После замены прокладки ГБЦ,не заводится

[demivale]

Сообщение от ПЛАСТЫРЬ

К/вал крутиться как педали на велике,легко. Это поичина не заводиться двигатель?

Ну так если нет компрессии,чего бы ему тяжело крутиться

[ПЛАСТЫРЬ]

А что можно накасячить при установке прокладки?

[demivale]

Сообщение от ПЛАСТЫРЬ

А что можно накасячить при установке прокладки?

Если делать по уму-то ничего

[Громов Сергей]

Сообщение от ПЛАСТЫРЬ

А что можно накасячить при установке прокладки?

Трудно сказать не видя,но клапана впускные точно неправильно,0.15 надо

[anton 1981]

Впуск 0,10-0,15,выпуск 0,35-0,40 .я так выставляю

[demivale]

Сообщение от anton 1981

Впуск 0,10-0,15,выпуск 0,35-0,40 .я так выставляю

Даже при его 0,25,если есть компрессия,то будет ехать,чуть хуже,т.к.впускные не полностью открываться будут...меньше смеси будет идти в цилиндр..

[anton 1981]

Сообщение от demivale

Даже при его 0,25,если есть компрессия,то будет ехать,чуть хуже,т.к.впускные не полностью открываться будут...меньше смеси будет идти в цилиндр..

С таким зазором все равно должна нормально завестись.хуже,когда зазор нулевой,а так только подстукивать будет

[борясик]

А с правильной стороны считали первый цилиндр?

[ПЛАСТЫРЬ]

А кто слышал как выставляют вмт при помощи какого-то болта?

[demivale]

Сообщение от ПЛАСТЫРЬ

А кто слышал как выставляют вмт при помощи какого-то болта?

Я на 1,6 давал ниже,...
На на 1,4
http://vajnovsem.ru/renaultkangoo/in...tkangoo31.html
Но это если ремень не был оборван,и всё стояло правильно...
А если не известно что в каком положении,то обычно ещё дырку под свечу первого цилиндра затыкают бумажным кляпом,и прокручивают КВ пока он не выскочит на такте сжатия-и далее подводят до метки,и стопорят приспособой/болт,или фиксатор/

[ПЛАСТЫРЬ]

Кто в курсе как аыставить вмт с помощью болта?

[борясик]

Надо брать не болт а удлиннитель для маленьких головок.
С переду двигателя под датчиком давления масла суток вниз и к КПП есть болт он под головку звездочка12. Или14.
Откручиваем его суем удлинитель и крутим пока он непровалится см на 5-7.
Далее смотрим метки на ГРМ верхняя метка должна быть на верху и смотреть на высверловку на валу распреда.
Нижняя метка должна быть на 5 часов.
И все.
Проверка клапанов
На маховике есть метки по которым устанавливаются выпускные и выпускные клапана

[борясик]

Устанавливаемые треугольную метку на против зинковки распредвала.
Проворачиваем колено по часовой стрелке те на себя до первой метки полукруглого вида
На шкиве есть надпись Е1-Е3 это регулировка ВЫпускнвх клапанов 1 и 3 горшка
Крутим до следующей матки надпись А1-А3
Регулируемой ВПускные клапана 1 и 3 горшка
Крутим дальше
Е4-Е2 гегулируем ВЫпускные 2-4 горшка
Крутим дальше А2-А4 регулируемой ВПускные клапана 2-4 горшка

1 Цилиндр считают от КПП!!!!!!

[борясик]

Изображение шкива распредвала

[борясик]

Если метки на ремне ГРМ не получается совместить с метками на шКивах то тогда требуется их демонтировать. Первым снимаем шкив коленвала и ищем шпонку.
Если срезало нижнюю шпонку то у вас загнуло 2-3 клапана на башке.