Робот шалит

[kukish]

подскажите на клио3 2007 года проблема с роботом
в общем выбивает автомат на механику придвижении
а на сервисе говорят мол там гидроблок за 3000 евро менять

[орешник]

на сервисе не зря говорят, наверно ошибки какие то есть.ошибки озвучь.

[kukish]

да нечего толком неговорят подтекает мол а говорю покажите немогут даже его показать гдеэто ????
вобщем тут пахнет разводом но проблема остаётся

[орешник]

робот, штука не простая, там два вида гидравлики, надо разбираться, иногда диагностика стоит дороже ремонта.для начала ошибки по клипу.

[kukish]

поскажите спеца чтоб не на авторизированном сервисе
в киеве для оценки компитентности нашего роднова сервиса
может зачастили ?

человек может инфаркт получить от таких сумм а им бы замены только проводить ремонт у простого человека насоса высокого давления может быть и недорогим может там конденсат был когдато теперь и прет каробку из нутри есть же какието методы секреты диагностики

[орешник]

я к сожалению, не в курсе.

[Greg]

Если еще актуально. Коробка робот принципиально состоит из 2-х частей: блок управления (выжимающий сцепление и переключающий передачи) и "почти" обычная КПП. Судя по многочисленным форумам и из собственного опыта происходит следующее. Со временем, (у меня через 2 года эксплуатации) изнашивается какой-то сальник блока управления и масло из него (Elf speedmatic) начинает вытекать. Симптомы проявления как раз такие - коробка на ходу вылетает из автоматического режима в ручной. После того как отдал машину (на гарантии) ОД для устранения этой неисправности, мастера сказали, что вовремя приехал, могло быть критичнее, что то там могло в итоге заклинить. Сказали, что сальник этот отдельно не меняется, в итоге заказали в сборе блок управления целиком. Уже через неделю к моему ОД этот блок прибыл. А вот это масло волшебное, ничем не заменяемое, ждали около 3-х месяцев. После того как я написал заявление на возврат авто, масло быстро нашлось (вроде бы отжали канистру, предназначавшуюся другому дилеру).
В настоящий момент (4 года эксплуатации) и всего 36000 км пробега, начались опять эти же проблемы. Хотя на оф сервисе меня убеждали что мол болячка это заводская, теперь вылечена, и вы о ней никогда более не вспомните... А теперь машина не на гарантии и придется ехать в контору, специализирующуюся на АКПП, чтобы сменили этот сальник, и долили масла. Вроде только сальник можно заменить, без блока целиком. Я просто ужасно раздасадован...