НИЧЕГО не работает!!!

[Дмитр]

Сообщение от De'Mon

Винт, который притягивает АКБ и минусовой провод, у меня болтался с самого начала. .......перемудрено с электрикой/электроникой

А ты говоришь французы.

[De'Mon]

Сообщение от Дмитр

А ты говоришь французы.

А я от своих слов и не отказываюсь Так-то оригинальный способ организации массы А кнопка эта должны вверх вылезти при аварийном срабатывании? И почему у меня она не красная? Что-то оторвано? У меня и крышки нет на подкапотном блоке предохранителей. Поэтому в хорошую погоду, когда ветрина, он снегом набивается. И при езде по лужам там лужи. То ли целиком заказать эту коробку, то ли самому крышку сваять...

Иногда на горячую отказывается заводиться, но только когда я включал и выключал иммобилайзер, уходил т.е. от машины. Помогает повторное включение/выключение. Вот я и говорю, французы... Чуть разбогатею да поеду к электрикам, чтобы выкинули его нафиг и запустили наконец охранную систему, которую у прошлого хозяина ниасилили установщики.

Если бы я летом этого жабёныша взял, я бы перетряхнул электрику, куда дотянулся бы, почистил бы разъёмы, а теперь до тепла постараюсь дотянуть.

Так-то почти 20 лет машине и ещё без капиталок, по-моему, даже подвеска родная, мне т.е. перебирать

Надо будет поймать логановода знакомого да посмотреть на его "красную кнопку"...

[Дмитр]

Сообщение от De'Mon

иммобилайзер Чуть разбогатею да поеду к электрикам, чтобы выкинули его нафиг

Не получится, на то он и иммобилайзер.

[De'Mon]

Сообщение от Дмитр

Не получится, на то он и иммобилайзер.

Физически, конечно, выкинуть сложно, но обходят их. Французы... Охранную систему в 3-4 раза дороже ставить, чем на японца, и далеко не все берутся. По мне так сторонняя охранная система нафиг не нужна, но штатному иммобилайзеру я что-то всё меньше и меньше доверяю.

[ded.privalov]

Проблема не реношная и не "французская", а "общеавтомобильная". У авто после длительной многолетней эксп-ции нарушаются контакты силовой цепи. Полное обесточивание автомобиля может произойти только по этой причине. Лечение простое - полная ревизия ВСЕЙ ( а не только на АКБ ) силовой цепи. У меня, например, на "твинге" в ходе ревизии обнаружился плохой контакт (до оплавления) в месте соединения минусового кабеля к кузову (под коробкой реле слева по ходу движения под капотом). Когда контакт в таком состоянии, его "поведение" непредсказуемо: "привариться" при включении стартера он может по-разному...