Renault Kangoo

Faul · 29.05.2007, 10:00

хочу (вынужден скорее) поменять бензонасос своими силами. на кангушке 1,4 л. 2003 г. в.
менять буду именно сам насос, а не кассету в сборе
вопрос: какие ньансы, с чем кто сталкивался при подобном действии. короче к чему готовица?
P.s. заранее почитал у других реноводов, но везде по-разному.....

Игорь8 · 05.08.2007, 12:56

бензонасос подходит от вазовской 10 на 100 процентов я у себя уже менял КАНГО-2006г-лучше став BOSH-цена 50$

kosmos · 15.07.2009, 17:23

Завыл бензонасос, на горячую один раз заглох. В сервисе запросили 15 т.р. Понял, что нужно копаться самому. Хочу поделиться нюансами.
Канго 1998 года, двигатель E7J.

1. Откидываем задние сидения.
2. Откручиваем крышку для доступа к горловине бензобака. Видим пластмассовую крышку, которую нужно открутить для доступа к стакану бензонасоса. К патрубкам стакана подключены бензопроводы и разъём с проводами. Снятие бензопроводов не составило труда --- аккуратно с помощью маленькой отвёртки. А вот пластмассовая крышка не поддаётся.
3. Пробовал 2 дня её открутить с помощью молотка, отвёртки и матерной брани --- безрезультатно.
4. Позвал товарища с включенным мозгом. Он предложил оригинальный способ откручивания крышки.
5. На фотографии цифрой 1 помечен элемент кузова для защёлкивания заднего сидения. Его можно использовать как упор монтировки. Второй конец монтировки крепко держим рукой, прижимая к полу. Дальше отвёрткой по принципу рычага с опорой на монтировку откручивает крышку.
http://www.renault-club.ru/attachmen...d=124766409 9
6. Извлечённый стакан содержит бензонасос и датчик уровня топлива. Стакан состоит из верхней и нижней частей, соединённых между собой защёлками. Рассоединяем их, можно не до конца, и извлекаем насос.
7. Бензонасос внешне очень похож на насос от десятки. Они отличаются длиной выходного патрубка и нижней частью, на которую надета фильтрующая сетка. Размер основного тела насоса одинаковый.
8. Сначала я поискал бензонасос на рынке. Под заказ на 3 дня готовы его привезти несколько продавцов. Диапазон цен 3300 — 5000 руб. Но тут встретился телефон человека, который занимается бензонасосами. Он предложил поставить насос Siemens (я не уловил от какой машины, по-моему от другой реношки) с доработкой конструкции. По внешнему виду этот Siemens совпадает с насосом от десятки. 9. Доработка заключалась в двух нюансах. У родного насоса выходной патрубок (сверху) через резиновое уплотнительное кольцо вставлялся в отверстие в верхней части стакана. А у нового насоса патрубок короче и мог не дотянуться. Поэтому на него была надета проставка (пластмассовая трубочка) тоже с резиновым уплотнительным кольцом. Фильтрующая сетка была заменена на сетку немного другой полукруглой формы. Таким образом она удачно ложилась в полукруглое дно стакана и надевалась на всасывающее отверстие нового насоса.
10. После такой доработки по словам мастера можно спокойно устанавливать насос от десятки. Обошлось в 2700 руб.
11. Установить стакан на место оказалось не так просто. Пластмассовая крышка с большим трудом накручивается на горловину бака. Такое впечатление, что она меньше, чем горловина. Пришлось её разогреть --- положил под капот разогретой машины (другой машины) и дал прогреться. Кроме того, резьбу на крышке и на горловине смазал моторным маслом. После этого она закрутилась от руки примерно на 1,5-2 оборота. Но стакан под ней ещё был подвижен. Дальше закручивал также как и откручивал. Правде менее удобно, так как упор для монтировке не такой удобный как при откручивании.

Может кому-то поможет!!!

Удачи всем!!!

LeXa 13 · 15.07.2009, 19:04

Я использовал для откручивания и закручивания просто деревяшку ,по которой стучал молотком. Без всяких проблем.

данил75 · 15.07.2009, 20:34

Большое спасибо за подробный рассказ! Есть один вопрос,у Тебя насос с встроенным клапаном давления топлива или он у Тебя стоит на рампе?

kosmos · 16.07.2009, 00:10

Похоже, что на рампе. К бензонасосу подходят только два проводка питания.

