Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.02.2010, 21:53   #16
VictorDov
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Цитата:
Сообщение от automo Посмотреть сообщение
Была похожая неисправность у друга,но на вазовской девятке.Поменял помпу и через неделю похожие симптомы.Оказалась неисправной помпа-крыльчатка проворачивалась на валу.В последствии пришлось капиталить мотор,так как был перегрет.
Проверь помпу на всякий случай.
Подскажи как проверить эту помпу не снимая её с движка. У меня перегрева не было.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 08.02.2010, 19:05   #17
дотоха
Мастер
 
Радость Ответ: Термостат или помпа

Цитата:
Сообщение от дотоха Посмотреть сообщение
Спасибо.Будем датчик посмотреть.Расход топлива вроде в норме.
На выходных планирую длительную поездку,будет ясно по расходу.

С уважением!!!
Всётаки причина была в термостате.Заменил,всё встало на свои места.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 19:46   #18
automo
Новичок
 
Аватар для automo
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Цитата:
Сообщение от VictorDov Посмотреть сообщение
Подскажи как проверить эту помпу не снимая её с движка. У меня перегрева не было.
В расширительный бачок сверху входит уравнительный шланг (15 мм в диаметре,где-то).У себя заметил да и у друга на "Симболе" во время работы мотора из него в бачок течёт О.Ж. Получается тосол постоянно ,хоть и медленно,циркулирует через бачок.И это очень удобно и умно сделано,при смене О.Ж. ,через этот шланг выходит воздух,оставшийся в системе.Значит если помпа работает,тосол будет течь из этого шланга в бачок.Но я думаю,что крыльчатка на валу временами проворачивается ,а временами и нет,если канечно дело действительно в ней.Чтобы убедиться , нужно снять помпу.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 21:22   #19
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Интересно. VictorDov пишет: тосол расширяется и начинает выходить через пробку,а потом вкл. вентилятор и тосол уходит.НО ведь если не работает помпа,сколько сколько не дуй вентилятором на радиатор в блоке нет циркуляции и он будет КИПЕТЬ!?
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 22:11   #20
automo
Новичок
 
Аватар для automo
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Вот думается мне ,что тосол в блоке закипает и его прёт в расширительный бачок.Это пока помпа не качает.Потом вдруг начинает по каким-то причинам ,и тосол пошёл в ра диатор,остыл,объём в бачке упал.Это моё предположение,могу и ошибаться.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 22:54   #21
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Ремень её крутит а она ни рена пока незакипит качать не буду.Хочу качаю хочу нет.Будем ждать чем закончится.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 04:10   #22
дотоха
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Ремень ГРМ

Ладно,с ремнями вроде определились.А вот вопрос: надо ли менять помпу
в 120тыс. вместе с ремнём ГРМ? Официалы пужают,потечёт помпа,попадёт жидкость на ремень тады придётся новый ставить.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 20:09   #23
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Ремень ГРМ

Не знаю сколько ходит помпа,но если накроется попадаешь на ГРМ,а может и на ремонт ГБЦ.
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 22:27   #24
борясик
Администратор
 
По умолчанию Ответ: Ремень ГРМ

Всем Привет! помпу мне менять надо! капли жидкости охлаждающей с низу висят зеленинькие со стороны шкива! пробег 260тысяч.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2010, 22:53   #25
Громов Сергей
Супер-модератор
 
Аватар для Громов Сергей
 
По умолчанию Ответ: Ремень ГРМ

Привет! Ну вот и выяснили сколько ходит помпа.Осталось выяснить сколько стоит помпа и замена(если менять не самому.)
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки

Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 22:22   #26
VictorDov
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Снимал проверял помпу оказалась рабочей.И термостат рабочий и датчик рабочий, а неисправность осталась как и била.

Мне кажется во время прогрева образуется воздушная пропка ,пробовал патрубки которые идут до печки они мягкие и ож в них нет.
А если нет ож то термостат и датчик сухие поэтому стрелка температуры и стоит на месте ,а когда резко открывается термостат на полную жидкость заполняет систему датчик включает вентилятор который крутит со всей дури обдувая холодный радиатор.

Просьба подскажите как удалить воздух из системы и какие параметры для включения вентилятора(температура при медленом вращении и быстром) для дизеля 1.9 D55 F8Q 632 2003г. термостат с одним датчиком 4-контактный .
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 23:09   #27
da1mm
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Откручиваешь пробку расширительного бачка и пробку для удаления воздуха(на шланге, который идёт из печки), льёшь в бачёк пока из шланга не польётся тосол, заводишь и пару минут пусть работает на средних оборотах.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.02.2010, 23:11   #28
da1mm
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Возможно где-то забились патрубки.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2010, 14:58   #29
дотоха
Мастер
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Цитата:
Сообщение от da1mm Посмотреть сообщение
Возможно где-то забились патрубки.
Снимал проверял помпу оказалась рабочей.И термостат рабочий и датчик рабочий, а неисправность осталась как и била

Если Вы считаете,что образуется возд. пробка,проверьте ешё и клапан расширительного бачка.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.02.2010, 23:21   #30
VictorDov
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Термостат или помпа

Как проверить клапан расшерительного бачка. Я поставил новою крышку с клапаном когда менял термостат, старая шипела.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
помпа водяного насоса sommer Renault Megane 34 17.11.2011 23:40
Термостат или нет!!! trespass Renault Megane 3 23.01.2010 18:00


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 19:01.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.