Разрежение здесь не причем , у меня было тоже самое, утром машина заводилась нормально но приповышении температуры воздуха за 32 начинали проподать обороты , на нейтралке машино работает на холостых оборотах газу даеш обороты не поднимаються секунд через тридцать при нейтральном положении передачи и подгазовки начинали подниматься обороты трогаешся опять пропадали, остановишся заглушишь двигатель минуты через три заводится и едет нармально но недолга также минуты три.Заправишься на заправке едит нормально. потомучто в бак попадает холодный бензин. Из этого я зделал вывод что насос не работает как надо при повышении температуры. Вот я и поменял бензонасос с сеточкой, второй день езжу по жаре 37-38 и с кондиционером и без него все нормально, проблема ушла.
но как это связано со снятием трубки с насоса? почему все-таки после этого, пусть и не надолго, все начинает работать как надо? как докопаться до причины проблемы?
без замера давления в рампе точно сказать трудно... возможно дело в насосе, а возможно в регуляторе давления...
ну а с разряжением проверить проще простого - в момент очередного проявления приоткрутите крышку бензобака.
Я открывал крышку, начитавшись на форуме, эфекта никакого не было да я думаю и не может быть, насос качает топливо в систену то есть в трубки, общий объем пространства в этих трубках небольшой объем пустого места в бензобаки в разы превышает объем в трубках , это ж как нужно сделать там разрежение чтобы оно превысило давление в трубках, да и еще при температуре бензин нагревается от нагревания часть бензина испаряется а сам бензин расширяется то есть в баке наоборот создается избыточное давление почему в жару и не рекамендуют заправлять бак под завязку.
насосу создать разрежение в баке как раз не проблема. у меня еще на жигулях был такой случай. как то раз зимой замерзла попавшая после мойки в трубочку вентиляции бака вода. бак вроде полный, а бензин в карбюратор не поступает. пришлось в теплом гараже искать причину. оказалось, что обычный механический насос накачал такое разрежение, что металлический бак сжало, как бумажный. а электрический насос помощнее будет. так что все возможно.
а открывание пробки бензобака не дает эффекта из-за клапана установленного в горловине.
ну "клапан" стоящий в горловине "держит" только давление "из бензобака", внутрь пропускает свободно
если эффекта нет то и разряжение тут непричем.
отается насос либо регулятор давления...
Та же проблема. На улице 35. Сеня не хочет разгоняться. Было сделано: поменяны фильтры (все) и масло (ибо пришло время), помыл сеточку в насосе, почистил и помыл радиатор. Осталось только поменять бензонасос... Буду пробовать.
Полазил в интернете, владельци многих моделей автомобилей жалуются на проблемы подачи топлива в жару и везде сколько читал проблема из за бензонасоса, решалась проблема заменой бензонасосаили , поэтому нечего мудрить и надаятся на меньшие потери вроде замены топливного фильтра, чистки сеточки или открытии бензобака, менять нужно сразу бензонасос. И время своё сэкономите и нервы побережете.Это проблема не только сцеников и не только рено, это проблема многих марок и моделей.
Полазил в интернете, владельци многих моделей автомобилей жалуются на проблемы подачи топлива в жару и везде сколько читал проблема из за бензонасоса, решалась проблема заменой бензонасосаили , поэтому нечего мудрить и надаятся на меньшие потери вроде замены топливного фильтра, чистки сеточки или открытии бензобака, менять нужно сразу бензонасос. И время своё сэкономите и нервы побережете.Это проблема не только сцеников и не только рено, это проблема многих марок и моделей.
+1 поможет только замена бензонасоса.
2 недели ездил с такой же проблемой, в итоге вчера бензонасос умер окончательно.
Регистрация
Ответ: мой scenic 1 подкинул проблему. подскажите пожалуйста.
Линейный вид
