Renault Kangoo

dock1 · 01.03.2015, 22:25

Всем доброго времени суток. У меня kangoo 1.9D 99г.в. и вот какая проблема возникла: после поездки выключил зажигание, а машина работает, снятие клеммы с аккумулятора не помогло - заглушил передачей. После этого на панели продолжают гореть штатные лампочки (зарядка, давление масла). Путем экспериментов выяснил: снятие клеммы с аккума и последующий возврат ее (клеммы) на место выключает зажигание. Но если зажигание включить, то картина повторяется - ключом уже не выключается. Сигналка у меня простая, без автозапуска и задержки. Пробовал отключить иммобилайзер - не помогло. На всякий случай отключал и сигналку - результат тот же. При снятии клеммы щелкает реле в отсеке предохранителей, что находится возле аккумулятора. Нашел это реле, их там три штуки одинаковые, менял их местами - не помогло. В заключение снял разъем с "мозгов", включил зажигание, выключил и.... приборная панель весело сияла лампочками. Прошу помощи, совета. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

demivale · 01.03.2015, 22:34

Цитата:

Сообщение от dock1

Всем доброго времени суток. У меня kangoo 1.9D 99г.в. и вот какая проблема возникла: после поездки выключил зажигание, а машина работает, снятие клеммы с аккумулятора не помогло - заглушил передачей. После этого на панели продолжают гореть штатные лампочки (зарядка, давление масла). Путем экспериментов выяснил: снятие клеммы с аккума и последующий возврат ее (клеммы) на место выключает зажигание. Но если зажигание включить, то картина повторяется - ключом уже не выключается. Сигналка у меня простая, без автозапуска и задержки. Пробовал отключить иммобилайзер - не помогло. На всякий случай отключал и сигналку - результат тот же. При снятии клеммы щелкает реле в отсеке предохранителей, что находится возле аккумулятора. Нашел это реле, их там три штуки одинаковые, менял их местами - не помогло. В заключение снял разъем с "мозгов", включил зажигание, выключил и.... приборная панель весело сияла лампочками. Прошу помощи, совета. Может кто сталкивался с подобной проблемой?

по идее при выкл.ключом должен откл.клапан подачи топлива на тнвд...его видимо заклинило в открытом состоянии и дизель,как известно ,работает самокалом
жди дизелисты подтянутся...

dock1 · 01.03.2015, 22:46

С клапана снимал провод, машина глохла, но зажигание не выключается.

anton 1981 · 01.03.2015, 23:02

Может контактная группа замка зажигания дурит

demivale · 01.03.2015, 23:13

Цитата:

Сообщение от dock1

С клапана снимал провод, машина глохла, но зажигание не выключается.

тогда бы она глохла и при снятии клеммы с АКБ:-):-):-)

dock1 · 02.03.2015, 11:54

Цитата:

Сообщение от anton 1981

Может контактная группа замка зажигания дурит

Не смог добраться до замка зажигания: снял руль, стрекозу и увидел цельнолитую алюминиевую конструкцию, в которой находится сам замок. Дальше разбирать побоялся - есть шансы не собрать.
Но по логике - если бы замыкала контактная группа в замке, то панель зажигалась бы, когда после снятия вновь накидываешь клемму на аккумулятор. А она не горит, зажигание остается выключенным.

demivale · 02.03.2015, 11:59

Цитата:

Сообщение от dock1

Не смог добраться до замка зажигания: снял руль, стрекозу и увидел цельнолитую алюминиевую конструкцию, в которой находится сам замок. Дальше разбирать побоялся - есть шансы не собрать.
Но по логике - если бы замыкала контактная группа в замке, то панель зажигалась бы, когда после снятия вновь накидываешь клемму на аккумулятор. А она не горит, зажигание остается выключенным.

может залипает реле силовое под капотом...

dock1 · 02.03.2015, 12:45

Цитата:

Сообщение от demivale

может залипает реле силовое под капотом...

Я нашел реле под капотом, после изъятия которого зажигание не включается. По виду и не скажешь, что силовое. Уже писал, что их там три штуки с одинаковой маркировкой, пробовал менять местами не помогло. Значит, дело не в самом реле, а в причине, по которой оно может залипать. Что это может быть за причина?

vip62 · 02.03.2015, 12:56

Цитата:

Сообщение от dock1

Я нашел реле под капотом, после изъятия которого зажигание не включается. По виду и не скажешь, что силовое. Уже писал, что их там три штуки с одинаковой маркировкой, пробовал менять местами не помогло. Значит, дело не в самом реле, а в причине, по которой оно может залипать. Что это может быть за причина?

От гены идёт реле зарядки оно перемкнулось. Из за этого акум не при делах.

dock1 · 02.03.2015, 20:28

Цитата:

Сообщение от vip62

От гены идёт реле зарядки оно перемкнулось. Из за этого акум не при делах.

А где оно находится (реле зарядки)?

demivale · 02.03.2015, 20:51

Цитата:

Сообщение от dock1

А где оно находится (реле зарядки)?

оно было только на старых авто,а сейчас в гене стоит регулятор[шоколадка]...
но это врядли,...можно посмотреть-скинуть провод с гены на АКБ.

dock1 · 02.03.2015, 21:30

Цитата:

Сообщение от demivale

оно было только на старых авто,а сейчас в гене стоит регулятор[шоколадка]...
но это врядли,...можно посмотреть-скинуть провод с гены на АКБ.

Спасибо за совет, отпишусь, как попробую ...

vip62 · 02.03.2015, 22:52

Цитата:

Сообщение от demivale

оно было только на старых авто,а сейчас в гене стоит регулятор[шоколадка]...
но это врядли,...можно посмотреть-скинуть провод с гены на АКБ.

он является и проводом возбуждения генератора, и проводом зарядки акума. Если скинуть акум от питания а маинка не глохнет, то происходит самовозбуждение гены. Скорее всего глючит гена.

demivale · 02.03.2015, 23:10

Цитата:

Сообщение от vip62

он является и проводом возбуждения генератора, и проводом зарядки акума. Если скинуть акум от питания а маинка не глохнет, то происходит самовозбуждение гены. Скорее всего глючит гена.

на гену ещё вроде идёт тонкий провод ...точно не помню.
если бы по одному проводу,то он бы сам себя возбуждал...

demivale · 02.03.2015, 23:17

глянул схемы...толстый с гены на стартер,и далее на АКБ...
тонкий на щиток приборов_на лампу,видимо,через схемку...
а гена по идее с самовозбуждением.