система охлаждения двигателя, Загорелась красная лампочка

[laguna36]

Загорелась красная лампочка системы охлаждающей жидкости и включился вентилятор. Двигатель F9Q, дизель.
Попорядку. Нахожусь в командировке, на машине не езжу, но периодически (1-2 раза в неделю) прогреваю и немного "прокатываю". Вчера случилось следующее: прогрел до деления первой четверти и немного прокатился. И случилось выше описанное: лампочка и вентилятор. Но рабочее положение стрелки указателя температуры(90С) на второй четверти. Что случилось?
Из тех.нот видно, что в системе охлаждения 1 датчик, с которого и идёт сигнал на панель приборов и на управление включением вентилятора. Вентилятор должен включаться при Т=99 С и выше, а красная лампочка загораться при Т 120С и выше, т.е. на указателе должна быть третья четверть (и выше).
Температура на улице -5-7. В -25 не было проблемы. Охлаждающая жидкость в норме: уровень и заменена 3 года назад, до -35С.
Радиатор охлаждения холодный, что тогда охлаждает вентилятор? Из воздуховодов в салоне идет тёплый воздух, Горячим не назвать, двигатель не прогрет ( да и дизель зимой нагреть быстро не просто). А вентилятор ни в одну зиму вообще не включался!
Что может быть: врёт датчик, не открывается, заклинил закрырым термостат (но ведь рано! температура не дошла до открывания). водяной насос не работает ( но ведь в салон поступает тёплый воздух)??? Где то воздушная пробка?
Усугубляет то, что не дома, а в командировке в Финляндии. До дома: 440км по финке, там паром и ещё 200км. А времени мало, может неделю на размышления и т.п., а следущая тогда ремонт.
Прошу грамотной помощи!

[Громов Сергей]

У нас на бенз. 2датч. 1-термо на лампочку,2-на комп.3х конт. У вас похоже всё в одном он у вас 4х конт. Думается всё дело в нём.

[mexanik]

Могу предложить два варианта: 1- плохой тосол (ОЖ), где-то прихватило и создало пробку из льда, теплый бокс; 2- есть утечка ОЖ, а в холод у ОЖ повышается текучесть, проверить уровень и при необходимости долить. Второе предположение и объясняет включение вентилятора, т.е. в головке, в районе датчика получается паровая пробка, т.е. пар быстро нагревает датчик.

[laguna36]

Сообщение от mexanik

Могу предложить два варианта: 1- плохой тосол (ОЖ), где-то прихватило и создало пробку из льда, теплый бокс; 2- есть утечка ОЖ, а в холод у ОЖ повышается текучесть, проверить уровень и при необходимости долить. Второе предположение и объясняет включение вентилятора, т.е. в головке, в районе датчика получается паровая пробка, т.е. пар быстро нагревает датчик.

Спасибо за совет, но утечки тосола нет, уровень нормальный. Качество ОЖ : в - 26 недавно заводился и ездил, без проблем.
Я то же думал про то , что у датчика может возникнуть высокая температура. Значит должна образоваться воздушная пробка. НО на панели показания температуры - первая четверть. А сигнал идёт с одного и того же датчика.
Если удастся, то попробую стравить воздух, если удастся: морозно, да и пойдёт ли пробка?

[Громов Сергей]

Откуда воздушная пробка?Мне кажется глючит термодатч.вот и вкл. вентилятор.

[laguna36]

Сообщение от громов сергей

Откуда воздушная пробка?Мне кажется глючит термодатч.вот и вкл. вентилятор.

Спасибо, тёзка! Вот и я, да и большинство форумчан, склоняемся к тому же. Нужно менять датчик. Рисково : скинуть клеммы и отправляться в длинную дорогу...

[Громов Сергей]

Температура на улице -5-7. В -25 не было проблемы. Охлаждающая жидкость в норме: уровень и заменена 3 года назад, до -35С.
Прошу грамотной помощи![/quote]
???

[v1lad]

Попробуйте прокатить подольше,пошевелите клеммы на датчике температуры, может быть и проблемы нет - просто пропал контакт на датчике температуры, а мозги автоматически предупреждают перегрев. У меня примерно такое было 3 года назад, но моя - бензиновая. Срок службы антифриза - 2 года. пора поменять

[laguna36]

Сообщение от v1lad

Попробуйте прокатить подольше,пошевелите клеммы на датчике температуры, может быть и проблемы нет - просто пропал контакт на датчике температуры, а мозги автоматически предупреждают перегрев. У меня примерно такое было 3 года назад, но моя - бензиновая. Срок службы антифриза - 2 года. пора поменять

Спасибо за советы. Я пробывал клемму аккумулятора сбрасывать, может ошибка пришла и уходить не хочет. Теперь попробую клеммы с датчика скинуть и посмотреть их состояние. Может и поможет ! ( Как в старом анекдоте про бабку и мужика: "милок, тебе сколько лет, а всё в сказки веришь!")