Renault Kangoo

Sam_180 · 07.12.2011, 15:05

а если вообше не глушить когда не глохнет? сам потом заглохнет?
после чего это началось?
турбо таймера нет в авто?
с включение вентилятора радиатора не связанно?

aleksbuksha-87@mail.ru · 07.12.2011, 21:56

началось это не давно после того как я преобрёл её буквально через неделю.. а как выглядит этот турбо таймер и где он находится??? а поповаду вентилятора я даже не знаю как проверить...

staxanovec · 07.12.2011, 23:46

Цитата:

Сообщение от aleksbuksha-87@mail.ru

а как выглядит этот турбо таймер ..

это дополнительная примочка, скорее всего у тебя его нет.

aleksey4488 · 08.12.2011, 00:23

Цитата:

Сообщение от staxanovec

это дополнительная примочка, скорее всего у тебя его нет.

А может быть и есть - надо смотреть инструкцию к сигналке. У меня на старлайн B6 есть, только мне это без надобности.

aleksbuksha-87@mail.ru · 08.12.2011, 01:04

а причём сигналка??? ана у меня штатная стоит...

staxanovec · 08.12.2011, 14:15

Цитата:

Сообщение от aleksbuksha-87@mail.ru

а причём сигналка??? ана у меня штатная стоит...

турботаймер это примочка. если слишком горячая турбина - он не дает заглушить мотор, а только когда турбина остынет, даст добро на выключение движки. и сигналка тоже может быть задействована в этом процессе.

123gop · 16.12.2011, 01:23

Цитата:

Сообщение от andre33

Похожее было , оказалось забитый кат.
После удаления оного и заглушки клапана ЕГР сиптомы прекратились.
Как сказали мастера , что ремонтировали машину , первые условия
нормальной работы DCI двигателя это
1 Нормальная соляра
2 Отсутствие катализатора
3 Заглуши клапан ЕГР
PS
в соляру ргулярно добавляю масло 2Т 100гр на бак

Надо очень сильно постараться чтоб забить катализатор, там все сгорает в пыль. Бывает, что у некоторых он лопается и начинает греметь - тогда менять, а лучше выбить. Белый или черный дым это чистка клапана рог.

Cryak228 · 16.02.2012, 22:01

SOS рено канго 1.5 dsi 65 л с
Зравствуйте ! моя беда началась с того, что когда нажимал на газ вылетал густой черный дым. По началу только дым и все. Спустя некоторое время, при нажатии на педаль газа более 2000 оборотов, машина начанает тупить, валит черный дым и через некоторое время, её как прорывает и она начинает ехать. Но вчера,при разгоне на пятой передаче машина набрала скорость 80 км/ч, валил черный дым и При нажатии на педаль в пол она не реагировала, а потом и вовсе начала терять скорость и заглохла. При последующей заводке авто мотор подхватывает но не заводиться. Утром снял топливный фильтр, поменял на новый а в старом обнаружил кусок льда. После замены ничего не изменилось. HELP ME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

topmir · 16.02.2012, 22:16

Датчик расхода воздуха проверьте.

Cryak228 · 16.02.2012, 22:25

Цитата:

Сообщение от topmir

Датчик расхода воздуха проверьте.

Это расходомер что-ли ?

Mexanik_Jo · 27.03.2013, 13:39

Всем добрый день!!!Прошу помощи как у опытных и знающих людей!!!Заранее Всем благодарен!!
Кратко о проблеме.При простое 3-4 часа и более машинка Кенгу 1.9D 55 л.с. насос Lucas DPC плохо заводится.Такое чувство что нет топлива,стартер крутит как будь-то в холостую.Дыма никакого нет!!!Температ на улице около 0.Но после 3-4 попыток начинает схватывать держишь стартер,работает как бы с ним.Выкл оного глохнет.След. попытка успех!!!После заводки проблем никаких,машинка зверь!!!расход около 5 по городу.Динамика изумительная!!!Груша не работала, думал топливо уходило,но поставил невозвр. клапан до нее.,заработала но изменений никаких.На кануне преж хозяин менял ремни. Проверю не напутал ли чего.Но опять же после заводки все супер.Свечи новые!!!Думая еще обратку проверить должен же там тож стоять клапан!!Помогите.Жалко стартер гробить маслать каждое утро!!!Всем спасибо!!!

