машина жрет масло

[андрюха ухта]

Привет, у меня Сценик 2000г, движок F9Q732.Движок вроде нормальный но масло ест да не просто ест,а жрет.Может кто подскажет в чем может быть дело.Компрессия вроде норма , потому как на холодную заводится с пол оборота

[humax]

Сообщение от андрюха ухта

Привет, у меня Сценик 2000г, движок F9Q732.Движок вроде нормальный но масло ест да не просто ест,а жрет.Может кто подскажет в чем может быть дело.Компрессия вроде норма , потому как на холодную заводится с пол оборота

Начинай с турбины. 90% что проблема там, если конечно пятен под машиной нет. И не тяни что-бы мотор в разнос не пошёл.

[sergey1]

Вам сюда http://www.turbo-ufo.ru/pictures/turbo/rem.htm

[андрюха ухта]

Машинка мне досталась почти нахаляву.Ездил на ней гонщик.Когда я ее забирал мне сказали ,что на ней перебрали голову,заменили турбину правда поставили Б/У ,но она ехала.Потом я обнаружил течь масла с трубки отвода на турбину,поменял.После этого и стала жрать масло.ПОчистил клапан РОГ ,но он засоряется каждые 2 дня .Может есть еще какая нибудь причина?

[андрюха ухта]

утро доброе коллеги по транспорту.Может кто нибудь подсказать ,если нет подачи масла на турбину(забита трубка) автомобиль начнет жрать масло или нет.Еще вопросик .Как проверить клапан РОГ, а то у меня такое осчющение что он не работает

[LSH]

Сообщение от андрюха ухта

утро доброе коллеги по транспорту.Может кто нибудь подсказать ,если нет подачи масла на турбину(забита трубка) автомобиль начнет жрать масло или нет.Еще вопросик .Как проверить клапан РОГ, а то у меня такое осчющение что он не работает

Если забита трубка подачи масла на турбину, то она умрет моментально (подшипник работает на масляном клине). Еще вариант жора масла - забита вентиляция картера и/или загажен маслоотбойник. Масло валит вместе с картерными газами во впускной, ну и дальше по кругу.

[СЕРГЕЙ-ОДЕССА]

Сообщение от андрюха ухта

если нет подачи масла на турбину(забита трубка)

Турбина(подшипники вала) через 3 минуты поймает клин и ...умрет.

Сообщение от LSH

вариант жора масла - забита вентиляция картера Масло валит вместе с картерными газами во впускной, ну и дальше по кругу.

Небольшое кол-во масляного тумана ВСЕГДА будет поступать вкамеру сгорания в всасывающую полость дроссельной заслонки.
Турбина кушает масло если:
1 есть избыточное давление НА ВЫХОДЕ из подшипника,т.е. забилась вследствии постепенного коксования сечения трубочки,тем самым масло продавливает уплотнение и поступает в нагнетательную полость турбины
2-есть разрежение(грязный,влажный/сырой воздушный фильтр) во всасывающей полости турбины.Тоже самое -повышенное разрежение на входе в турбину через уплотнения подсасывает масло
3-естественный износ уплотнений подшипников,либо несвоевременная смена гзязного с наличием механических(сажа) примесей масла и его фильтра