Renault Kangoo

Alex1394 · 18.11.2012, 10:04

С датчиком у Вас всё в порядке, о чём и свидетельствует надпись оил окей.
Вот когда масло мало будет, там другая надпись,
из одних тире.
Что-бы посмотреть сколько масла по электронному щупу надо сразу после включения зажигания,
нажать на кнопку которая переключает суточный пробег,
после этого и будут показания в виде квадратов или тире если масла мало.

mers · 18.11.2012, 13:06

Буду знать, спасибо. Опять же когда уменьшился уровень (я подливал 0,5л) надпись OIL OK все равно продолжала гореть

Или реагирует на более сильное падение уровня? А что по проводкам в фильтр, не подскажет ни кто?

**борясик** · 18.11.2012, 13:36

Цитата:

Сообщение от mers

Буду знать, спасибо. Опять же когда уменьшился уровень (я подливал 0,5л) надпись OIL OK все равно продолжала гореть

Или реагирует на более сильное падение уровня? А что по проводкам в фильтр, не подскажет ни кто?

подливали по щупу?

Вова_ · 18.11.2012, 13:36

Если датчик уровня масла исправен,то он очень точно показывает уровень масла. Не знаю как на дизеле, а на бензинке между мин и макс уровнем около литра масла. Раздели его на 6 (по числу квадратиков), получишь что каждый квадратик показывает около 150-180 мл.
Но это если датчик полностью исправен. У меня как-то было что он показывал половинный уровень масла, когда на самом деле было меньше меньшего. Так что на щуп поглядывать не забывай хотя бы раз в тыщу км.

З.Ы.
Ойл ОК горит пока масла больше половины.

mers · 18.11.2012, 16:07

Цитата:

Сообщение от борясик

подливали по щупу?

По нему родимому, а другого способа и не знал

**борясик** · 18.11.2012, 20:55

Цитата:

Сообщение от mers

По нему родимому, а другого способа и не знал

электронным табло пользуюсь но очень редко. больше смотрю по щупу. перед поездкой на дальняк.

mers · 18.11.2012, 22:19

Все еще актуален вопрос с проводами. Это моя первая зима, авто с полным баком летней соляры + пару канистр в запасе, поездки на дальняк закончились и сожгу я топливо не скоро. Если это подогрев - ура, рискну градусов до -10, -15..

vip62 · 18.11.2012, 22:30

Цитата:

Сообщение от mers

Все еще актуален вопрос с проводами. Это моя первая зима, авто с полным баком летней соляры + пару канистр в запасе, поездки на дальняк закончились и сожгу я топливо не скоро. Если это подогрев - ура, рискну градусов до -10, -15..

не искушай судьбу а датчик на фильтре это силналка о избытке воды в топливном фильтре

**борясик** · 19.11.2012, 09:48

Цитата:

Сообщение от mers

Все еще актуален вопрос с проводами. Это моя первая зима, авто с полным баком летней соляры + пару канистр в запасе, поездки на дальняк закончились и сожгу я топливо не скоро. Если это подогрев - ура, рискну градусов до -10, -15..

залей антигель присадку

mers · 19.11.2012, 11:07

Цитата:

Сообщение от vip62

датчик на фильтре это силналка о избытке воды в топливном фильтре

Во как

наличие воды покажет иконка на приборной панели? Какая? В тестовом режиме похожего ничего не загоралось.

Цитата:

Сообщение от борясик

залей антигель присадку

дорогая жижа? Наверное проще слить тогда летнюю и заправиться зимней, пусть запас стоит до весны в бочонке

vip62 · 19.11.2012, 22:01

Цитата:

Сообщение от mers

Во как

наличие воды покажет иконка на приборной панели? Какая? В тестовом режиме похожего ничего не загоралось.

дорогая жижа? Наверное проще слить тогда летнюю и заправиться зимней, пусть запас стоит до весны в бочонке

загорается сервис при избытке.

Mc7imus · 26.11.2012, 02:38

Не работает ц/з вообще - просто щелчок слышен в районе декодера.
Лазил по эксисту и набрёл на данную приблуду (Valeo 642 685 - Реле, система централизованного замыкания). Может из-за ней не хочет работать он?
А лучше, если кто знает, подскажите пожалуйста где её в машине найти, чтобы глянуть? Может там контактам просто поплохело.

staxanovec · 26.11.2012, 10:40

Цитата:

Сообщение от Mc7imus

Не работает ц/з вообще

для начала проводку смотри от дверей к кузову.( в больных местах)

Mc7imus · 27.11.2012, 23:06

Привезли полуоси новенькие.

Скажите пожалуйста:
1. Скорее всего будет ли смазка уже в них (в закрытых областях) или лучше снять хомуты, проверить, и самому "замазать"?
2. Если закладывать смазку, то какую лучше?
3. В местах присоединения полуоси и коробки нужно туда чего? Или куда вообще лучше и что?
Во так они выглядят (картинка, фотика под рукой нету):

**борясик** · 27.11.2012, 23:18

Цитата:

Сообщение от Mc7imus

Привезли полуоси новенькие.

Скажите пожалуйста:
1. Скорее всего будет ли смазка уже в них (в закрытых областях) или лучше снять хомуты, проверить, и самому "замазать"?
2. Если закладывать смазку, то какую лучше?
3. В местах присоединения полуоси и коробки нужно туда чего? Или куда вообще лучше и что?
Во так они выглядят (картинка, фотика под рукой нету):

я никогда не мазал доп смазкой. ставил как купил и все. правая полуось ходит в двое по сравнению с левой.