123gop · 27.03.2013, 14:11

Цитата:

Сообщение от Cryak228

SOS рено канго 1.5 dsi 65 л с
Зравствуйте ! моя беда началась с того, что когда нажимал на газ вылетал густой черный дым. По началу только дым и все. Спустя некоторое время, при нажатии на педаль газа более 2000 оборотов, машина начанает тупить, валит черный дым и через некоторое время, её как прорывает и она начинает ехать. Но вчера,при разгоне на пятой передаче машина набрала скорость 80 км/ч, валил черный дым и При нажатии на педаль в пол она не реагировала, а потом и вовсе начала терять скорость и заглохла. При последующей заводке авто мотор подхватывает но не заводиться. Утром снял топливный фильтр, поменял на новый а в старом обнаружил кусок льда. После замены ничего не изменилось. HELP ME !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вашу проблему полностью решит чистка клапана егр(рециркуляции отработанных газов). Периодичность его чистки у нас зависит от топлива которое заливается в машину - заправляйтесь на хороших заправках, и желательно на одних и тех же. Читайте темы внимательнее.

123gop · 27.03.2013, 14:13

Цитата:

Сообщение от Mexanik_Jo

Всем добрый день!!!Прошу помощи как у опытных и знающих людей!!!Заранее Всем благодарен!!
Кратко о проблеме.При простое 3-4 часа и более машинка Кенгу 1.9D 55 л.с. насос Lucas DPC плохо заводится.Такое чувство что нет топлива,стартер крутит как будь-то в холостую.Дыма никакого нет!!!Температ на улице около 0.Но после 3-4 попыток начинает схватывать держишь стартер,работает как бы с ним.Выкл оного глохнет.След. попытка успех!!!После заводки проблем никаких,машинка зверь!!!расход около 5 по городу.Динамика изумительная!!!Груша не работала, думал топливо уходило,но поставил невозвр. клапан до нее.,заработала но изменений никаких.На кануне преж хозяин менял ремни. Проверю не напутал ли чего.Но опять же после заводки все супер.Свечи новые!!!Думая еще обратку проверить должен же там тож стоять клапан!!Помогите.Жалко стартер гробить маслать каждое утро!!!Всем спасибо!!!

Если на горячую нормально заводится то проверте датчик охлаждающей жидкости.
Свечи должны быть не новые, а рабочие - проверьте каждую свечу.
После завода нормально на педаль газа реагирует?

Mexanik_Jo · 28.03.2013, 04:26

Спасибо всем кто откликнулся,большое спасибо! Что касается клапана егр пару дней назад снимал корпус воздушного фильтра,были подозрения на наличие масла внутри,что оказалось верным!Заодно и снял этот клапан он у меня пневматический.он не работал,мембрана была пробита.развальцевал,купил на рынке мембрану поменял и завальцевал обратно.Все чудесно,работает!Электроклапан открывающий на разряжение к самому клапану тоже работает.С этим проблем нет. На счет свечей.Их ставил не я,прежний хозяин,где он ставил я не знаю но мастерам руки поотрывал!ели выкрутил,проверил каждую на акб нагревается только кончик.На счет них я уверен покупались в Новой Зеландии,чистый немец!С бывшим хоз работаю на одном пароходе,помогал выбрать!Поэтому знаю про свечи. Сами свечи были не докручены примерно 3-4 мм каждая из-за забитой резьбы сажой.Благо была старая из нее сделал метчик и прогнал резьбу.Думал что-то измениться но ничего все так же!Кстати рискнул завести без воздухана,была холодная завелась с 4 раза но заметил что чихала через воздушный коллектор.И тут я снова вспомнил про мастеров они меняли ремень грм выкрутил пробку фиксатора кол.вала прокрутил оного зафиксировал вал и вот те на метки сбиты на 1 зуб что рас. вал что топ. насос.Вот после такого отдавай таким мастерам.Пока не переставлял поздно,завтра уже.думаю после все встанет на свои места!Писал ранее стоит только завести проблем никаких на педаль реагирует оч хорошо,динамика оч даже! Ни провалов ни тряски. Изумительно! извините что так много написал!

Mexanik_Jo · 28.03.2013, 05:17

Ума не прилажу как она вообще работала,со сбитыми метками.Когда были сняты свечи прокрутил стартером 4 гейзера туманнообразных из соляры выше открытого капота,это конечно не критерий но с форсунками думаю проблем нет уже легче! Машинка всего 97 тыс прошла это реальный пробег. Повторюсь прежний хозяин как и я моряк!На счет датчика температуры ох. жит. пробывал утром перед заводом вынимал фишку 4-х контактную все так же!Слышал где-то что когда он выходит из стоя ошибочно дает совсем не точные показания! Но насос то у меня механический и я конечно могу ошибаться но у меня нет электронного клапана опережения зажигания. Механический есть!завтра точнее уже сегодня перекину ремень проверю и отпишусь