Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Laguna (Рено Лагуна)

Рено Лагуна 1, 2 и 3. Вопросы эксплуатации, отзывы, советы по ремонту. Года выпуска: 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.05.2006, 15:21   #1
Rombo
Ученик
 
Аватар для Rombo
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pakman @ 25.05.2006, 13:51 Посмотреть сообщение
Теперь карамысло доходит до упора, ход педали газа стал больше, и вобще - была машина, стал вертолёт! B)
педаль в пол при этом упирается ? нет - а то смотри, в порыве погони за 202 километрами сильно на тапку надавишь, и порвешь тросик нафик !
__________________
Хрено клио симбол
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 15:31   #2
Pakman
Мастер
 
Аватар для Pakman
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rombo @ 26.05.2006, 15:21 Посмотреть сообщение
педаль в пол при этом упирается ? нет - а то смотри, в порыве погони за 202 километрами сильно на тапку надавишь, и порвешь тросик нафик !
С приятилем вдвоём регулировали. Он нажал до упора, я скобкой зафиксировал. Всё пучком.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2006, 17:39   #3
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Может эта мысль и покажется кому-нибудь несколько крамольной... НО!
Я считаю, что пока своими руками в машине не поковыряешься она может очень долго и благополучно ездить без проблем. Как только руки приложил куда-нить - всё, посыпалась.... :P Личный опыт. Или руки у меня такие? :P
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 25.05.2006, 17:50   #4
Pakman
Мастер
 
Аватар для Pakman
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andre @ 25.05.2006, 17:39 Посмотреть сообщение
Может эта мысль и покажется кому-нибудь несколько крамольной... НО!
Я считаю, что пока своими руками в машине не поковыряешься она может очень долго и благополучно ездить без проблем. Как только руки приложил куда-нить - всё, посыпалась.... :P Личный опыт. Или руки у меня такие? :P
Всё это хорошо, но это оффтоп. Тем более в таком разделе, как "Эксплуатация". Я реально желал бы видеть здесь ответы на задаваемые вопросы, а не советы типа "не чеши бабушку".
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 15:39   #5
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pakman @ 25.05.2006, 17:50 Посмотреть сообщение
Всё это хорошо, но это оффтоп. Тем более в таком разделе, как "Эксплуатация". Я реально желал бы видеть здесь ответы на задаваемые вопросы, а не советы типа "не чеши бабушку".
А мне кажется, что это он и есть - самый дельный и главное легко применимый совет.
Кстати, насчет устранения этих 15%... Ну, расскажите мне физику процесса: как если увеличить ход педали на 15% машина вдруг полетела. То что комфортнее управлять стало - соглашусь. Но что ей от этого мощи прибавилось - извините. Грустно... Мне такое читать.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 15:53   #6
Pakman
Мастер
 
Аватар для Pakman
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 15:39 Посмотреть сообщение
А мне кажется, что это он и есть - самый дельный и главное легко применимый совет.
Флаг тебе в руки. Может в разделе эксплуатация в самом верху прибить важную тему с этим советом? Что бы всяк сюда вошедший, его прочтя немедленно бы вышел, уяснив, что на этом форуме чего-либо спрашивать бестолку. Или ещё лучше - убить раздел эксплуатация на корню! Голосовать будем?

Цитата:
Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 15:39 Посмотреть сообщение
Кстати, насчет устранения этих 15%... Ну, расскажите мне физику процесса: как если увеличить ход педали на 15% машина вдруг полетела. То что комфортнее управлять стало - соглашусь. Но что ей от этого мощи прибавилось - извините. Грустно... Мне такое читать.
Не удивительно что тебе сложно давать советы по делу. Трудновато у тебя с делом. Читай внимательней: ход педали это следствие, сам орган управления газом стал выбирать недоступные ранее 15%. Бензина в циллиндры литься больше стало - вот тебе и прибавка мощности.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 16:27   #7
Полковник
Инструктор
 
Аватар для Полковник
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 15:39 Посмотреть сообщение
А мне кажется, что это он и есть - самый дельный и главное легко применимый совет.
Кстати, насчет устранения этих 15%... Ну, расскажите мне физику процесса: как если увеличить ход педали на 15% машина вдруг полетела. То что комфортнее управлять стало - соглашусь. Но что ей от этого мощи прибавилось - извините. Грустно... Мне такое читать.
Тут не физику надо смотреть, а механику. Зная сам механизм, как он устроен у тебя таких вопросов бы не возникло.
__________________
Нам песня строить и жить помогает...
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 02.06.2006, 00:10   #8
A009BA
Новичок
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 15:39 Посмотреть сообщение
А мне кажется, что это он и есть - самый дельный и главное легко применимый совет.
Кстати, насчет устранения этих 15%... Ну, расскажите мне физику процесса: как если увеличить ход педали на 15% машина вдруг полетела. То что комфортнее управлять стало - соглашусь. Но что ей от этого мощи прибавилось - извините. Грустно... Мне такое читать.
Всё справедливо - теперь дроссельная заслонка опять заимела возможность открываться до максимума!
Всё равно, что вытащить коврик из-под педали!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 16:04   #9
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Не убивать не надо. Ни в коем случае... Мало ли какой самоделкин еще зайдет. B)

Кстати, тон можно сделать чуть попроще. Договорились?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 16:13   #10
Pakman
Мастер
 
Аватар для Pakman
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 16:04 Посмотреть сообщение
Кстати, тон можно сделать чуть попроще. Договорились?
Базара.net
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 16:16   #11
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Ну, и хорошо...
Практически не поссорились
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 16:18   #12
Andy78
Профи
 
По умолчанию

И это радует, а то я уже хотел вмешаться. :angry:

Давайте, мужики, по делу и без флейма.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2006, 16:42   #13
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

ОЧ. может быть.
При том нет ни времени, ни желания делать это самому.
каждым делом должны заниматься профессионалы.

Ну, механику я себе представляю, но очень приблизительно....
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2006, 00:31   #14
Fox Proteus
Инструктор
 
Аватар для Fox Proteus
 
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andre @ 26.05.2006, 16:42 Посмотреть сообщение
ОЧ. может быть.
При том нет ни времени, ни желания делать это самому.
каждым делом должны заниматься профессионалы.

Ну, механику я себе представляю, но очень приблизительно....
Вот все начали ругаться-мириться, а просветить человека забыли.

Всё просто.Если грубо:
Чем больше бензина льётся в мотор, тем быстрее он расркучивается (в тч. и под нагрузкой). Чем глубже надавлена педаль газа, тем больше льётся топлива.

Так вот, по этому свойству: чем глубже надавлена педаль газа, тем быстрее мотор расркучивается (в тч. и под нагрузкой).

Поэтому машина становится резвее.

Просто ограничитель максимальных оборотов двигателя срабавтывает не на реально максимальных оборотах. А тех оборотов, на которых срабатывает ограничитель мотор может достич и при меньшем количестве поступаемого в него бензина.

ПОнятно на пальцах?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2006, 02:11   #15
Andre
Инструктор
 
Аватар для Andre
 
По умолчанию

Понятно.
Чего ж тут не понятного?
Если гайку убрать, то жрать он будет не по детски B)
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 00:17.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.