Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 
Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.01.2014, 21:11   #16
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Да! Наверно пищит, что грязый, не может выставить правильное положение? Придется наверное дроссель все же снимать.
__________________
Кангу 2-пассажир, 1.6 8кл 2011г.в.-130 т.км.
Вверх   Ответить с цитированием
*****
Старый 11.01.2014, 21:17   #17
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

При всем при том заводится нормально! Не охота дроссель снимать и наверно прокладку надо будет новую. Так сверху РХХ не видно. Видел один разъем и все.
__________________
Кангу 2-пассажир, 1.6 8кл 2011г.в.-130 т.км.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 10:10   #18
скат
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Цитата:
Сообщение от Alex74 Посмотреть сообщение
В холодное время года, при включении зажигания, появляется сервисный ключик и если он не погас а машину завожу он ( ключик) остается гореть и пишет чек енджин. При этом на нетралке газую - обороты набирает как положено, на ходу если плавно набираю скорость то все более менее, если педаль в "пол" обороты не набирает. Да и есть закономерность эта фигня происходит только при заводке и никогда на ходу, и чем сильнее мороз тем чаще.
Сделаю предположение, что проблема либо в абсорбере, либо в катализаторе. Попробуйте при следующей "проблемной заводке", как это и не покажется странным и звучит глупо, открыть горловину бензобака. Возможно у вас понижается давление в топливном и клапан обратки работает не правильно.

Последний раз редактировалось скат, 12.01.2014 в 10:39.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 20:27   #19
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Скат. Про крышку бензобака где то читал, что может глюк выдавать. Сходил попробовал, разрежение было, правда бак пустой. Но завелась все равно с глюком. После перезапуска нормально. Адсорбер вроде продувку включает как то по температуре двигателя? Че то не помню. А по кат коллектору - типа как то связано с лямбдами?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 00:53   #20
скат
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Цитата:
Сообщение от Alex74 Посмотреть сообщение
После перезапуска нормально. Адсорбер вроде продувку включает как то по температуре двигателя? Че то не помню. А по кат коллектору - типа как то связано с лямбдами?
Абсорбер удивительно простая вещь, с очень мудреными режимами работы, известными только производителю. Открытие "продувка" зависит от состояния многих датчиков и температуры, и лябда-зода и датчиков дроссельной заслонки и т.д.
В подробности вдаваться не буду, главное, при открытии клапана абсорбера подача топлива через форсунки уменьшается. Если клапан заклинил и не открывается, происходит обеднение смеси, что приводит к падению мощности двигателя, перебоям работы на холостом, увеличению расхода топлива.Тоже самое, примерно, происходит когда заклинит в открытом, но там уже выпускная система пытается провести обеднение смеси .

Последний раз редактировалось скат, 13.01.2014 в 01:02.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 15.01.2014, 18:41   #21
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Был вчера у оф. дилера, ошибка положения дроссельной заслонки. Сделали адаптацию дросселя, убрали ошибки. Были еще по напруге от снятия клеммы акумулятора, ошибка датчика температуры о.ж. после замены оного и ошибка электро нагревательного элемента печки - это у меня провод регистратора коротнул. Уехал, через пару часов при очередной заводке включился ключик и чек. Сегодня поехал к другому диагносту, подключил комп и он ему русскими буквами написал. : пружина не может выставить дроссельную заслонку в правильное положение( не дословно ) Снял дроссель а там в районе щели холостого хода нарос буртик грязи ( ночевки на холостых ) и заслонка на этом буртике подклинивала, и с эдакой изощренной связью с температурным расширением. В общем смыл эту грязь с помощью промывки карбюратора и зубной щетки и теперь все отлично.Я когда мыл дроссель не снимая с машины ни чего этого не увидел, он же у нас далеко под полкой. А то что рхх пищит при включенном зажигании сказал , так и должно.
__________________
Кангу 2-пассажир, 1.6 8кл 2011г.в.-130 т.км.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 17.01.2014, 18:09   #22
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

За бортом - 13, а у нас опять все те же грабли. Блин, похоже замена дросселя корячится! РХХ не разборный - вроде крышка завальцована. Наверно че то с пружинками или там конденсат.
__________________
Кангу 2-пассажир, 1.6 8кл 2011г.в.-130 т.км.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 09:38   #23
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Снял блок дросселя, высверлил алюминивые заклепки крепящие пластиковую крышку РХХ. Под ней увидел пластиковые шестерни и на большой спиральную пружину, пружина довольно мощная. Упоры на открытие и закрытие заслонки не пластик а металлические регулировочные винты ( крутить не стал). Перед разборкой думал где нибудь смазки кусок, замерзающий при похолодании. Оказалось все чисто и сухо, хотя в крышке есть канавка под уплотнение которого не было. В большой шестерне заслонки есть отверстие миллиметров 10, а в крышке цилиндр потенциометра входящий в соответствующее отверстие с магнитиками. Обнаружил на цилиндре потенциометра заметную потертость с одной стороны. При похолодании зазор уменьшался и клинил заслонку. Первая мысль была как то механическим путем увеличить зазор, не рискнул ( в ексисте блок 10.500 р.) Потом подумал что когда ставили заклепки на крышку, могли ее перекосить. Собрал на винты, поставил все работает без всяких компьютерных адаптаций.
__________________
Кангу 2-пассажир, 1.6 8кл 2011г.в.-130 т.км.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2014, 17:18   #24
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Потом собрал на винты.
Изображения
Тип файла: jpg DSCN4363.jpg (139.9 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN4362.jpg (142.1 Кб, 10 просмотров)
Тип файла: jpg DSCN4361.jpg (67.5 Кб, 9 просмотров)
__________________
Кангу 2-пассажир, 1.6 8кл 2011г.в.-130 т.км.

Последний раз редактировалось Alex74, 24.01.2014 в 17:21.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2014, 14:11   #25
Alex74
Новичок
 
По умолчанию Ответ: Глюки диагностики

Прошла неделя, третий день по утрам -30, все работает нормально!
__________________
Кангу 2-пассажир, 1.6 8кл 2011г.в.-130 т.км.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Глюки дворников Grand Scenic Renault Scenic 59 02.01.2014 19:59
Глюки с заводкой. KONAN Renault Twingo 10 03.04.2013 00:07
Глюки с подсветкой и замком двери shtraus-newyork Renault Kangoo 3 07.12.2012 22:44
Глюки АБС Jippo Renault Scenic 6 20.11.2010 08:09
Глюки поворотников mimi Renault Kangoo 3 25.01.2007 20:00


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра





Часовой пояс GMT +3, время: 01:48.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.