данил75 · 16.07.2009, 23:44

Цитата:

Сообщение от kosmos

Похоже, что на рампе. К бензонасосу подходят только два проводка питания.

Ещё раз спасибо! Повезло Тебе ,а у меня он (клапан) на насосе... Сам мотор я поменял-от десятки встаёт без проблем и переделок и подставок ,но вот мою проблему это не решило,дело в клапане,а его в отдельности в природе не существует....ЗАКАЗАЛ ЦЕЛИКОМ 8.200 не оригинал.....

gelo69 · 12.06.2010, 20:38

Цитата:

Сообщение от MiLS

...порылся в диалоджил и экзисте не нашел продается ли это кольцо отдельно...может кто знает?

По моему кольцо должно идти в этом ремкомплекте,но точно не уверен -№ 7701 205 506

Kurtz · 06.09.2011, 21:55

В догонку - вот аналог 8200029080

Виден тот самый регулятор на 3,5 бар.

А вот есть от жигулей 1.6 бензонасос со встроенным регулятором

Пристальный взгляд выдает присутствие некого "РДТ-380".

Стоит он недорого http://avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=627111
3,8 бар. ну +- 10% роли не играет.
Может кто пробовал приколхозить?
А то 8,5 тыщ из-за такой фитюльки что-то неохота выкладывать.
Наверняка есть и оригнальный бош какой-нибудь... с перламутровыми пуговицами

Вот, например в Акценте 1999 года на 3,5 атм

BERKUT · 16.07.2009, 22:59

Хочеца добавить: есть рекомендации по поводу ентой штуки которую тяжко откручивать. шобы небыло ещё тяжелей при при завинчивании, навремя ремонта насоса енту гайку надо ставить назад. Недавно тоже глох и писчал, я его промыл и уже 4 месяца радуюсь.

D_V_S · 07.06.2013, 12:41

Как снять шланг с патрубка бензонасоса?Там вроде как в коннектор вставляется гибкая пластиковая пластинка и замыкает коннектор на штуцере бензонасоса.Пробовал поддевать ее отверткой,не идет.Бензонасос с одними шлангом.Кангу 1,4 2008г.

**борясик** · 07.06.2013, 12:47

на пластнку нужно ДАВИТЬ и шланг потянуть

Вова_ · 08.06.2013, 02:18

У меня тоже один шланг. Борь, вариант "давить пальцами" тут не прокатит, нужна приспособа типа "полумесяц". Это если хочешь снять шлангочку с этим стопором без повреждений. У меня терпения в тот раз не хватило, выдрал я этот зелёный стопор. Утром сфоткаю, выложу фотку. Там он хоть и поломаный будет, но представление КАК его надо снимать, появится. Просто поддеть отвёрткой не канает.

Вова_ · 08.06.2013, 15:17

Вот так выглядит у меня ОДИН штуцер.
Зелёная хрень - это фиксирующий хомут, на второй фотке один усик отломан, место где он должен быть, обведено красным. Располагается симметрично оставшемуся.
По моему разумению, процедура снятия, в идеале, должна выглядеть так:
1) Поворачиваем штуцер с хомутом-стопором на 90 градусов вдоль продольной оси,
2) Вставляем приспособу-полумесяц так, чтобы с одной стороны попасть в дырочки (они очень маленькие, я поначалу пытался в них шилом ковыряться), а с другой стороны - на широкую зеленую зону хомута. По идее, приспособа сжимает хомут так, что тот становиться из овального круглым.
3) ЛЁГКИМ (!!!) движением руки снимаем штуцер вместе с приспособой и хомутом-стопором. Усилие у меня было не больше, чем при накачке колеса ручным насосом, когда шток насоса надо поднять вверх.

Как-то так.
Но, приспособы у меня не было, пришлось аккуратно ломать этот стопор.

w.oleg.w · 24.10.2009, 22:52

если кто знает подскажите пожалуйста при каком пробеге меняется топливный насос у "офицалов" или если кто-то сам менял умерший насос то какой пробег он отработал?
У меня авто(служебное) куплен (нов.) xx.12.2007 проехал я уже 120000, ну так вот у меня нет топливного фильтра рядом с баком (офицалы мне объяснили что у насоса есть свой угольный фильтр который меняется вместе с насосом и ходит примерно 100000)
Просто очень не хочется встать где ни будь в поле и думать где же мне найти топливный насос!!!