2.0 форсунки плавают в саляре

[Zan2]

Привет!
Начала пропадать мощность, времянами и рывками, а вчера затроил двигатель.
Но после простоя, всё ок. Если дать полный газ за3к оборотов, то начинает троить, двс работает на 3х цилиндрах. При этом чек не горит.

Подключился - пропуски на 4м цилиндре.
Поднял крыжку, форсунки плавают в саляре.
Фишки мокрые.

- Могла ли 4я форса пропускать изза мокрой фишке?
- Откуда течет саляра?

Нужны версии, что может быть и куда смотреть в первую очередь.

[Zan2]

Что если пропускает обратка, трубка или штуцер,
может это привести к пропускам на 4м?

[Громов Сергей]

Сообщение от Zan2

Что если пропускает обратка, трубка или штуцер,
может это привести к пропускам на 4м?

Может,при большой обратке может не заводиться вообще..Найди видео проверка обратки шприцами...

[Zan2]

Проверял обратку шприцами, всё ок.
Ребята, сеичас внимание, будет полезная инфа!!!

Все спецы как один говорили 99% форсунка на замену.
И все, как один говорили, что не может быть проблем, если текет трубка обратки.

В итоге я сразу заказал форсунку и линию обратки, потому, что сломал один фиксатор.
Вынул 4ю форсунку, вышла легко, целой, возможно, потому, что плавала в саляре какую неделю(!).
Отвез на проверку - ОК!
Поставил ее обратно + новую обратку, авто заработало.


Об этом мало инфы, но у этой системы обратка держит давление 10 бар, если давление падает, начинаются проблемы.

Конкретного прорыва на шланге нет, пропускает только под пиком давления, при полной нагрузке, по этому не понятно откуда текет.

[Zan2]

на трубке было одно подозрительное место прорыва, между 2м и 3м. Похоже на 4й кидает ошибку, т.к. он последний на линии...