вот такой вот трабл

[Губыч]

выехал мой авто после достаточно большого ТО (ремни, ролики, сальники, фильтра, свечи, масла, датчики кислорода, подушки, стабилизаторы и прочее). масло в движок залил Castrol 5-40, синтетика.
После 5 км езды обратил внимание на запах гари в салоне. Благо мой путь закончился, я начал парковать авто на ночь... и увидел большую лужу под машиной... сначала думал масло с ГУРа (я бы не удивился, т.к. перетряхивал трубопроводы гура)... чорд, это был мой чистенький новенький кастрол.... тут же заглушил двигатель - масляный уровнемер показал ровно минимум масла в движке. Значит за 5 км пути у меня ушло 2 литра синтетики. Опять в сервис на буксире, там сняли ремни - масло вроде бы как уходила через сальник выпускного распредвала (там где наш всеми любимый фазик). Подтянули пружинку на сальнике, собрали всё обратно. Проехал 10-15 км, пока вроде бы сухо. Но обратил внимание, что стало очень хорошо слышно постукивание гидрокомпенсаторов, чего раньше совершенно не замечалось. Причем, чем сильнее нагревается двигатель - тем громче они стучат.
Из предположений и мыслей - вместо масла в канистре могла быть бадяга, в итоге привет сказал сальник и компенсаторы. В пользу этого предположения указывает и более громкий звук компенсаторов при прогреве двигателя/масла.
Может кто сталкивался с подобным? Или мысли есть?
п.с. делал не у официалов, до ближайших - не одна сотня км