Renault Scenic

pancers · 08.10.2013, 17:33

Для Dimon194: Давайте сначала определимся с авто. У меня "MEGANE SCENIC" У вас "SCENIC 1". В моем руководстве четко и ясно прописано, что привод НЕРАЗБОРНЫЙ вот http://www.renault-club.ru/showpost....1&postcount=12. И это подтверждается при выборе запчастей по DILOGYS а также на сайте http://exist.ru Кроме того я об этом уже говорил http://www.renault-club.ru/showpost....2&postcount=11. Ссылка на этот каталожный номер http://www.renault-club.ru/showpost....2&postcount=11 на сайте запчастей http://exist.ru выдает в разделе "применяемость данной запчасти" автомобиль "SCENIC 2" ну ни как не наши с вами автомобили, там даже количество зубцов не совпадает. В итоге конечный выбор за вами... Чтобы не было сомнений воспользуйтесь DIALOGYS, (или уже сайтом http://exist.ru ) если нет такового давайте в личку фото овальной таблички я вам скажу точный каталожный номер необходимой вам запчасти.

Dimon194 · 08.10.2013, 23:04

спасибо, позже дам фотку. Но я не понимаю: неужели на заводе отливают цельную деталь - полуось вместе с гранатой? Либо их изготавливают раздельно, потом сваривают и балансируют? Зачем нужны такие сложности?

pancers · 09.10.2013, 01:26

Цитата:

Сообщение от Dimon194

спасибо...

Нажмите пожалуйста ниже

pancers · 09.10.2013, 01:32

Цитата:

Сообщение от Dimon194

Но я не понимаю: неужели на заводе отливают цельную деталь - полуось вместе с гранатой? Либо их изготавливают раздельно, потом сваривают и балансируют? Зачем нужны такие сложности?

Не могу сказать. Видимо такова технология изготовления. Замена целиком привода требует гораздо меньших усилий и действий, однако затратнее, в этом и есть особенность. Существуют же например передние рычаги с литыми шаровыми опорами (как в RX4), которые меняются целиком, а не как у нас шаровые отдельно от рычага.

spez · 10.10.2013, 21:52

Только что менял (на СТО) отдельно правый наружный шрус рено сценик 1,6 2000 1ф2.
Брал Metelli 15-1573, привезли Cifam. Шрус внешний со стороны колеса с кольцом "ABS".
Прикололо что когда мастер позвал второго мастера поддержать полуось (вал), второй мастер с легонца снял ее, и зажав уже в настольные тиски спокойно поменяли наружный шрус. До сих пор стояли оригиналы (если судить по затяжке пыльника). Вся работа- 15 минут, 25 уе.

pancers · 10.10.2013, 22:18

Не хочу повторяться но я уже говорил что - У меня "MEGANE SCENIC" У вас "SCENIC 1". В моем руководстве четко и ясно прописано, что привод НЕРАЗБОРНЫЙ вот http://www.renault-club.ru/showpost....1&postcount=12.

Dimon194 · 11.10.2013, 12:38

Цитата:

Сообщение от spez

Только что менял (на СТО) отдельно правый наружный шрус рено сценик 1,6 2000 1ф2.
Брал Metelli 15-1573, привезли Cifam. Шрус внешний со стороны колеса с кольцом "ABS".

Не подскажете сколько стоил сам шрус, и было ли у вас резиновый "успокоитель" на самом валу? Нужно было его снимать?

spez · 12.10.2013, 01:35

CIFAM 607-573.
Покупал за 675 тысяч. (в комплекте не оказалось почему-то смазки)
Ничего не снимали, только пыльник и шрус выбивали.
Правда на валу прокручивалась какая-то штуковина (ближе к наружному). Сказали что так по идее прокручиваться не должна((

Dimon194 · 10.11.2013, 01:05

Подскажите пожалуйста, как точно определить какой шрус виноват - левый или правый? Сегодня перебирал суппорты, и заметил, что есть трещина на левом пыльнике, и уже начало выкидывать смазку из этой трещины. Стук появляется чаще всего при повороте налево. При правом повороте стук заметно тише.

Vintik_7 · 10.11.2013, 19:24

Когда у меня при ускорении на поворотах начали стучать шрусы, я полностью вымыл из них старую смазку, заложил новую, поставил новые пыльники, хомуты. Собрал все на место и уже больше года катаюсь. Стук не прекратился, но и больше не становится. Хотя что там стучит я так и не понял, все красиво, никакой выработки, нет износов ни на гранате, ни на шарах. Если стук станет сильнее, то придется менять приводные валы -- они у меня не разборные. Про цену я даже боюсь спрашивать.

Dimon194 · 11.11.2013, 18:27

Подскажите пож еще в таком вопросе: решил шрусы помыть от старой смазки и заложить новую, и за одно заменить пыльники, а то на одном из них появились трещины.
Походил по магазинам, предлагают различные пыльники, но на ощупь они какие-то пластиковые, жесткие. А родные - резиновые, мягкие.
Причем был в нескольких магазинах, и у всех одно и тоже - разные фирмы, а материал -пластик.
Кто менял, подскажите пожалуйста, ходят ли эти пластиковые, или до первых морозов?

Alexxx · 11.11.2013, 21:34

Было дело, заказал в Эксисте пыльник наружнего ШРУСа, пришел тоже пластиковый, ставить не стал, а тут еще на форуме попалась информация, что отлично подходит Нивовский...поставил, и никаких проблем уже почти два года...тоже разные производители есть- дороже и дешевле, а самое главное в любой деревне продается..как вариант, для вас.....

Dimon194 · 11.11.2013, 23:16

И что, от любой нивы подходит? Или конкретно от какой-то модели?

Alexxx · 12.11.2013, 03:30

От простой 2121 .... я думаю, что ничего удивительнового нет в том , что у некоторых а/м совпадают размеры деталей..и на Мицубане так , и на Опеле..на Фольцвагене Б3 дохрена чего от нашемарок подходит...удачи!

serg87i · 12.11.2013, 13:40

Менял пыльник правого шруса так шрус мен выбили резиновым молотком. Тоже думал что неразборной. Все там разбирается