Посоветуйте.... Проблемы с дилером

[sep80]

Ситуация такова:
В нашем городе единственный дилер Рено - СибирьАвтоТранс, специалисты которого категорически отказываются ставить фильтр салона в Символ.
Штатное место есть, я установил сам, причем инженер по гарантии сказал, что если я это сделаю то в случае поломки системы вентиляции это не будет гарантийным случаем. Но.. русские мы все же... хитринка присутствует и, ессно, в случае такого случая я вытащу нафик фильтр и приеду с честными глазами за гарантийным обслуживанием )) мол никогда не ставил, дышал пылью и т.п.

НО у моего знакомого Логан - там есть место под установку фильтра. Но в Логане это место просто закрыто заглушкой. Она удаляется, и на ее место прекрасно ставится фильтр салона. Таким образом скрыть установку низя никак ((

В Москве, Питере (ессно там не один дилер.. везет вам ) сами продавцы ставят фильтры салона как на Символ, так и на Логан.. что вполне логично..
Почему заплатив за машину $14000 я должен при езде по металлургическому городу дышать пылью??

Как поступать? Письмо в Автофрамос? или.....

[Полковник]

Не могли бы Вы своем профиле профиле указать откуда Вы.
Формально дилер прав. Но тут совет может быть один, договариваться с дилером. Аргумент для них такой, они могут сами же зарабатывать деньги на ДОПах, устанавливая эти фильтры. Так уже делают многие дилеры.

[sep80]

Цитата [snapback]24137]
Не могли бы Вы своем профиле профиле указать откуда Вы.

хм... в профиле указано... Новокузнецк

Цитата [snapback]24137]
Формально дилер прав. Но тут совет может быть один, договариваться с дилером. Аргумент для них такой, они могут сами же зарабатывать деньги на ДОПах, устанавливая эти фильтры. Так уже делают многие дилеры.

и все же мне интересно что ответит Фрамос... сочиню текстовку письма кину на обсуждение сюда...

зы обращайся на ты )

[dreamer21]

Сообщение от Полковник @ 03.07.2006, 10:49

Не могли бы Вы своем профиле профиле указать откуда Вы.
Формально дилер прав. Но тут совет может быть один, договариваться с дилером. Аргумент для них такой, они могут сами же зарабатывать деньги на ДОПах, устанавливая эти фильтры. Так уже делают многие дилеры.

Согласен с Полковником - все изменения в конструкции ТС, внесенные владельцем самостоятельно, приводят к потере гарантии. Но вот нежелание сервисменов зарабатывать на установке фильтров, мягко говоря, кажется неразумным. Хотя это косвенно свидетельствует о их квалификации... <_<

[sep80]

Сообщение от dreamer21 @ 03.07.2006, 16:17

Согласен с Полковником - все изменения в конструкции ТС, внесенные владельцем самостоятельно, приводят к потере гарантии.

А установка фильтра в место для него предусмотренное это "изменения в конструкции ТС"?

[dragon]

Сообщение от sep80 @ 03.07.2006, 12:59

А установка фильтра в место для него предусмотренное это "изменения в конструкции ТС"?

А там точно есть предусмотренное место?
У меня машинка такая же один в один и места там нет. Во всяком случае надо выламывать заглушку.
У тебя VIN начинается VF1LB2B?
Можешь сделать фото и разместить тут?

[sep80]

Сообщение от Dragon @ 03.07.2006, 17:11

А там точно есть предусмотренное место?
У меня машинка такая же один в один и места там нет. Во всяком случае надо выламывать заглушку.
У тебя VIN начинается VF1LB2B?

vin VF1LB2BCA33272464

Сообщение от Dragon @ 03.07.2006, 17:11

Можешь сделать фото и разместить тут?

у меня один в один как здесь
Но, если надо могу у себя зафотать с уже установленным фильтром...

[dreamer21]

Сообщение от sep80 @ 03.07.2006, 12:59

А установка фильтра в место для него предусмотренное это "изменения в конструкции ТС"?

