Renault Kangoo

вованчик · 23.01.2010, 00:01

Здрасте всем! Скажу по поводу ремня.Да конечно при обрыве попадалово полное,но вот у меня где я всё время ремонтируюсь у частника, тоже чуть не дошло до этого.Он мне ремешок заменил и предложил за 2500р.сделать выборку в поршнях.Я согласился сделал такое шаманство и теперь горя не знаю.Ездил этим летом в Астрахань и короче попадает масло на ремень ГРМ он обрывается через определённые километры,двигун заглох.Благо я взял с собой в запас ремешок.Хорошие люди даволокли до ближайшего сервиса там всё заменили и я поехал дальше на рыбалку.Так что советую это сделать и забудете про гнутые клапана

Не знаю почему производители такого не делают

**борясик** · 23.01.2010, 00:16

Надо тогда выборки очень точно расчитать

**Громов Сергей** · 23.01.2010, 19:19

Думаю это можно затевать при ремонте движка. Делать это заранее в целях перестраховки накладно получится.Да ещё надо смотреть есть ли возможность движки-то разные 1.2 и 1.4

дотоха · 08.02.2010, 19:45

Первая замена как положено в 60 тс.Посмотрел ремень.Моё мнение смело можно 80тыс. а то и все 100 юзать не заморачиваясь.

**Громов Сергей** · 08.02.2010, 21:33

А ты думал он там будет растрёпанный такой? и сразу видно что пора? Можно юзать и 80 и 100 ежели моторист и запчасти бесплатные.Да и вообще бег трусцой и пешие прогулки намного полезней для здоровья.

**борясик** · 08.02.2010, 22:14

Всем Привет!
у меня на Опеле тоже был "новый" на вид а потом я делал капремонт

vik1955 · 13.02.2010, 06:38

и предложил за 2500р.сделать выборку в поршнях.

Выборка в поршне увеличивает обьем камеры сгарания, падает степень сжатия и мощность двигателя. Это так?

**борясик** · 13.02.2010, 14:08

правильным путем идете

**Громов Сергей** · 13.02.2010, 17:44

Вот так постепенно ГРМ перетекает в помпу ОФФ!!!

kirill · 20.03.2010, 20:37

Здравствуйте! Подскажите, кто-нибудь знает, при обрыве ремня ГРМ на движке 1.2 16 клапанов, клапана гнутся или нет??? Знаю, что на немцах при обрыве не гнутся, а на Наших Кангушках???

**Громов Сергей** · 20.03.2010, 20:51

Цитата:

Сообщение от kirill

Здравствуйте! Подскажите, кто-нибудь знает, при обрыве ремня ГРМ на движке 1.2 16 клапанов, клапана гнутся или нет??? Знаю, что на немцах при обрыве не гнутся, а на Наших Кангушках???

Наши не немцы на наших гнутся.

kirill · 21.03.2010, 14:46

А на 1.2 16V тоже гнутся?

эксплуататор · 22.03.2010, 21:14

В умной книге по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Рено Кангу издательства "МодЭкс плюс" Санкт-Петербург, 2009 года издания, в главе "Эксплуатация" в подразделе "Периодичность технического обслуживания" указаны следующие сроки - каждые 15000 км пробега - проверка состояния ремня привода вспомогательного оборудования, каждые 30000 км пробега визуальная проверка ремня привода ГРМ на наличие повреждений, каждые 120000 км пробега - замена ремня ГРМ. У меня рабочая машина, пробег в среднем 10-12 тыков в месяц, вот сижу и думаю - замена ремня раз в полгода - не слишком ли получицца накладно?

сейчас пробег 40000, взял недавно эту кангушку с пробегом 35000, думаю проездить в родным ремешком тыщ до 80-90, а там видно будет...

**борясик** · 23.03.2010, 15:50

Скупой платит дважды и т.д. там есть разные люди( некоторые платят трижды). В тех регламенте у ОФФ прописана переодичность замены 60тыс. если хочешь эксперементировать на финансовых возможностях своей семьи то пожалуйста. ремень стоит до 600руб и 4 часа его поменять своими руками а если крякнет то ценник вырастет от 10 до 20 тыщь в зависимости что наломает и нагнет. почитай еще раз о чем говорили в верху. слазь на другие модели рено в этом клубе и ЧИТАЙ и думай!

эксплуататор · 23.03.2010, 18:15

Цитата:

Сообщение от борясик

Скупой платит дважды и т.д. там есть разные люди( некоторые платят трижды). В тех регламенте у ОФФ прописана переодичность замены 60тыс. если хочешь эксперементировать на финансовых возможностях своей семьи то пожалуйста. ремень стоит до 600руб и 4 часа его поменять своими руками а если крякнет то ценник вырастет от 10 до 20 тыщь в зависимости что наломает и нагнет. почитай еще раз о чем говорили в верху. слазь на другие модели рено в этом клубе и ЧИТАЙ и думай!

Ув. "Борясик", я понимаю щедрость Вашей души, но я лишь привел цитату из книги по эксплуатации Рено Кангу официального издания...

до кангушки эксплуатировал Рено Трафик, последняя машина была Фиат Дукато, так вот... на Трафике отъездил 240 тыков не меняя ремень, щас машинка сама умерла - коробка полетела, да и время ей подошло - 1990 года рождения..

брал новый Фиат Дукато, так ОД прописал в регламенте замену ремня ГРМ на 90 тыков, сейчас официально ОД увеличил пробег между ТО с 15 до 20 тыков, а замена ремня ГРМ стала обязательной на 160 тыках... так что - читай и ДУМАЙ, стоит ли обогащать дилера этими необязательными заменами ремня? ну и во-вторых я вопрос ставил о целеобразности замены ремня ГРМ, и ничего не утверждал так безапелляционно как Вы...