у немцев "штучки" на верхнем шланге печки(выход)......у французоффф штучки тож есть....на шланге печном пробочка,ежли нет снимаем выход с печки,поддаём газку слегка и ждем когда польётся антифриз.....одеваем шланг и тепло пошло....пошло.....
у немцев "штучки" на верхнем шланге печки(выход)......у французоффф штучки тож есть....на шланге печном пробочка,ежли нет снимаем выход с печки,поддаём газку слегка и ждем когда польётся антифриз.....одеваем шланг и тепло пошло....пошло.....
Со стороны коробки правая верхняя часть двигателя,ниже клапанной крышки.Не знаю уже как объяснить.Короче такая херовина привёрнута к блоку и к ней подходят патрубки.
__________________ Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Со стороны коробки правая верхняя часть двигателя,ниже клапанной крышки.Не знаю уже как объяснить.Короче такая херовина привёрнута к блоку и к ней подходят патрубки.
Авто: был Kangoo 1.5 dCi теперь Scenic 2009г. 1,5DCi K9K 7734
Сообщения: 212
Ответ: Система охлаждения.
Цитата:
Сообщение от kekc85
эх...наверное проще в сервис оттащить
В сервис оно конечно проще.... но там денег попросят в зависимости от порядочности...
Попробуй взять мануал и почитать как выгнать "пробку" - это просто.
Клапан для выпуска воздуха находится рядом с термостатом - поищи.
Вот тебе "кусочек " мануала может поможет.
В сервис оно конечно проще.... но там денег попросят в зависимости от порядочности...
Попробуй взять мануал и почитать как выгнать "пробку" - это просто.
Клапан для выпуска воздуха находится рядом с термостатом - поищи.
Вот тебе "кусочек " мануала может поможет.
Если термостат, о котором вы мне толкуете, это цилиндрическая, горячая штука, к которой подходит патрубок-то я его нашел уже давно. Получается что и клапан этот я нашёл. Более того пытался его крутить. Он крутится в обе стороны-но ничего не происходит.
у меня она выглядит как золотник с колпачком колпачек выкручиваешь жидкость потекла закручиваешь (при открытой заливной пробке.)
еще у меня есть пробка на патрубке идущем от низа радиатора до двигателя. но это к9к.(двигатель)
если не забуду завтра сделаю фото.
Авто: был Kangoo 1.5 dCi теперь Scenic 2009г. 1,5DCi K9K 7734
Сообщения: 212
Ответ: Система охлаждения.
Цитата:
Сообщение от kekc85
Если термостат, о котором вы мне толкуете, это цилиндрическая, горячая штука, к которой подходит патрубок-то я его нашел уже давно. Получается что и клапан этот я нашёл. Более того пытался его крутить. Он крутится в обе стороны-но ничего не происходит.
Сделай фотку этого узла (цилиндрической горячей штучки) и тогда можно будет сказать то это или не то...
... а еще можно прокачать через возвратный шланг печки.
Вопрос к тем у кого 1.9Д : около моторного щита или мотора к шлангам печки подобраться можно?
Добрый день!
Помогите советом пожалуйста.
У меня Рено Трафик 98/1.9d
В верхнем патрубке радиатора(новый) постоянно скапливается воздух (знаю по спускной пробке в нем) из-за этого не срабатывает датчик включения вентилятора стоящим в нём же на 86 градусов (новый) Патрубки из-за давления деревянные!
Хлопки из расширительного бочка /держу уровень между макс и мин/
Откуда на он может браться?
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.