В журнале "За рулем" пару лет назад, в свете участившихся случаев непрохождения техосмотра в связи с заменой штатного рулевого колеса на ВАЗах на турецкие и китайские (красивые, но не сертифицированные), каким-то большим чином в ГИБДД разъяснено, что всякие замены штатного оборудования на автомобиле, а также установка узлов, не предусмотренных конструкцией, требуют в обязательном порядке сертификации и получения впоследствии нового "Одобрения конструкции транспортного средства". В противном случае техосмотр не пройти!
То же самое относится и к гарантии на автомобиль - ЛЮБОЕ изменение, внесенное в конструкцию автомобиля самостоятельно, без разрешения завода-изготовителя или их официального представителя, влечет ПОТЕРЮ ГАРАНТИИ...
Лучше аргументировано доказать официальному сервису, что они сами могут вносить некоторые изменения в конструкцию автомобиля за дополнительную плату, при этом взяв на себя все возможные проблемы общения с производителем...

[Полковник]

Сообщение от sep80 @ 03.07.2006, 13:28

vin VF1LB2BCA33272464
у меня один в один как здесь
Но, если надо могу у себя зафотать с уже установленным фильтром...

Поставь тогда фильтр туда сам и не заморачивайся. Денег сэкономишь. И пыли не будет. А с угольным и запахов. А дилер этого и не заметит. И денег не заработает. Ломать копья с непробиваемыми, попусту тратить время.

[sep80]

Сообщение от Полковник @ 04.07.2006, 2:15

Поставь тогда фильтр туда сам и не заморачивайся. Денег сэкономишь. И пыли не будет. А с угольным и запахов. А дилер этого и не заметит. И денег не заработает. Ломать копья с непробиваемыми, попусту тратить время.

Я в первом посте писал, что по Символу проблем никаких.. они возникают у логановодов

[Полковник]

Сообщение от sep80 @ 04.07.2006, 4:28

Я в первом посте писал, что по Символу проблем никаких.. они возникают у логановодов

А по Логану я выше написал. С дилером договариваться, убеждая его, что они мимо кассы проходят.

[sep80]

Сообщение от Полковник @ 04.07.2006, 11:02

А по Логану я выше написал. С дилером договариваться, убеждая его, что они мимо кассы проходят.

чем и займусь в ближайшее время

[Тен]

Сообщение от Полковник @ 03.07.2006, 10:49

Не могли бы Вы своем профиле профиле указать откуда Вы.
Формально дилер прав. Но тут совет может быть один, договариваться с дилером. Аргумент для них такой, они могут сами же зарабатывать деньги на ДОПах, устанавливая эти фильтры. Так уже делают многие дилеры.

В любом дилерском договоре четко прописаны права и обязанности дилера и перечень операций, которые тот имеет право выполнять с указанием штрафных санкций за нарушение. Т.е., если дилер производит какое-либо изменение в продукте не прописаное в дилерском договоре или с нарушением технологических инструкций изготовителя продукта, то он всю ответственность за последствия принимает на себя. К примеру: Если дилер поставит фильтр или иное оборудование, которого нет в договоре, а хитрый человек начнет судится с "Рено" по поводу недостатка кислорода в машине из-за чего ему стало плохо, причинен вред его здоровью и окружающим, то на кого будут переведены стрелки? Утрирую, конечно, но принцип ясен. Работаю в конторе, у которой есть дилерский договор с датчанами, поэтому представляю что это такое. Это касается дилеров, которые не только продают(типа "эксклюзивный дистрибьютор канадской торговой компании"), но и занимаются сервисом, ремонтом и т.д.

[sep80]

Сообщение от Тен @ 04.07.2006, 13:21

В любом дилерском договоре четко прописаны права и обязанности дилера и перечень операций, которые тот имеет право выполнять с указанием штрафных санкций за нарушение.
...
[вырезано]
...
Это касается дилеров, которые не только продают(типа "эксклюзивный дистрибьютор канадской торговой компании"), но и занимаются сервисом, ремонтом и т.д.

Чтобы сдвинуть дело с мертвой точке в любом случае нужна заинтересованность дилера.. Моральная (делать хорошо клиентам, которые его будут любить), материальная (рубить зелень с установки ДОПов) и т.п.
А в дилерский договор можно внести изменения, аргументировав их необходимость.

[Тен]

Сообщение от sep80 @ 04.07.2006, 9:45

Чтобы сдвинуть дело с мертвой точке в любом случае нужна заинтересованность дилера.. Моральная (делать хорошо клиентам, которые его будут любить), материальная (рубить зелень с установки ДОПов) и т.п.
А в дилерский договор можно внести изменения, аргументировав их необходимость.

Согласен. Только, судя по очередям на СТО, дилерам хватает штатной работы и заниматься изысканиями они в ближайшее время не будут.