Б/у Сценик/конквест. Какие болячки.

[NGK]

Присматриваю машинку на замену Логану. Предваретильно остановился на Сценике. В силу ограничения бюджета 500 т. р. придётся брать б/у.
Двигатель точно 2л/МКП, и хотел бы найти конквест.
Изучив материалы в интернете нашёл следующие "болячки" сцеников.
1. Приборная панель. Цена лечения от 4 до 35 т. р. (если самому, то 500 руб плюс время на Чип-Дип и ремонт).
2. Фазорегулятор. Исправлен после 2006 г. в. цена вопроса 2 - 4 т. р.
3. Стояночный тормоз.
4. Передняя подвеска. Но это болезнь почти всех минивэнов, как я понял.
Вопросы.
Могут ли уважаемые формучане дополнить пп 2 - 4 ценами на лечение?
Дополните, пожалуйста список вероятных болячек и ценами на лечение.

Заранее спасибо за ответы.

[Витос]

Сообщение от NGK

...Изучив материалы в интернете нашёл следующие "болячки" сцеников.
1. Приборная панель. Цена лечения от 4 до 35 т. р. (если самому, то 500 руб плюс время на Чип-Дип и ремонт).
2. Фазорегулятор. Исправлен после 2006 г. в. цена вопроса 2 - 4 т. р.
3. Стояночный тормоз.
4. Передняя подвеска. ....

По п.1 ничего сказать не могу.
2. Фазорегулятор- цена вопроса у Вас ошибочная. Только сам фазик стоит что то около 8 т + работа около 15-16 тр
3. А что с тормозом то? Единичные случаи насколько я знаю. Или я что то пропустил?
4. В подвеске проблемы только с опорниками, да и то до первой замены на усиленные(новые).

[БББ]

[В силу ограничения бюджета 500 т. р. придётся брать б/у.
Двигатель точно 2л/МКП, и хотел бы найти конквест.

4. Передняя подвеска. Но это болезнь почти всех минивэнов, как я понял.
Вопросы.

Так вот урезанно, потому что выше вполне хорошо сказали по пунктам..
500 т.р, брат, тебе на 2л, тем более на Коня, - не хватит. Они только 2007-2008 годов. Соответственно, так упасть в цене не успели.

Дальше спорное утверждение. Есть личное впечатление (непроверенное и посему чисто субъективное) в том, что 1,6 имеет меньшую нагрузку на переднюю подвеску по причине более легкого двигателя.
Впечатления исходят из:
1) анализа ТТХ обоих моделей в части сравнения снаряженной массы,
2) 3-разового тестирования 1,6. Поразил "джиповостью" прохода ям и неровностей, на 2,0 оттормаживаться надо, а 1,6 - позволял пройти с ходу). Соответственно, старайся протестировать все, и определяйся САМ!
Желание - хорошее, давай ищи, удачи тебе!

[NGK]

Спасибо за ответы.

По стояночному тормозу. Дело, видимо, в том, что я не очень доверяю такого рода автоматике. Соответственно, как увидел тему "сломался автоматический стояночный тормоз" так и обрадовался.

По передней подвеске. Статистику не считал, но пребывание на форумах Туранов, Зафир и Це-максов привело к выводам, что передняя подвеска (включая амортизаторы и опоры) у них нуждаеться в ремонте чаще, чем у гольфов, астр и фокусов. Оно и понятно: минивэн тяжелей. В этом смысле действительно, 1.6 к подвеске бережливей, т. к. нагрузка на переднюю ось меньше.
Мне Сценики понравились двумя вещами: просветом/днищем и простотой, следовательно и (надеюсь) надежностью подвески относительно многорычажек конкурентов. И салон конечно