверять ДПКВ омметром, может оказаться что он целый, а сигнал с него не выходит.

[kedo]

Сообщение от classex

... а тут полная глушь после 1-й искры

Искра если и была, то тоже скорее всего единичная... Двигатель чихал один раз, да и то далеко не всегда, а потом можно было крутить стартером до бесконечности.

Сообщение от Dimon194

Если просто проверять ДПКВ омметром, может оказаться что он целый, а сигнал с него не выходит.

Вот и у меня так было. По приборам целый, а реально работать не хотел.

Но тем не менее при установки нового пришлось его переделать немного, как в ссылке указал.

[Pazel1972]

Сообщение от Dimon194

ДПКВ проверяется достаточно легко: Подключаете манометр в топливную магистраль, втыкаете 3-ю передачу, включаете зажигание. Начинаете толкать машину, если датчик исправен, - давление будет подскакивать. Но это все делается только если уверены, что ЭБУ и насос исправны .
Если просто проверять ДПКВ омметром, может оказаться что он целый, а сигнал с него не выходит.

А,если скрутить два болта и отверткой вдоль датчика, насос тоже должен включиться, совсем не обязательно такие манипуляции с 3-ей передачей