Фотоотчёт: снятие переднего бампера, ремонт/замена клаксона, установка противотуманны

[artist]

Вступление: Родилась идея доукомплектовать свой "Циник" противотуманными фарами. Заказал у официалов в Париже установочный кит противотуманок. Пока товар добирался в мою страну, побродил несколько бессонных ночей по инету, в поисках инфы об установке, так как встал вопрос о снятие бампера. Ничего дельного так и не нашёл. На иностранных форумах многие спрашивают об этом, но почти никто не даёт внятный ответ, тем более с наглядными картинками. Итак:

Снятие бампера: Процесс оказался намного проще чем казался на первый взгляд. Отвёрткой откручиваем на 30 градусов пластиковые заклёпки (6шт.) сверху фартука, таким образом что б шляпка приподнялась чуток, потом аккуратно вытаскиваем заклёпки.
01 [800x600].JPG
02 [800x600].JPG

Шестигранником тип “звёздочка” откручиваем болтик по середине (отмечен квадратиком на первой фото)
03 [800x600].JPG

Ключом на 7мм откучиваем по 2 болта под арками колёс с обеих сторон
04 [800x600].JPG
05 [800x600].JPG

[artist]

Ключом на 10мм откручиваем 3 болта удерживающий снизу бампер и защитный кожух моторного отсека. В смотровой яме нет надобности, до них и так добратся несложно.
08 [800x600].JPG

Легкими движениями руки поддеваем бампер в местах стыковки с передним крылом, с обеих сторон.
08 [800x600].JPG

09 [800x600].JPG

10 [800x600].JPG

11 [800x600].JPG

12 [800x600].JPG

[artist]

Под блок-фарой слева и справа, аккуратно что б не повредить краску, поддеваем отвёрткой “язычок” удерживающий бампер.
13 [800x600].JPG

Макс 10 минут и бампер снят.
14 [800x600].JPG
15 [800x600].JPG

Паралельно решил заменить родной клаксон, потому что на Меганах и Циниках они настолько тихие что никто на них не реагирует. Такой тихий писклявый, однотональный звук. Пришлось разьёмы проводки подшаманить, так как на новых клаксонах они другого типа.
17 [800x600].JPG
18 [800x600].JPG

[artist]

Тут хотел отметить что на Сцениках 2-го поколения, для того что б поменять лампочки ближнего света, из за катастрофической нехватки подкапотного пространства, надо снимать аккумулятор со стороны водителя и горловину бачка омывателя со стороны пассажира. Иначе до них не добратся, рука не влезает. На сервисах обычно с этим не церемонятся и сразу снимают бампер. Теперь убедился что недаром. На фото, снизу-вверх видно сколько свободного места для доступа к лампочкам. Сейчас смотрел на это и вспоминал как я зимой, замёрзший под дождём, менял лампочки снимая аккум, и последними матами крыл весь французкий автопром
20 [800x600].JPG

Установка противотуманных фар:
21 [800x600].JPG

22 [800x600].JPG

[artist]

С внутренней стороны бампера, откручиваем бутафорные шляпки, 2 болта на каждую, шестигранником тип “звёздочка”
23 [800x600].JPG

24 [800x600].JPG

25 [800x600].JPG

26 [800x600].JPG

Устанавливаем противотуманки, новые болты из установочного кита я так и не использовал, закрутил обратно старые
27 [800x600].JPG

[artist]

Соединяем разьёмы и фиксируем проводку в назначенных для неё местах
28 [800x600].JPG

29 [800x600].JPG

30 [800x600].JPG

31 [800x600].JPG

32 [800x600].JPG

[Alex62]

Паралельно решил заменить родной клаксон, потому что на Меганах и Циниках они настолько тихие что никто на них не реагирует. Такой тихий писклявый, однотональный звук. Пришлось разьёмы проводки подшаманить, так как на новых клаксонах они другого типа.

А какой клаксон поставил? И что шаманил с разъемами?

[Max-37]

Сообщение от Alex62

Паралельно решил заменить родной клаксон, потому что на Меганах и Циниках они настолько тихие что никто на них не реагирует. Такой тихий писклявый, однотональный звук. Пришлось разьёмы проводки подшаманить, так как на новых клаксонах они другого типа.

А какой клаксон поставил? И что шаманил с разъемами?

Клаксоны стоят от жигулей классика.На тексталитовой проставке(т.к. минус клаксона является болт).С помощью лампочки(пробника) вызваниваем где + и -(нужен помошник).Фишку удаляем и припаиваем провода вместо фишки.Место пайки закрываем термо усадочной трубкой. Правда можно было-бы поставить и волговский клаксон.Тогда будет немножко покомпактнее.Нужно Вам посмотреть какой лучше и проще вариант.

[artist]

Сообщение от Max-37

С помощью лампочки(пробника) вызваниваем где + и -(нужен помошник).

Ничего прозванивать не надо. Там 2 провода: белый и чёрный. Итак понятно что чёрный это (-) Заводской цельный разьём в пласмассовом корпусе я удалил, срезал провода, потому что разные расстояния были между разьёмами у нового клаксона, и заводской ну никак не влезал туда. К срезанным проводам (чёрным и белым) посдоединил 2 новых контакта и дальше соединил их по отдельности с новым клаксоном.

[sashka121]

подскажите, чтобы отсоеденить бампер от крыла, нужно в месте стыка тянуть его на себя? пробовал, боялся сломать - не получилось. Нужно сильнее тянуть?

[Sanych1981]

Сообщение от sashka121

подскажите, чтобы отсоеденить бампер от крыла, нужно в месте стыка тянуть его на себя? пробовал, боялся сломать - не получилось. Нужно сильнее тянуть?

дерни и все получится

[sedovlasyy]

Сообщение от sashka121

подскажите, чтобы отсоеденить бампер от крыла, нужно в месте стыка тянуть его на себя? пробовал, боялся сломать - не получилось. Нужно сильнее тянуть?

нужно резко дёрнуть на себя и будет тебе счастье

[KONAN]

Так на какой клаксон лучше поменять родной свисток??? На него вообще никто не реагирует!!!!

[Max-37]

Можно на жигулевский.Только немножко фишку переделать.

[stiv76]

Большой респект за фотоотчет, очень помог в нужную минуту.
У меня на Сценике II 2004 г.в сверху 4 клипсы, 4 болта под звездочку. Под фарами нет ни каких защелок, только соединение крыло-бампер. Все остальное как описано автором. Снятие заняло реально 15 мин, после изучения данного фотоочета. Так, что если не работает клаксон или надо поменять лампы в фарах (что я сегодня и делал) даже не думайте снимайте бампер