ingector fault причина ошибкик

[ilich]

двигатель К9К 722, кто может подсказать из за чего, по какой причине. Зарание благодарен.

[humax]

Сообщение от ilich

двигатель К9К 722, кто может подсказать из за чего, по какой причине. Заранее благодарен.

Я писал про такое, проверь свечи нагрева. Если нет будем дальше думать.

[ilich]

Вчера ездил на деагностику, все отлично, были ошибки по давлению в рампе, убрали. Сказали поездий, если будет проявляться обратно, будут искать причину. Из за падения давления и завоздушивания топливной системы, может быть такое? У меня еще такая проблема, утром не заводится с первого раза, в груше нет топлива. Хочу поменять грушу, случайно каталожный код не подскажите? Я по каталогам смотрел, код груши не могу найти. Зарание благодарен за участие.

[humax]

Сообщение от ilich

Вчера ездил на деагностику, все отлично, были ошибки по давлению в рампе, убрали. Сказали поездий, если будет проявляться обратно, будут искать причину. Из за падения давления и завоздушивания топливной системы, может быть такое? У меня еще такая проблема, утром не заводится с первого раза, в груше нет топлива. Хочу поменять грушу, случайно каталожный код не подскажите? Я по каталогам смотрел, код груши не могу найти. Зарание благодарен за участие.

Груша идёт в комплекте с топлевопроводом и стоит не кисло. Её можно разобрать и почистить клапана, Они с обоих концов.

[ilich]

понял большое спасибо

[опять Игорь]

Сообщение от humax

Груша идёт в комплекте с топлевопроводом и стоит не кисло. Её можно разобрать и почистить клапана, Они с обоих концов.

А как эту процедуру проводить, чтобы не порвать грушу (она запаяна или просто на ершах стоит)? И что в груше является "обратным клапаном" шарик или мембрана? Просто меня тоже напрягает эта груша, особенно при обслуживании топливной аппаратуры - сразу уходит вся солярка потом груша завоздушенная не накачивает приходиться "сношатся, оказывать интимные услуги топливоводам".

[humax]

Сообщение от опять Игорь

А как эту процедуру проводить, чтобы не порвать грушу (она запаяна или просто на ершах стоит)? И что в груше является "обратным клапаном" шарик или мембрана? Просто меня тоже напрягает эта груша, особенно при обслуживании топливной аппаратуры - сразу уходит вся солярка потом груша завоздушенная не накачивает приходиться "сношатся, оказывать интимные услуги топливоводам".

На ершах. Разбирать не удобно, когда узнал цену разобрал без плача.
Клапана мембраны.

[александр1978]

ну как помогло с грушей

[antonov]

брал итальнскую грушу-9$,резиновая.шланг из бака срезал под грушу -феном нагрел и насадил,сверху хомутом обжал.от груши до фильтра-шланг топливный прозрачный -8мм внутрений диаметр,на разъём тоже феном и хомут сверху.держит нормально.

[александр1978]

Сообщение от antonov

брал итальнскую грушу-9$,резиновая.шланг из бака срезал под грушу -феном нагрел и насадил,сверху хомутом обжал.от груши до фильтра-шланг топливный прозрачный -8мм внутрений диаметр,на разъём тоже феном и хомут сверху.держит нормально.

подскажи где заказывал и какой у неё номер

[antonov]

номер не знаю,заехал в автозапчасти спросил предложили 2 на выбор,одна резиновая ,другая пожестче.взял резиновую,там же и шланг топливный+хомуты.